ULTRA GRIP MAX S

  • Зимние шины
  • Зимние шины Для управляемого колеса шина

Новая шина для рулевой оси ULTRA GRIP MAX S обеспечивает на 30% лучшее сцепление на снегу по сравнению с предшествующей шиной (в случае шин, изношенных наполовину)(1)

  • Благодаря Технологии ULTRA GRIP МАХ шина ULTRA GRIP MAX S является идеальным выбором для парков, ожидающих зимой от шины высоких эксплуатационных показателей на протяжении всего ее ресурса.
  • Технология ULTRA GRIP MAX
  • С возможностью восстановления протектора

    С возможностью восстановления протектора

Классификация шин ЕС

  • Экономия топлива C D

    Маркировка ЕС по топливной экономичности

    Является показателем сопротивления шины качению.

    Узнать больше

    Примечание: Рейтинг топливной экономичности зависит от размера шины Для получения точного рейтинга укажите все пять параметров размера шины.

  • Сцепление на мокрой дороге B

    Маркировка ЕС по эффективности сцепления с мокрой дорогой

    Эффективность торможения шины на мокрой дороге.

    Узнать больше

    Примечание: Рейтинг сцепления с мокрой дорогой зависит от размера шины. Для получения точного рейтинга укажите все пять параметров размера шины.

  • Уровень шума 72 73

    Маркировка ЕС по уровню шума

    Уровень наружного шума от качения шины, измеренный в децибелах.

    Узнать больше

    Примечание: Маркировка по уровню шума зависит от размера шины. Для получения точного рейтинга укажите все пять параметров размера шины.

Узнать больше о маркировке шин ЕС

Характеристики, учитываемые классификацией ЕС, зависят от типоразмера шины. Выберите нужный типоразмер шины, чтобы просмотреть точные значения.

Показатели эффективности

  • Расход топлива 3.5 из 5
  • Потенциал пробега 4.5 из 5
  • Сцепление на снегу 5 из 5

По результатам Goodyear внутреннего тестирования

Размеры

22.5" Размер

Размер

Ширина профиля шины, отношение высоты профиля к ширине, конструкция шины (R= радиальная) и посадочный диаметр.

Индекс нагрузки (LI2)

Индекс нагрузки (LI2)

Указывает на максимальную нагрузку, допустимую для данной шины. (LI2) указывает максимальную нагрузку при сдвоенной установке.

Индекс скорости (SI2)

Индекс скорости (SI2)

Указывает на максимально допустимую скорость для данной шины. (SI2) указывает максимально допустимую скорость при сдвоенной установке

Нагрузка на ось (кг)

Нагрузка на ось (кг)

Максимальная масса на каждой оси.

Норм. давление

Ном. давл

Номинальное давление (бар).

Рек. ширина обода

Рек. ширина обода

Рекомендуемая ширина обода (согласно ETRTO).

Конструкция Экономия топлива

Маркировка ЕС по топливной экономичности

Является показателем сопротивления шины качению.

Узнать больше

сцепление с мокрой дорогой

Маркировка ЕС по эффективности сцепления с мокрой дорогой

Эффективность торможения шины на мокрой дороге.

Узнать больше

Уровень шума

Маркировка ЕС по уровню шума

Уровень наружного шума от качения шины, измеренный в децибелах.

Узнать больше

295/80R22.5 154 / 149 L 7500 / 13000 8.00 8.25 D B 72
315/70R22.5 156 / 150 L 8000 / 13400 9.00 9.00 C B 73
315/80R22.5 156 / 150 (154 / 150 ) L (M) 8000 / 13400 8.00 9.00 C B 72
385/65R22.5 160 (158 ) K (L) 9000 9.00 11.75 C B 73

Особенности

Goodyear ULTRA GRIP MAX S
  1. 1. Широкие и глубокие продольные канавки

  2. 2. Технология IntelliMax Edge и широкие Z-образные радиальные канавки

  3. 3. Широкие плечевые блоки, соединённые перемычками

  4. 4. Боковые углубления в плечевых зонах

  5. 5. Технология IntelliMax Block

      *Сравнительные тесты, проведенные инновационным центром Goodyear в Люксембурге на размере 315/80R22.5 показывают, что новый Goodyear ULTRAGRIP MAX S обеспечивает улучшенные до 30% сцепные свойства на снегу, по сравнению с шиной Goodyear ULTRA GRIP WTS. Фактические результаты могут отличаться в зависимости от погодных и дорожных условий, размера шины, внутреннего давления в шине и состояния транспортного средства.

Применение:

  • Зимняя шина
ULTRA GRIP MAX Technology

Технология ULTRA GRIP MAX

Новые шины ULTRA GRIP MAX S произведены по Технологии ULTRA GRIP MAX, которая включает в себя две новые технологии: IntelliMax Block и IntelliMax Edge.


Технология IntelliMax Block характеризуется вытянутыми ромбовидными блоками с контурными ламелями различной глубины, создающими различную жесткость блоков протектора. Это позволяет ламелям открываться и увеличивает сцепление на снегу и льду. Контурные ламели замыкаются в пятне контакта, создавая оптимальную жесткость и обеспечивая равномерный износ и большой пробег.


Технология IntelliMax Edge характеризуется скошенными стенками канавок с пилообразными краями, которые формируют большое количество зубчатых кромок зацепления для оптимального контакта с дорогой — в особенности на обледенелом покрытии.

Завершение подбора