Keďže ide o prevratnú technológiu, RunOnFlat stále podlieha ďalšiemu vývoju. Kým základný systém, pozostávajúci zo zosilnených pneumatík s TPMS systémom, bol vyvinutý, testovaný a teraz komerčne dostupný, existuje viac technických inovácií a vylepšení, ktoré zatiaľ zostali odložené. V blízkej budúcnosti, keď systém TPMS vo vašom vozidle ohlási, že pneumatika vyžaduje servis, navigačný systém GPS automaticky upozorní najbližšieho autorizovaného predajcu a navedie vás do servisu, kde bude kvalifikovaný personál očakávať váš príchod a bude schopný a pripravený umožniť vám čo najskôr pokračovať v ceste.
TPMS znamená Tire Pressure Monitoring System (Systém monitorovania tlaku v pneumatikách), vylepšený monitorovací systém odporúčaný pre všetky vozidlá, avšak, povinný pre vozidlá vybavené RunOnFlat pneumatikami. Bez palubného monitorovacieho systému by ste vôbec nespozorovali zmenu jazdných vlastností po prepichnutí alebo náhlej strate tlaku v pneumatikách RunOnFlat, a že pneumatiky vyžadujú servisný zásah. Preto by pneumatiky RunOnFlat mali byť použité len na vozidlách vybavených systémom TPMS.
Existujú dva rôzne druhy TPMS: nepriame systémy TPMS nemerajú priamo tlak v pneumatikách, ale počítajú ho na základe signálov zo snímačov ABS/ESP. Keďže tento variant nevyžaduje žiadne ďalšie snímače, toto riešenie je mimoriadne cenovo výhodné a predstavuje jednoduchý a funkčný monitorovací systém. Nevýhodou takéhoto systému je, že nie je príliš presný. Priame systémy, naopak, využívajú snímače vo ventiloch pneumatík, ktoré vysielajú rádiosignál do prijímača vo vozidle. Tento systém je mimoriadne presný, spoľahlivý a zaznamenáva aj teplotu v pneumatikách, čím poskytuje úplne podrobné informácie o tlaku vo vašich pneumatikách.
S viac ako 1100 certifikovanými servisnými strediskami po celej Európe máte istotu, že nájdete autorizované stredisko v rámci dojazdu po úplnej strate tlaku v pneumatike RunOnFlat. Použite nástroj Dealer Locator a nájdite najbližšie servisné stredisko.
Pneumatiky RunOnFlat je možné opraviť po prepichnutí v oblasti dezénu, nie pri prepichnutí bočnice. Pneumatika má zabudované jedinečné vystužovacie vrstvy a nie je možné použiť štandardné textilné záplaty na opravu poškodeného miesta alebo bodu.
Pneumatiky Goodyear RunOnFlat sú pneumatiky, ktoré majú významnú vlastnosť: v prípade potreby dokážu prejsť ďalších 80 km pri rýchlosti do 80 km/h aj keď majú nulový tlak. Takže, v prípade úplnej straty tlaku, pneumatika RunOnFlat umožní vodičovi pokračovať v jazde na bezpečné miesto, kde je možné pneumatiku skontrolovať.
V skutočnosti dokáže systém RunOnFlat pracovať aj s nulovým tlakom. SYSTÉM MONITOROVANIA TLAKU V PNEUMATIKÁCH (TPMS) je nevyhnutnou súčasťou bezpečnostného balíčka, ktorý upozorní vodiča na stratu tlaku v pneumatikách. Systém TPMS zobrazí varovanie „PRÁZDNA pneumatika“, ak tlak v pneumatike prekročí prednastavenú dolnú hranicu tlaku. Pre viac informácií o tomto systéme si pozrite používateľskú príručku od výrobcu vozidla.
Goodyear/Dunlop odporúčajú použitie pneumatík RunOnFlat len na vozidlách, ktoré výrobca označil ako vozidlá s možnosťou použitia samonosných pneumatík.
Napriek tomu, že pneumatiky RunOnFlat boli vyvinuté na ďalšiu prevádzku pri nulovom tlaku vo vzdialenosti 80 km pri rýchlosti maximálne 80 km/h, po takejto záťaži je nutné pneumatiku vymeniť. Ak chcete predĺžiť prevádzkovú životnosť pneumatiky, udržujte rýchlosť oveľa nižšiu ako 80 km/h a prejdite menej ako 80 km. Ak tak urobíte, pravdepodobnosť úspechu pri oprave pneumatiky je vyššia.
Poznámka: Pre niektoré vozidlá môže potenciál dojazdu a rýchlosti RunOnFlat prekročiť štandard 80 km a 80 km/h. Tento zvýšený potenciál dojazdu je možný len pri vozidlách, ktoré sú týmto potenciálom označené a za predpokladu, že systém TPMS je funkčný. Používateľská príručka má pred touto zásadou vždy prednosť.
Ako pri všetkých ostatných pneumatikách, tlak v pneumatike musí byť riadne a pravidelne kontrolovaný a v prípade potreby upravený vlastníkom vozidla.
Kontrolu poškodenia, montáže/demontáže a opravy alebo výmenu pneumatiky musí vykonávať predajca pneumatiky alebo vozidla.
Nedostatočné nahustenie pneumatík je jednou z hlavných príčin ich poškodenia. Nedostatočné nahustenie znižuje kapacitu zaťažiteľnosti a umožňuje nadmernú deformáciu bočníc, následkom čoho sa prehrievajú. Udržiavanie správneho tlaku v pneumatikách je jednou z najdôležitejších vecí, ktoré môže vlastník vozidla zaistiť, pričom predlžuje prevádzkovú životnosť a trvácnosť pneumatík. Kontroly tlaku je potrebné vykonávať na vychladnutých pneumatikách. Odporúčaný tlak nahustenia pneumatiky RunOnFlat je vyznačený v používateľskej príručke vozidla.
Pneumatiky RunOnFlat od Goodyear/Dunlop namontované na vozidle musia zodpovedať minimálnej rýchlostnej kategórii, uvedenej v dokumentácii vozidla. Akákoľvek pneumatika RunOnFlat musí byť nahradená pneumatikou RunOnFlat toho istého typu, rozmeru a rýchlostnej kategórie.
Pre opotrebovanie pneumatiky RunOnFlat platia zákonné pravidlá platné v konkrétnej krajine.
Ak sa na systéme TPMS objaví varovanie „prázdna pneumatika“, je dôležité čo najskôr zistiť príčinu. Vodič by mal skontrolovať tlak nahustenia pneumatík, a ak je ktorákoľvek pneumatika natlakovaná menej ako je hodnota uvedená výrobcom vozidla, mal by tlak v pneumatike upraviť. Ak sa varovanie „prázdna pneumatika“ objaví znova, mali by ste navštíviť predajcu pneumatík alebo vozidla a požiadať ho o kontrolu pneumatík. Kvôli konštrukcii pneumatiky vodič pravdepodobne ani nepocíti zmenu jazdných vlastností po strate tlaku v pneumatike. Ale ak systém TPMS ukazuje nízke alebo nulové nahustenie, mal by vodič obmedziť rýchlosť na najviac 80 km/h a vyhnúť sa prudkému zatáčaniu a manévrovaniu.
