Goodyear Haberler
Elektrikli araçlara yönelik yeni Goodyear lastik, RunOnFlat Teknolojisi sayesinde yuvarlanma direnci, ıslak zeminde kavrama ve arttırılmış hareketlilik bakımından en yüksek performansı sunuyor.
Cenevre, İsviçre, 02 Mart 2010 – Bu yılki Cenevre Uluslararası Otomotiv Fuarında Goodyear, lastik teknolojisindeki en son yeniliğini sergiliyor: Yakıt Tasarrufu Teknolojisine sahip ödüllü Goodyear EfficientGrip yaz lastiğinin son derece düşük yuvarlanma direnci gösteren versiyonu – geleceğin elektrikli araçlarının ayırt edici gerekliliklerini karşılamak için özel olarak geliştirilmiştir.
Konsept lastiğin tasarımı elektrikli araçların performans gerekliliklerini tamamlamak için son derece uygundur:
- Lastiğin dar şekli geniş çapı ile birlikte yuvarlanma direnci seviyelerinin azalmasını ve aerodinamik çekişin azalmasını ve dolayısıyla enerji tüketiminin düşmesini sağlar.
- Yuvarlanma direncinin temel nedeni sürüş sırasında lastiğin deformasyonuna bağlı enerji kaybıdır. Daha az deformasyon daha az enerji kaybı ve dolayısıyla daha az yuvarlanma direnci demektir. Goodyear mühendisleri, sürüş sırasında lastiğin potansiyel deformasyon davranışını analiz etmek için en yeni bilgisayar simülasyonu teknolojilerinden yararlandılar. Daha geniş jant çapı gerekli olan genel kauçuk miktarını azaltır ve bu da sürüş sırasında daha az kauçuk deformasyonu sağlar.
- Geniş lastik çapı belirli bir mesafe için daha az lastik dönüşü gerektirir, bu da daha az ısı oluşumu ve lastik deformasyonu ile sonuçlanır. Bu durum yine daha düşük yuvarlanma direnci seviyeleri ve daha az enerji tüketimi sağlar.
- Elektrikli motorlar çok düşük hızlarda bile nispeten sabit tork sağlar, bu da benzer içten yanmalı motora sahip bir araca kıyasla elektrikli aracın hızlanma performansını arttırır. Bu özellikle kuru zeminde mükemmel kavrama sağlamak ve yüksek kilometre performansları sunmak amacıyla yeni sırt hamu bileşimi ile birlikte modifiye edilmiş sırt tasarımının geliştirilmesini gerektirmiştir.
"Bu EfficientGrip konsept lastiği, elektrikli araçların çok düşük ıslak zemin performansı ile birlikte son derece düşük yuvarlanma direnci ve ses seviyeleri sağlayan lastiklerle geliştirilmesini desteklemeye yönelik kapsamlı araştırma ve geliştirme çalışmalarımızı gösteriyor. Bu lastik standart bir otomobile takıldığında yüzde 30 daha az yuvarlanma direnci sağlar ve bu da ortalama bir standart yaz lastiği ile karşılaştırıldığında yaklaşık yüzde 6 daha az yakıt tüketimi ile sonuçlanır"dedi Goodyear Avrupa, Ortadoğu ve Afrika Tüketici Lastik Teknolojileri Direktörü Jean-Pierre Jeusette.