Хотите пообщаться с нашими специалистами?
КонтактыВосстановление протектора и канавок повсеместно используется владельцами и руководителями транспортных компаний, так как эти услуги позволяют уменьшить вредное воздействие на окружающую среду и увеличить общую окупаемость затрат на шины. Как выполняется каждый из этих процессов? Ответы можно найти в разделе "Вопросы и ответы".
Восстановление протектора — это процесс нанесения нового протектора на каркас бывшей в употреблении шины.
Восстановление канавок — это процесс нарезания канавок на шине для увеличения остаточной высоты рисунка протектора.
Главным преимуществом восстановления протектора является уменьшение количества отходов, а значит, снижение вредного воздействия на окружающую среду от бизнес-деятельности. Все чаще клиенты требуют, чтобы их поставщики использовали наиболее экологически чистые методы ведения бизнеса, и восстановление протектора является одним из них. Восстановление протектора также позволяет значительно снизить эксплуатационные затраты и получить шины с рабочими характеристиками, сравнимыми с новыми шинами, но по более низкой цене.
Восстановление протектора можно выполнять несколько раз. Возможность восстановления зависит от сферы деятельности транспортного парка и способа управления им. Если вы хотите использовать ваши шины несколько раз, необходимо учитывать следующие факторы, влияющие на износ:
Существует два метода восстановления протектора. Формовая вулканизация обеспечивает восстановление каркаса по всей ширине между бортовыми кольцами. Невулканизированный каучук наносится на подготовленную шину и помещается в форму, так же как при производстве новых шин. Внешний вид шины, восстановленной таким способом, ничем не отличается от новой шины, за исключением специальной маркировки на боковинах, указывающей на восстановленный протектор.
Процесс предварительной вулканизации (или холодной вулканизации) заключается в установке предварительно сформованного и вулканизированного протектора на каркас шины. Протектор приклеивается к каркасу с помощью тонкого слоя специального невулканизированного каучука (промежуточная или прокладочная резина), который после вулканизации выполняет функцию клея.
Восстановление протектора предлагается для шин Goodyear серий TreadMax и Next Tread.
Свяжитесь с нами, чтобы получить подробную информацию об услугах восстановления с предварительной вулканизацией.
Как и в случае с протектором, восстановление канавок продлевает срок службы шин и уменьшает затраты.
Восстановление канавок на грузовых шинах Goodyear следует выполнять, пока протектор имеет достаточную толщину. Ни при каких обстоятельствах не разрешается восстанавливать канавки, если шина полностью изношена. Рекомендуемая остаточная толщина протектора: 3–4 мм для регулярных поездок по автомагистралям; 5–6 мм для условий эксплуатации, где присутствует риск прокола.
Восстановление канавок на грузовых шинах должно выполняться только высококвалифицированными операторами. Допускается использование только одобренных инструментов с электроподогревом ножей. Восстановление канавок на шинах Goodyear можно выполнить в сервисном центре нашей сети TruckForce.
Восстановление канавок — это процесс нарезания канавок на шине для увеличения остаточной высоты рисунка протектора.
Наши рекомендации по восстановлению канавок можно скачать в разделе "Справочный центр".
Восстановление протектора — это процесс нанесения нового протектора на каркас бывшей в употреблении шины.
Восстановление канавок — это процесс нарезания канавок на шине для увеличения остаточной высоты рисунка протектора.
Главным преимуществом восстановления протектора является уменьшение количества отходов, а значит, снижение вредного воздействия на окружающую среду от бизнес-деятельности. Все чаще клиенты требуют, чтобы их поставщики использовали наиболее экологически чистые методы ведения бизнеса, и восстановление протектора является одним из них. Восстановление протектора также позволяет значительно снизить эксплуатационные затраты и получить шины с рабочими характеристиками, сравнимыми с новыми шинами, но по более низкой цене.
Восстановление протектора можно выполнять несколько раз. Возможность восстановления зависит от сферы деятельности транспортного парка и способа управления им. Если вы хотите использовать ваши шины несколько раз, необходимо учитывать следующие факторы, влияющие на износ:
Существует два метода восстановления протектора. Формовая вулканизация обеспечивает восстановление каркаса по всей ширине между бортовыми кольцами. Невулканизированный каучук наносится на подготовленную шину и помещается в форму, так же как при производстве новых шин. Внешний вид шины, восстановленной таким способом, ничем не отличается от новой шины, за исключением специальной маркировки на боковинах, указывающей на восстановленный протектор.
Процесс предварительной вулканизации (или холодной вулканизации) заключается в установке предварительно сформованного и вулканизированного протектора на каркас шины. Протектор приклеивается к каркасу с помощью тонкого слоя специального невулканизированного каучука (промежуточная или прокладочная резина), который после вулканизации выполняет функцию клея.
Восстановление протектора предлагается для шин Goodyear серий TreadMax и Next Tread.
Свяжитесь с нами, чтобы получить подробную информацию об услугах восстановления с предварительной вулканизацией.
Как и в случае с протектором, восстановление канавок продлевает срок службы шин и уменьшает затраты.
Восстановление канавок на грузовых шинах Goodyear следует выполнять, пока протектор имеет достаточную толщину. Ни при каких обстоятельствах не разрешается восстанавливать канавки, если шина полностью изношена. Рекомендуемая остаточная толщина протектора: 3–4 мм для регулярных поездок по автомагистралям; 5–6 мм для условий эксплуатации, где присутствует риск прокола.
Восстановление канавок на грузовых шинах должно выполняться только высококвалифицированными операторами. Допускается использование только одобренных инструментов с электроподогревом ножей. Восстановление канавок на шинах Goodyear можно выполнить в сервисном центре нашей сети TruckForce.
Восстановление канавок — это процесс нарезания канавок на шине для увеличения остаточной высоты рисунка протектора.
Наши рекомендации по восстановлению канавок можно скачать в разделе "Справочный центр".
Используйте наше средство поиска дилеров, чтобы найти ближайшего к вам сертифицированного дилера Goodyear
Мы предлагаем различные проверенные решения для шин в зависимости от того, какой результат вам нужен: увеличение пробега, снижение расхода топлива или уменьшение риска неисправности. Для начала изучите три решения, представленные ниже.
.jpg)
