Инновации шин Goodyear

Мы создаем инновации

Новые открытия превращаются в новые технологии, а новые технологии становятся новыми изделиями, которые делают вождение комфортнее.

Мы думаем, мы открываем, мы производим.

Мы создаем.

Инновации — это не то, что мы делаем. В инновациях — наша суть, и это продолжается с 1898 года.

Наша культура создания дала нам все: начиная с самого бренда, названного по фамилии Чарльза Гудиера, изобретателя процесса вулканизации, и заканчивая репутацией компании, стремящейся к совершенству, которая сделала нас одним из крупнейших в мире производителей шин с примерно 69 тысячами сотрудников, 52 фабриками в 22 странах мира и ежегодным объемом продаж в 21 миллиард долларов США.

* Показатели годовых продаж приведены для 2012 г.

We were there

At Goodyear Research our scientists are proud to draw on over 100 years of innovation in discovery, design and manufacture for the inspiration that fuels today’s research.

We can look back at many of the milestones of transportation history – from the dawn of the automobile age to the glory days of space travel – and we can say:

We were there.

  • When the Model T Ford rolled off the production line in 1908 – the world’s first mass-produced car – it rolled on Goodyear tires.
  • We’ve always been more than a car tire maker– we made the first-ever pneumatic airplane tire back in 1909 and the first radial tire for commercial aircraft in 1983.
  • We like to go fast: The first vehicle to break the 600mph land speed record did it on Goodyear tires (1965), while we also have a long history of working with Formula 1 teams and manufacturers, putting Goodyear rubber on cars that win races.
  • We put the first tires on the moon. The 1970 Apollo 14 moon lander was shod with Goodyear's XLT tires.
  • We have a habit of making firsts: the first off-road tires (Rut-Proof – 1921); the first tires designed to keep rolling after a blowout (Lifeguard – 1934); the first mass-market tires for wet conditions (Aquatred – 1991) and many more.
  • We think green – from the introduction of the BioTred corn-based compound in 2001 to our leading role in the development of the EU tire labelling system and our current work on a renewable biomass tire.

На передовом крае: не только шины

Наша культура инноваций — дело не только прошлого. Она живет и сегодня в работе наших инженеров и ученых в исследовательских центрах Goodyear, которые создают инновации не только в области резиновых смесей и полимеров, но и во многих других сферах, включая обработку данных, физику и математику.

Работа наших исследователей позволила зарегистрировать тысячи патентов, а наши изобретения и инновационные технологии применяются не только в шинах, но и во множестве других областей, включая клеящие материалы, упаковку пищевых продуктов и даже изготовление искусственных сердец.

  • В Исследовательском центре Goodyear начинал свою научную деятельность Пол Флори, лауреат Нобелевской премии в области полимеров.
  • Двое научных ассистентов были награждены Медалью Goodyear - высшей наградой Отдела каучуков Американского химического общества, которую присваивают учёным и инженерам, сделавшим выдающиеся открытия.

Передовые технологии для более комфортного вождения

Мы никогда не забывали о том, что удается нам лучше всего: разработка идеальных шин для современного водителя. Интересы водителя — наш абсолютный приоритет при производстве любого изделия: от шин, обладающих отличными характеристиками в сложнейших условиях, до долговечных шин, позволяющих экономить при каждой заправке.

Вот лишь некоторые из инновационных технологий компании Goodyear.

  • RunOnFlat (2005) — укрепленные шины, позволяющие продолжать поездку даже после прокола.
  • ActiveCornerGrip и ActiveBraking (2007) — технологии, улучшающие управление при резком торможении и на поворотах.
  • SmartWear (2008) — появление новых каналов и компонентов по мере износа шины для дополнительного сопротивления аквапланированию в течение всего срока ее службы.
  • Патентованная технология 3D-BIS (система трехмерного взаимозацепления блоков) — повышает жесткость и устойчивость шины (2011).
  • EfficientGrip Performance — технология, снижающая сопротивление качению для экономии топлива без ухудшения характеристик (класс A по показателю сцепления на мокрой дороге **) (2013)

** Рейтинг класса A эффективности сцепления на мокрой дороге зависит от размера шины.

Вперед в будущее

Работа продолжается.

Ученые в исследовательских центрах Goodyear продолжают создавать инновационные разработки, стремясь воплотить в жизнь свое представление о будущем, приоритетом в котором является не только производство шин с высокими показателями, но и ответственный подход к производству в условиях сокращающихся ресурсов.

В последние годы мы тесно сотрудничаем с Европейским союзом в разработке системы маркировки шин ЕС, которая помогает водителям делать осознанный выбор при покупке новых шин.

Мы также упорно трудимся над созданием экологически безопасной продукции и в 2012 году на конференции по вопросам климата в Копенгагене представили концепцию шины BioIsoprene™, в материале которой используется возобновляемый ресурс — биомасса.

Мы создаем инновации.

Мы всегда это делали.

Мы продолжим это делать.