Novinky Goodyear
Nové pneumatiky Goodyear pre elektrické vozidlá dodávajú najnižšiu úroveň valivého odporu, najvyššiu priľnavosť na mokrej vozovke a rozšírenú mobilitu vďaka technológii RunOnFlat.
Ženeva, Švajčiarsko, 2. marca 2010 - Na tohtoročnom Medzinárodnom autosalóne v Ženeve predstavila spoločnosť Goodyear najnovšiu inováciu v technológii výroby pneumatík: verziu víťaznej pneumatiky EfficientGrip s extrémne nízkym valivým odporom s technológiou FuelSaving - vyvinutú špeciálne v súlade s potrebami elektrických vozidiel budúcnosti.
Dizajn konceptu pre elektrické vozidlá dokonale spĺňa účel, pre ktorý bola navrhnutá:
- Úzka pneumatika v kombinácii so širokým priemerom vedie k zníženiu valivého odporu a k redukcii aerodynamického unášania, čím znižuje celkovú spotrebu energie.
- Valivý odpor je zapríčinený hlavne stratou energie následkom deformácie pneumatiky počas jazdy. Nižšia deformácia znamená nižšiu stratu energie a teda nižší valivý odpor. Technici spoločnosti Goodyear použili simulácie najnovších počítačových technológií a analyzovali potenciálnu deformáciu pneumatiky počas jej prevádzky. Väčší priemer ráfika znižuje celkový objem použitej gumy, čo vedie k zníženiu miery deformácie počas prevádzky.
- Väčší priemer ráfika vyžaduje menší počet otočení na danú vzdialenosť, čo sa prejaví v nižšej tvorbe tepla a deformácie pneumatiky. To opäť vedie k nižšiemu valivému odporu a nižšej strate energie.
- Elektrické motory poskytujú relatívne konštantný krútiaci moment, dokonca aj pri veľmi nízkej rýchlosti, ktorý zvyšuje výkon pri akcelerácii elektrického vozidla v porovnaní s podobným interným spaľovacím motorom. To vyžaduje vývoj modifikovaného prevedenia dezénu v kombinácii s novou zložkou dezénu, ktorá zaisťuje excelentnú priľnavosť hlavne na suchej vozovke a vysokú kilometrovú životnosť.
„Tento koncept pneumatiky EfficientGrip je dôkazom našej enormnej snahy v oblasti výskumu a vývoja, ktorou chceme podporiť vývoj elektrických vozidiel s pneumatikami poskytujúcimi vozidlu nízky valivý odpor a nízku úroveň hluku v kombinácii s veľmi vysokou úrovňou výkonu na mokrej vozovke. Pri obutí štandardného vozidla touto pneumatikou je valivý odpor až o 30 % nižší, čo vedie k približne 6 percentnému zníženiu spotreby paliva v porovnaní so štandardnou letnou pneumatikou“povedal Jean-Pierre Jeusette, riaditeľ spoločnosti Goodyear Dunlop pre technológie pneumatík pre spotrebiteľov v Európe, na Blízkom Východe a v Afrike.