Sweden SE
Ändra land

Goodyears KMAX-däck visade sig vara det effektivaste alternativet för Standard LLC

Låg kostnad per kilometer, hög greppnivå och god bränsleekonomi är betyget från ett ryskt transportbolag

Goodyears senaste KMAX-lastbilsdäck med lång livslängd har visat sig vara de mest effektiva lastbilsdäcken för det ryska transportbolaget Standard LLC efter en nyligen genomförd provomgång. De testade Goodyears KMAX-lastbilsdäck och deras slutsats är att de ger låg kostnad per kilometer, hög greppnivå och god bränsleekonomi.

Det ryska transportbolaget Standard LLC använder 120 DAF- och MAN-lastbilar för att transportera gods både i Ryssland och internationellt. I juni 2014 började vagnparken testa Goodyears senaste lastbilsdäck med lång livslängd på MAN TGS 19.400, som var utrustad med KMAX S-styrdäck i storlekarna 315/70R22.5, KMAX D-drivaxeldäck i storlekarna 315/70R22.5 och KMAX T 385/65R22.5 lastbilsdäck.

Vid något över 122 000 kilometer var de uppmätta återstående mönsterdjupen alla mellan 14 och 15 mm med undantag för ett styrdäck med mönsterdjupet 13 mm. ”När vi väljer lastbilsdäck undersöker vi tre huvudsakliga parametrar; den första är kostnad per kilometer, den andra är säkerhet och den tredje är bränsleekonomi”, säger Standards maskinchef Artak Kochinyan. ”Vi testade olika premiumvarumärken inklusive Goodyear. Under testningen fann vi att Goodyears lastbilsdäck uppvisar goda resultat på alla områden – låg kostnad per kilometer, högt grepp och god bränsleekonomi. Idag anser vi att Goodyears KMAX är det mest effektiva.”

En annan aspekt av däckprestanda där Goodyear KMAX-utbudet excellerar är vinterväghållningen. Fedor Shefer var föraren vid testerna. Han sa: ”Jag kör min lastbil mest på torra, asfalterade vägar, men jag ställdes inför ett par utmaningar i Uralbergen med svåra väderförhållanden med mycket snö och is. Vägen var riktigt hal så jag kunde testa grepp-prestandan hos Goodyears lastbilsdäck. Och det kan jag säga er – det är ett riktigt bra däck.”