Slovakia SK
Zmeniť krajinu

Inovácia

Innovation

Inovujeme

Z nových objavov sa stávajú nové technológie a z nových technológií vznikajú nové produkty, ktoré poskytujú väčší výkon, bezpečnosť a ekonomický prínos. Inovácie sú v popredí záujmu spoločnosti Goodyear od roku 1898. Naša kultúra tvorenia nám dala všetko, od samotnej značky - pomenovanej po Charlesovi Goodyear, vynálezcovi procesu vulkanizácie - po ohlas, ktorý nás urobil jedným z najväčších výrobcov pneumatík na svete.
Dnes zamestnávame okolo 67 000 ľudí, ktorí pracujú v 50 továrňach v 22 krajinách celého sveta a náš ročný obrat dosahuje 18,1 miliardy amerických dolárov*. * údaje ročného obratu sa vzťahujú na rok 2014

Boli sme pri tom

Vedci Goodyear sú hrdí na to, že inšpiráciu potrebnú pre výskum súčasnosti môžu čerpať z vyše 115-ročnej histórie inovácií v objavovaní, dizajne a výrobe.

Objav vulkanizácie

Pre skutočné zlepšenie vlastností kolies bol potrebný naozaj revolučný technologický prielom. Všetko zmenila až nehoda. Charles Goodyear vyrábal kaučukové výrobky od 30. rokov devätnásteho storočia. Avšak kaučuk nebol nikdy ošetrený tak, aby odolal teplu, chladu alebo kyselinám.
Gumové výrobky sa za určitý čas stali vždy lepkavými a rozkladali sa. V roku 1839 Charles Goodyear objavil, že zahriatím prírodného kaučuku a síry vzniká vulkanizovaná guma. Jeho experiment viedol k vulkanizačnému procesu, ako ho poznáme dnes a ktorý z gumy vytvoril trvanlivý materiál.

Ford Model T

Výroba Fordu Model T bola skutočným prielomom. Proti tradičnej ručnej výrobe priniesla sériová výroba na montážnej linke strednej vrstve Američanov dostupnú možnosť individuálnej mobility. V roku 1907
dodal Goodyear Henrymu Fordovi prvých 1200 sád pneumatík pre Model T. Motorizovaná mobilita sa stala pre širokú verejnosť realitou.

Prvá vzduchom plnená nákladná pneumatika

Goodyear predstavil prvú vzduchom plnenú nákladnú pneumatiku v roku 1917. Do tej doby bola cestná doprava nepohodlná a nespoľahlivá. Tiež hmotnostné limity boli pre dopravu nákladu na dlhých trasách nákladnými vozidlami neefektívne.
S predstavením prvej vzduchom plnenej nákladnej pneumatiky Goodyear vznikla aj prvá dopravná linka naprieč Spojenými štátmi (z Akrone do Bostonu), ktorú prevádzkovala spoločnosť Wingfoot Express. Prvá cesta trvala 24 dní!

Super Single

Štandardné kolesá na návesy používané v dvojmontáži sú ťažké, drahé a ich údržba je náročná. Pre zlepšenie týchto neduhov kolies pre návesy predstavil Goodyear extra širokú pneumatiku Super Single, ktorá môže nahradiť tradičné ráfiky a pneumatiky dvojmontáže.
Táto pneumatika výrazne znižuje hmotnosť a tým zvyšuje užitočnú hmotnosť návesu. Obsahuje tiež menej súčastí, je jednoduchšia na údržbu a má nižší valivý odpor, čo výrazne prispieva k redukcii celkových prevádzkových nákladov.

Prvá pneumatika na Mesiaci

Inovácie Goodyear nepomáhajú v doprave len na Zemi. Patria medzi ne aj pneumatiky pre použitie vo vesmíre. V roku 1971 Goodyear navrhol a skonštruoval úplne novú technológiu sieťovanej drôtenej pneumatiky pre lunárne vozidlo programu Apollo.

Pneumatiky Goodyear pre pretekárske ťahače s technológiou RFID

Goodyear je od roku 2004 dodávateľom pretekárskych nákladných pneumatík pre Európsky šampionát ťahačov FIA. Tieto pneumatiky zvládajú často extrémne podmienky (pretekársky ťahač váži 5500 kilogramov a jazdí rýchlosťou až 160 km/h).
Nákladné pretekárske pneumatiky Goodyear disponujú zabudovanou technológiou RFID (Radio Frequency Identity), ktorá každej pneumatike dáva vlastnú identitu.

Služby a riešenia

Inovácie sa nezameriavajú len na pneumatiky, ale aj na služby a riešenia. Dnešní prevádzkovatelia vozových parkov hľadajú čoraz častejšie výrobcov pneumatík, ktorí sú schopní poskytnúť podporu pri správe pneumatík. V roku 2003 predstavil Goodyear riešenie FleetOnlineSolutions (FOS), ktoré zákazníkovi umožňuje zlepšiť pneuhospodárstvo a znížiť objem administratívy. FOS sa stal súčasťou radu služieb Goodyear pre podporu zákazníkov predstaveného v roku 2006 pod označením FleetFirst.
FleetFirst zahŕňa európsku servisnú sieť TruckForce, cestnú asistenciu ServiceLine 24h, FOS a komplexné služby protektorovania Goodyear. V roku 2008 bola predstavená mobilná verzia FOS, ktorá poskytuje ešte komplexnejší program pre správu pneumatík a množstvo vylepšení, ktoré boli zavádzané priebežne a pokračujú aj dnes.

Nákladné pneumatiky Goodyear stanovujú rýchlostné rekordy

Bola to práve pneumatika Goodyear, ktorá najrýchlejšiemu hybridnému nákladnému vozidlu Mean Green pomohla v roku 2012 pokoriť svetový rýchlostný rekord s pevným štartom a na letmý kilometer. Medzi rekordy nákladných pneumatík Goodyear patrí:

  • Kilometer s pevným štartom - 153,252 km/h (95,245 mph) (predchádzajúci 152,253 km/h (94,605 ​​mph))
  • Letmý kilometer - 236,577 km/h (147,002 mph) (predchádzajúci 218,780 km/h (135,943 mph))

Do budúcnosti

Vedci spoločnosti Goodyear pokračujú v inováciách so zameraním na budúcnosť, ktorých prioritou nie je len zlepšenie prepravnej účinnosti, ale odráža sa v nich aj nutnosť zodpovednej výroby vo svete s ubúdajúcimi prírodnými zdrojmi.

V posledných rokoch sme úzko spolupracovali s Európskou úniou na vývoji štítku pneumatiky EÚ, ktorý prevádzkovateľom umožňuje urobiť pri nákupe nových pneumatík rozhodnutie na základe dôležitých a porovnateľných parametrov.



BioIsoprene

Tvrdo pracujeme aj v iných oblastiach vývoja, napríklad na viac ekologicky ohľaduplných produktoch. Naša koncepčná pneumatika BioIsoprene™ - pneumatika vyrobená z obnoviteľnej biomasy - bola uvedená v roku 2012 na konferencii o zmenách klímy v Kodani.



Air Maintenance Technology (AMT)

  1. Vnútorný spínač s regulátorom rozpozná, že tlak v pneumatike klesol pod stanovenú hodnotu. Regulátor sa otvorí a umožní prúdenie vzduchu do pumpovacej trubice.
  2. Tým, ako sa pneumatika odvaľuje, deformácia pneumatiky splošťuje pumpovaciu trubicu a tlačí vzduch zo vstupného ventilu do pneumatiky.
  3. Vzduch prúdi do dutiny pneumatiky, čo pomáha udržiavať tlak pneumatiky na požadovanej hodnote.
Goodyear vyvíja technológiu AMT (Air Maintenance Technology) pre úžitkové vozidlá. AMT umožňuje udržať v pneumatikách konštantný tlak bez použitia externej hustilky, elektroniky alebo zásahu vodiča.