Med det nya dubbfria Goodyear-däcket UltraGrip Ice+ blir även de mest extrema vinterförhållandena uthärdliga. Tack vare innovativa ActiveGrip Technology säkerställs optimal kontakt med extremt hala vägbanor och ger utmärkta prestanda på is. UltraGrip Ice+ ger utmärkta prestanda under alla nordiska väderförhållanden, från kompakt snö till hal is. Nu kan förare som står inför oväntade förändringar i väder eller vägförhållanden få större kontroll med UltraGrip Ice+.
Utformningen av det nya Goodyear-däcket UltraGrip Ice+ med ActiveGrip Technology uppfyller behovet av ett dubbfritt vinterdäck som ger förare de fördelar de behöver för att köra under de nordiska vinterförhållandena.
I oberoende prestandatester av Test World, den internationella och oberoende testorganisationen, gjordes jämförelse med vinterdäck från tre ledande konkurrenter, vilket gav imponerande resultat:
Mer information och videor om testning finns på Ice+ miniwebbplats!
1Jämfört med genomsnittliga prestanda hos tre ledande konkurrenters vinterdäck; på snö och is; i januari 2010 av Test World, däckstorlek: 205/55R16 94T; bil: Ford Focus 2.0 bensinmotor, i Ivalo, Finland, rapport nr: TW.20100032; på vått och torrt väglag, i januari 2010 av Test World, däckstorlek: 205/55R16 94T, bil: VW Golf 6 V 2.0 TDI, i Mireval, Frankrike, rapport nr: TW20100032.
2Jämfört med tre ledande konkurrenters vinterdäck; på snö och is; i januari 2010 av Test World, däckstorlek: 205/55R16 94T; bil: Ford Focus 2.0 bensinmotor, i Ivalo, Finland, rapport nr: TW.20100032; på vått och torrt väglag, i januari 2010 av Test World, däckstorlek: 205/55R16 94T; bil: VW Golf 6 V 2.0 TDI, i Mireval, Frankrike, rapport nr: TW.20100032.
*Jämfört med tre ledande konkurrenters vinterdäck, på snö och is, i januari 2010 av Test World; däckstorlek: 205/5516R 94T; bil: Ford Focus 0.20100032 bensinmotor, i Ivalo, Finland; rapport nr: TW.2010; på vått och torrt väglag, i januari 2010.
Fälgdimension:
ActiveGrip Technology: hybridsajpningar + dubbel gummiblandning
Bibehåller optimal kontakt med extremt hala vägytor
Bättre prestanda på is
Dubbel gummiblandning
Hybridsajpningar: kombination av våffel- och sicksacksajpningar
Bibehåller sidogående hårdhet över hela mönsterdjupet
Optimalt grepp på snö och is under däckets livstid
V-format slitbanemönster med breda tvärgående spår
Optimal dränering av vatten och slask
Bättre motstånd mot vattenplaning
Snow Grasper
Skarpa slitebanemönsterelement fångar snö i fotavtryckets framkant
Bättre fäste och inbromsningsförmåga på snö
Kavitet med flera radier med liten skulderradie
Stort mönsterdjup
Minskar hårdheten i sidogående riktning
Bättre fäste och is och snö
Bättre motstånd mot vattenplaning
Variabel mönsterblockvinkel och ordning
Minskar buller
Lugn och tyst gång
Jämfört med tre ledande konkurrenters vinterdäck, på snö och is, i januari 2010 av Test World; däckstorlek: 205/55R16 94T; bil: Ford Focus 0.20100032 bensinmotor, i Ivalo, Finland; rapport nr: TW.2010; på vått och torrt väglag, i januari 2010
Hybridsajpningar fungerar tillsammans med dubbel gummiblandning och ger optimal kontakt med extremt hala vägbanor och bättre prestanda på is.
Den dubbla gummiblandningen består av två lager; ett övre lager med mjuk gummiblandning för is som har utformats för att ge utmärkt grepp och fäste i extremt låga temperaturer. Det undre hårdare gummilagret för is ger god väghållning på torra väglag vid högre temperaturer.
Dessa sajpningar som är en kombination av våffelsajpningar och sicksacksajpningar, bidrar till däckets sidogående hårdhet genom hela mönsterdjupet. Detta ger optimalt grepp på snö och is under däckets hela livslängd.
Mer information om alla tekniska egenskaper och animeringar finns på miniwebbplatsen UltraGrip Ice+ !
