Kontrollera slitbanan på ett däck
Kontrollera däckens slitbana regelbundet för att se om något av dem behöver bytas. Alla däck för personbilar, lätta lastbilar och medelstora kommersiella fordon har slitageindikatorer ingjutna i slitbanan. Dessa indikatorer sitter på botten av slitbanans spår på flera ställen runt däcket. När däcket är så slitet att någon av dem blir synliga i jämnhöjd med intilliggande slitbaneribbor är det dags att byta däcket. Om slitbanan är nedsliten endast på vissa ställen kan det betyda att du har fel däcktryck. Nedan listar vi några av de vanligaste formerna av ojämnt slitage på slitbanan och vad det kan vara som orsakar dem:
Urgröpningar i slitbanan: SLITNA DELAR
Urgröpningar i slitbanan är vanligast på framdäcken, men kan förekomma även på bakdäck. Det kan vara ett tecken på att däcken är obalanserade eller att delarna i hjulupphängningen eller styrsystemet är utslitna.
Tå-häl-slitage: FELAKTIG HJULINSTÄLLNING
Har slitbanans kanter ett utseende som påminner om sågtänder eller fjädrar? Det kan bero på att däcken gnids ojämnt mot vägen. Lösningen är att justera toe in eller toe out. Bra mönsterdjup är av största vikt för att däcket ska fungera korrekt. Om du märker att du får sämre eller annorlunda fäste på våta vägbanor kan det bero på att du inte har tillräckligt med slitbana kvar på däcken. När mönsterdjupet når 1,6 mm måste däcket bytas.
Slitage i mitten: FÖR HÖGT LUFTTRYCK
När ett däck har för högt lufttryck ligger det mesta av belastningen på slitbanans mitt och den slits mer än ytterkanterna. Ojämnt slitage minskar däckets livslängd. Kontrollera regelbundet att däcken har rätt lufttryck. Ojämnt slitna däck kan också bero på felaktig hjulinställning eller mekaniska problem.
Slitage på båda kanter: FÖR LÅGT LUFTTRYCK
Om däcket ser ut så här kan lufttrycket vara för lågt. Har du för lite luft i däcken minskas slitbanans livslängd på grund av ökat slitage på däckets ytterkanter (eller skuldror). Det gör också att det alstras mer värme, vilket minskar däckets hållbarhet. Slutligen påverkas bränsleekonomin genom ökat rullmotstånd (mjuka däck innebär att fordonet får arbeta hårdare). Ojämnt slitna däck kan också bero på felaktig hjulinställning eller mekaniska problem.