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Marathon LHT II

  • Fernverkehr
  • Fernverkehr Anhänger Reifen

Auflieger-und Anhängerreifen für den Fernverkehr, der eine herausragende Kraftstoffeffizienz und hohe Laufleistung bietet

  • Besonders geringer Rollwiderstand für niedrigen Kraftstoffverbrauch
  • Verbesserte Laufleistung und gleichmäßiger Profilverschleiß
  • Ausgezeichnete Traktion und Bremsleistung bei Nässe
  • Geringeres Reifengewicht für größere Nutzlast
  • Geringe Geräuschentwicklung
  • FuelMax-Technologie

    FuelMax Technologie

    Verbesserte Kraftstoffeffizienz im Fernverkehr

  • Runderneuerbar

    Runderneuerbar

EU-Reifenkennzeichnung

  • Kraftstoffeffizienz C

    EU-Klassifizierung der Kraftstoffeffizienz

    Ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens.

    Weitere Informationen

    Hinweis: Die Bewertungen für die Kraftstoffeffizienz sind von der Reifengröße abhängig. Geben Sie bei der Suche alle fünf Bereiche Ihres Reifens ein, um genaue Bewertungen zu erhalten.

  • Nasshaftung C

    EU-Klassifizierung der Nasshaftung

    Das Bremsvermögen des Reifens auf nassen Straßen.

    Weitere Informationen

    Hinweis: Die Bewertungen für die Nasshaftung sind von der Reifengröße abhängig. Geben Sie bei der Suche alle fünf Bereiche Ihres Reifens ein, um genaue Bewertungen zu erhalten.

  • Externes Rollgeräusch 68 73

    EU-Klassifizierung der Geräuschentwicklung

    Externes Rollgeräusch, gemessen in Dezibel.

    Weitere Informationen

    Hinweis: Die Bewertungen für die Geräuschentwicklung sind von der Reifengröße abhängig. Geben Sie bei der Suche alle fünf Bereiche Ihres Reifens ein, um genaue Bewertungen zu erhalten.

Weitere Informationen zur EU-Reifenkennzeichnung

Die EU-Bewertungen sind von der Reifengröße abhängig. Geben Sie die vollständige Reifengröße ein, um die exakten Werte zu anzuzeigen.

Leistungsbewertungen

  • Laufleistung 4 von 5
  • Leistungsvermögen bei jeder Jahreszeit 3 von 5

Auf Grundlage von Goodyear internen Tests

Größen

19.5" Größe

Größe

Reifenbreite, Seitenverhältnis, Reifenbauweise (R= Radial) und Felgendurchmesser.

Lastindex (LI2)

Lastindex

Gibt die Last an, die ein Reifen aufnehmen kann.

Geschwindigkeitsindex (SI2)

Geschwindigkeitsindex

Gibt die Höchstgeschwindigkeit für einen Reifen an.

Achslast (kg)

Achslast (kg)

Das maximale Gewicht pro Achse.

Norm. Druck

Luftdruck (bar)

Nomineller Luftdruck (bar)

Empf. Felge

Empf. Felge (Zoll)

Empfohlene Felgenbreite (nach ETRTO)

Design

Design

Lauffläche Kraftstoffeffizienz

EU-Klassifizierung der Kraftstoffeffizienz

Ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens.

Weitere Informationen

Nasshaftung

EU-Klassifizierung der Nasshaftung

Das Bremsvermögen des Reifens auf nassen Straßen.

Weitere Informationen

Geräuschpegel

EU-Klassifizierung der Geräuschentwicklung

Externes Rollgeräusch, gemessen in Dezibel.

Weitere Informationen

265/55R19.5 141 / 140 (142 / 142 ) J (G) 5150 / 10000 9.00 8.25 Reifenlauffläche C C 73
22.5" Größe

Größe

Reifenbreite, Seitenverhältnis, Reifenbauweise (R= Radial) und Felgendurchmesser.

Lastindex (LI2)

Lastindex

Gibt die Last an, die ein Reifen aufnehmen kann.

Geschwindigkeitsindex (SI2)

Geschwindigkeitsindex

Gibt die Höchstgeschwindigkeit für einen Reifen an.

Achslast (kg)

Achslast (kg)

Das maximale Gewicht pro Achse.

Norm. Druck

Luftdruck (bar)

Nomineller Luftdruck (bar)

Empf. Felge

Empf. Felge (Zoll)

Empfohlene Felgenbreite (nach ETRTO)

Design

Design

Lauffläche Kraftstoffeffizienz

EU-Klassifizierung der Kraftstoffeffizienz

Ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens.

Weitere Informationen

Nasshaftung

EU-Klassifizierung der Nasshaftung

Das Bremsvermögen des Reifens auf nassen Straßen.

Weitere Informationen

Geräuschpegel

EU-Klassifizierung der Geräuschentwicklung

Externes Rollgeräusch, gemessen in Dezibel.

Weitere Informationen

11R22.5 148 / 145 (146 / 143 ) J (L) 6300 / 11600 8.00 7.50 Reifenlauffläche C C 68
275/70R22.5 152 / 148 (148 / 145 ) J (L) 7100 / 12600 9.00 7.50 Reifenlauffläche C C 70

Merkmale

Marathon LHT II
  1. 1. Multi-Radien-Profil

    Sorgt für hohe Laufleistung und gleichmäßigen Verschleiß

  2. 2. Stabile Schulterrippe

    Verbesserte Verschleiß- und Verletzungsresistenz

  3. 3. Kompaktes Laufflächendesign

    Verringerter Rollwiderstand und resistenter gegen Risse und Schäden

  4. 4. Spezielle Rillengeometrie

    Schulterrillen in variablen Winkeln vermindern den Steineinfang und erhöhen die Resistenz gegen Risse

  5. 5. Neueste Laufflächenmischung

    Ideale Balance zwischen geringem Rollwiderstand, Nassbremsvermögen und Laufleistung

  6. 6. Verbesserte Lamellen

    Lamellendichte und -verteilung bieten eine hervorragende Balance zwischen geringem Rollwiderstand, geringer Geräuschentwicklung und gutem Bremsverhalten bei Nässe

      Goodyear Dunlop Anhänger- und Aufliegerreifen, die für Europa, den Mittleren Osten und Afrika unter den Markennamen Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava und Kelly produziert werden, tragen die FRT-Kennzeichnung auf der Seitenwand. “FRT” steht für “Free Rolling Tire” und ist eine vorschriftsmäßige Kennzeichnung nach der UNECE Verordnung Nr. 54, die anzeigt, dass der Reifen speziell für die Ausrüstung von Anhänger- und Aufliegerachsen sowie von Achsen an Kraftfahrzeugen, die nicht Lenkachsen oder Antriebsachsen sind, entwickelt und vorgesehen ist.



      Deshalb sollten diese mit FRT markierten Trailerreifen ausschließlich auf Achsen von Anhängern und Aufliegern und keiner anderen Achsposition verwendet werden. Goodyear Dunlop übernimmt keine Garantie für FRT-Reifen, die nicht entsprechend dieser Einsatzempfehlung verwendet werden und kann nicht für die Folgen eines nicht-bestimmungsgemäßen Gebrauchs von FRT-Reifen haftbar gemacht werden.



Einsatzbereiche:

  • Fernverkehr
  • Autobahn
FuelMax-Technologie

FuelMax-Technologie

Die Entwicklung einer speziellen Kombination aus Reifenkonstruktion, Profilgeometrie und Materialeigenschaften sorgt für einen geringeren Rollwiderstand der neuesten Generation von Goodyear-Reifen für den Langstreckenverkehr.

Ein zentraler Bestandteil der FuelMax-Technologie ist die kraftstoffeffiziente Laufflächenmischung Silefex, die sich aus einer speziellen Silica-Mischung und hochwertigem Naturkautschuk zusammensetzt.

Die FuelMax-Technologie erlaubt, den Kraftstoffverbrauch und CO2 -Ausstoß Ihrer Fahrzeugflotte zu senken, ohne Nasshaftung und Laufleistung zu beeinträchtigen.

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