Novice Goodyear

17. februar 2011 – Le teden dni po predstavitvi najnovejše, inovativne Eagle F1 Asymmetric 2, Goodyear na pomembnem testu pnevmatik doživi s to pnevmatiko prvi večji uspeh.

Priznana nemška revija Auto Zeitung je testirala serijo vrhunskozmogljivih pnevmatik in opredelila najnovejšo pnevmatiko Goodyear kot ‘zelo priporočljivo’. Testni vozniki revije so izjavili, da je bila nova Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 'dobra pri zaviranju in ves čas varna'.

Ta impresivna pnevmatika Goodyear je s prvim mestom na testu zavorne poti dokazala prednosti svoje edinstvene, revolucionarne tehnologije aktivnega zaviranja (ActiveBraking Technology) – na testu zaviranja na suhi podlagi je za ustavitev pri hitrosti 100 km/h potrebovala 33,6 m.^*1To je bilo kar 3,5 metra manj od pnevmatike, ki se je na testu najslabše odrezala. Razlika predstavlja celo dolžino tipičnega mestnega avtomobila. Avtomobil, opremljen s pnevmatikami, ki so bile na testu najmanj uspešne, je imel na točki, ko se je vozilo s pnevmatikami Goodyear že ustavilo, še vedno hitrost 30 km/h.

Xavier Fraipont, direktor za trženje v podjetju Goodyear, je izjavil: “Tehnologija aktivnega zaviranja pri novi Eagle F1 Asymmetric 2 povečuje površino pnevmatike, ki je med zaviranjem v stiku s podlago, zaradi česar je tako na suhi kot tudi na mokri cesti zavorna pot občutno krajša – dokaz nenehnih prizadevanj podjetja Goodyear, da bi prispeval k večji varnosti v cestnem prometu. Medtem ko klasične pnevmatike med zaviranjem kažejo minimalne ali nobene spremembe, se bloki pri Eagle F1 Asymmetric 2 zaradi svoje specifične oblike med delovanjem sile zaviranja povečajo, zaradi česar je večja tudi naležna površina pnevmatike. Večja naležna površina pomeni boljši oprijem, ki nadalje vodi do krajše zavorne poti. Veseli nas, da je Auto Zeitung potrdil prednosti naše tehnologije, s tem ko je na testu zaviranja pnevmatiki dodelil najboljšo oceno; do podobnih ugotovitev so prišli tudi na testu, ki ga je izvedel TueV in na katerem je bila z inovativno tehnologijo ActiveBraking zavorna pot do 3 metre krajša.’^*2

Priznanje revije Auto Zeitung je prvo, ki ga je prejela nova pnevmatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, in pomeni nadaljevanje prepričljivega seznama zmag, ki jih je na testih dosegla njena predhodnica; le-ta je bila deležna najvišjih priporočil na različnih neodvisnih testih, ki so jih po Evropi izvajali strokovnjaki in revije, med njimi finska revija Tuulilasi, britanski reviji Evo in Autocar in nemški Powercar in Auto Zeitung.

^*1Test, ki ga je objavil Auto Zeitung Primerjava letnih pnevmatik dimenzije 225/45R17 na Audiju A3 1.8TFSI

^*2V primerjavi s povprečnimi rezultati treh glavnih konkurenčnih pnevmatik. Meritve zavorne poti od 80 km/h do 20 km/h na mokri cesti in od 100 km/h do popolne ustavitve na suhi cesti je izvedel TÜV SÜD Automotive decembra 2010; dimenzija pnevmatike: 255/40R19; testno vozilo: Audi A7; lokacija: Mireval (FR) & Garching (GE); Poročilo št.: 76244706-1.