Sweden SE
Ändra land

Säsongsdäck

Seasonal Tyres

Varför använda särskilda vinterdäck till lastbilar?

Vinterdäck för lastbilar är specialutformade för körning under utmanande väderförhållanden. Det finns stora ekonomiska vinster i att undvika vägstopp. Man förhindrar till exempel att leveransen blir försenad eller att godset blir förstört och bidrar till ökad säkerhet och rörlighet när det råder vinterförhållanden. Detta är anledningen till att det är obligatoriskt i många europeiska länder att använda vinterdäck på drivaxlarna.

Vinterdäcken säkerställer att fordonets prestanda optimeras under vintersäsongen, särskilt då vägarna är försämrade av snö och is. Däck beter sig olika beroende på temperatur, så särskilda blandningar och slitbanemönster är nödvändiga för sådana förhållanden. Ett bra grepp är förstås av avgörande betydelse för styrning, bromsförmåga och fäste. Ett aggressivare slitbanemönster kombinerat med en gummiblandning med rätt egenskaper är nödvändigt, inte bara för ett bra grepp på snö utan också på is och för att på ett effektivt sätt köra igenom vatten på vägytan.

För närvarande används markeringen M+S (även M.S eller M&S) på däckens sidoväggar i enlighet med EU:s lagstiftning för att särskilja vinterdäck från standarddäck. Den 1 november 2012 infördes en ny officiell märkning i EU i FN/ECE:s föreskrifter nr 117 – ”alptoppen” eller ”snöflingan” (3PMSF). Till skillnad från märkningen M+S får 3PMSF endast användas om däcket uppfyller ett minsta tröskelvärde vad gäller prestandan på snö, det så kallade ”snögreppsindexet”. M+S är fortfarande en godkänd märkning i de flesta länder men medför ingen lagstadgad garanti beträffande minimumprestanda vid vinterförhållanden. M+S-däck ger bättre fäste på snö än standarddäck, men klarar inte nödvändigtvis de lagliga tröskelvärdena för grepp på snö som krävs för att kvalificera sig för märkningen med den nya snöflingan.


Goodyears särskilda lastbilsdäck för vinterkörning

Goodyears drivdäck KMAX D och FUELMAX D uppfyller båda 3PMSF-kraven, vilket gör dem lämpliga för användning året runt. För riktigt hårda vinterförhållanden rekommenderas Goodyears vinterdäck ULTRA GRIP MAX för lastbilar och bussar. För bussar har Goodyear särskilt tagit fram däcket Ultra Grip Coach. Detta är ett drivdäck speciellt utformat för vinterkörning som ger ökat fäste på snö och uppfyller de krav som ställs på däck för hårda snöförhållanden. Det här däcket är särskilt användbart för bussar som körs i områden som de nordiska länderna och alpregionerna där det är vanligt med isiga vägar och plötsliga snöfall som kan orsaka stora förseningar. Slitbanans mönster och bredd ger inte bara däcket ett utmärkt grepp och fäste vid vinterförhållanden utan också låga bullernivåer, vilket leder till ökad kundkomfort.

Köpa vinterdäck

När vinterdäcken ska monteras beror på lagkraven där fordonen körs och på faktiska och förväntade väderförhållanden. Följ lagen där du bor och dit du kör. I vissa europeiska länder är det lagkrav på vinterdäck på lastbil mellan vissa datum på året eller vid vissa vägförhållanden. Kontrollera alltid vad som gäller när du kör in i ett nytt land under vintersäsongen.

Kontrollera slitaget på vinterdäck

Lastbilens vinterdäck ska kontrolleras regelbundet för däcktryck och mönsterdjup. I länder där det är obligatoriskt med vinterdäck på lastbil, kan ett annat minsta tillåtna mönsterdjup specificeras enligt lag.