Slovenia SL
Zamenjaj državo

FUELMAX S

  • Mednarodni prevozi
  • pnevmatika Mednarodni prevozi Vodilna os

Nova FUELMAX S se ponaša s tehnologijo IntelliMax Groove, izpopolnjeno zunanjo obliko preseka plašča in drugimi inovacijami, katerih rezultat je boljši izkoristek goriva in

  • do 6 % manjši kotalni upor kot pri predhodnici*
  • FUELMAX TÜV Technologie
  • Tehnologija IntelliMax Groove

    Tehnologija FUELMAX

  • Videoposnetek o FUELMAX
  • Možnost obnavljanja

    Možnost obnavljanja

oznaki EU za pnevmatike

  • Izkoristek goriva A B

    Oznaka EU glede na izkoristek goriva

    Vrednost kotalnega upora pnevmatike.

    Preberite več

    Opomba: Oznake glede na izkoristek goriva se od dimenzije do dimenzije razlikujejo. Da boste dobili pravi razred, pri iskanju vnesite vseh pet postavk, ki določajo dimenzijo pnevmatike.

  • Oprijem na mokri podlagi C

    Oznaka EU glede na oprijem na mokri podlagi

    Zavorne lastnosti pnevmatike na mokrih cestah.

    Preberite več

    Opomba: Razredi glede na oprijem na mokri podlagi so od dimenzije do dimenzije različni. Da boste dobili pravi razred, pri iskanju vnesite vseh pet prvin, ki določajo dimenzijo pnevmatike.

  • Raven hrupa 70 71

    Oznaka EU glede na hrup

    Zunanji kotalni hrup pnevmatike, merjen v decibelih.

    Preberite več

    Opomba: Oznake hrupa so od dimenzije do dimenzije različne. Da boste dobili pravi razred, pri iskanju vnesite vseh pet prvin, ki določajo dimenzijo pnevmatike.

Preberite več o oznaki EU za pnevmatike

Oznake EU se razlikujejo glede na dimenzijo pnevmatike. Spodaj izberite točno dimenzijo svojih pnevmatik, da dobite točne vrednosti.

Ocene voznih lastnosti

  • Poraba goriva 5 izmed 5
  • Potencial z številne prevožene kilometre 4 izmed 5
  • Oprijem na snegu 2.5 izmed 5

Na podlagi Goodyear notranjih testov

Dimenzije

22.5" Dimenzija

Dimenzija

Širina pnevmatike, presečno razmerje, zgradba pnevmatike (R = radialna) in premer platišča.

Indeks nosilnosti (IN2)

Indeks nosilnosti

Označuje največjo obremenitev, ki jo pnevmatika lahko prenese.

Simbol hitrosti (SI2)

Hitrostni razred

Označuje največjo hitrost, primerno za določeno pnevmatiko.

Osna obremenitev (kg)

Osna obremenitev (kg)

Največja obremenitev posamezne osi.

Naz. poln. tlak

Naz. tlak

Nazivni polnilni tlak (bar).

Prip. platišče

Prip. platišče

Priporočena širina platišča (po ETRTO).

Dezen

Dezen

Izkoristek goriva

Oznaka EU glede na izkoristek goriva

Vrednost kotalnega upora pnevmatike.

Preberite več

oprijem na mokri podlagi

Oznaka EU glede na oprijem na mokri podlagi

Lastnosti pnevmatike pri zaviranju na mokrih cestah.

Preberite več

Raven hrupa

Oznaka EU glede na hrup

Zunanji kotalni hrup pnevmatike, merjen v decibelih.

Preberite več

385/55R22.5 160 (158 ) K (L) 9000 9.00 11.75 A C 70
385/65R22.5 160 (158 ) K (L) 9000 9.00 11.75 B C 71

Značilnosti

Goodyear FUELMAX S
  1. 1. Tehnologija IntelliMax Groove

    Optimalen kotalni upor, tudi ko se pnevmatika obrablja

  2. 2. Visoko razmerje med gumo in kanali, ki pomeni pri manjši globini profila optimalen volumen gume za obrabo

    Manjši kotalni upor in več prevoženih kilometrov

  3. 3. Izpopolnjena zunanja oblika preseka plašča

    Odličen kompromis med kotalnim uporom, številom prevoženih kilometrov in vodljivostjo

  4. 4. Optimalni koti lamel

    Manjši kotalni upor in boljši oprijem na mokri podlagi

  5. 5. Robne lamele

    Boljši oprijem na mokri podlagi

      *Primerjalni testi, ki so jih izvedli v Goodyearovem inovacijskem centru GIC*L na dimenziji 315/70R22.5, so pokazali, da novi pnevmatiki Goodyear FUELMAX S in FUELMAX D za vodilno oz. pogonsko os prinašata do 6 oz. 10 % manjši kotalni upor v primerjavi s pnevmatikama Goodyear Marathon LHS II + in LHD II +.

Uporaba:

  • Regional and long haul application
FUELMAX S

FUELMAX TÜV Technologie

Tehnologija FuelMax

Tehnologija IntelliMax Groove

Pri novi FUELMAX S smo prvič uporabili najnovejšo tehnologijo FUELMAX, t.i. IntelliMax Groove-tehnologijo, ki smo jo uvedli v dezen tekalne plasti in tako dosegli, da ima pnevmatika manjši kotalni upor kot njene predhodnice. Posebna tehnika izdelave omogoča, da se v kalupu privulkanizira v tekalno plast pnevmatike 'skrit' dezen.

Trije skriti kanali v obliki dežne kaplje se ob stiku naležne ploskve s podlago zaprejo. Rebra so drugo drugemu v oporo in tekalna plast je tako bolj toga. Ko je pnevmatika 50 % obrabljena, se kanali IntelliMax odprejo. Ker je tekalna plast zdaj tanjša, se rebra manj premikajo in podpora zaprtih kanalov IntelliMax ni več potrebna.

Videoposnetek o FUELMAX

Dopolnite svoj komplet pnevmatik