Маркировка шин ЕС

Маркировка шин на территории Европы была введена в 2012 году и содержит основную информацию о топливной экономичности, безопасности, уровне шума, сопротивлении качению, сцеплении на мокрой дороге и внешнем шуме качения шины. Благодаря использованию унифицированной шкалы показателей маркировка шин ЕС позволяет потребителям сделать более обоснованный выбор при покупке новых шин. Обновленная маркировка шин вступает в действие с 1 мая 2021 года.

За счет обновленных нормативных требований к шинам Европейская Комиссия намерена повысить безопасность, экономическую и экологическую эффективность дорожного транспорта путем продвижения топливоэкономичных и безопасных шин с низким уровнем шума. Новая маркировка также содержит новую информацию для потребителей, которая указывает, подходит ли шина для экстремальных заснеженных или обледеневших поверхностей.

Компания Goodyear поддерживает изменения в маркировке шин и намерена выполнить все обязательства, связанные с этими изменениями. Мы считаем, что новая маркировка шин ЕС позволит потребителям получить более актуальную и точную информацию о параметрах шин и даст конечным пользователям возможность сделать осознанный выбор при покупке новых шин.  Это также позволит продвигать на рынок шины, которые обеспечивают наилучшую безопасность и являются менее вредными для окружающей среды. Кроме того, регистрация всех шин, продаваемых на территории Европы, в Базе данных продуктов ЕС для маркировки энергоэффективности (EPREL) повысит эффективность обмена информацией между производителями и государственными органами и облегчит контроль рынка.

Новая маркировка шин вступает в действие с 1 мая 2021 г. До этого момента продолжает использоваться текущий вариант маркировки.

Новая маркировка шин применяется только для новых шин легковых автомобилей (шины C1), шин легких грузовых автомобилей (шины C2) и шин для тяжелого транспорта (шины C3).

Новая маркировка шин применяется только для новых шин легковых автомобилей (шины C1), шин легких грузовых автомобилей (шины C2) и шин для тяжелого транспорта (шины C3). На данный момент из новых нормативных требований исключены следующие категории шин: шины с восстановленным протектором, внедорожные шины, гоночные шины, шипованные шины, запасные колеса временного использования, шины, которые предназначены для установки на транспортные средства, зарегистрированные до 1 октября 1990 года, шины с индексом скорости менее 80 км/ч, шины с номинальным посадочным диаметром менее 254 мм или равным 635 мм и более.

• Новые нормативные требования также будут применяться к грузовым шинам и будут содержать категории C1 (шины легковых автомобилей), C2 (шины легких грузовых автомобилей) и C3 (шины тяжелых грузовых автомобилей).
• В соответствии с новыми требованиями помимо стандартной маркировки (сопротивление качению, сцепление на мокрой дороге и внешний шум от качения) на шины могут наноситься дополнительные новые символы, обозначающие пригодность шины к движению по глубокому снегу и ее сцепление на льду. На боковину шины, пригодных для снежных условий, наносится символ с тремя горными вершинами и снежинкой (3PMSF). Шины C1 (для легковых автомобилей), которые отвечают требованиям нового стандарта ISO по сцеплению со льдом, получат новый символ в виде ледяного сталагмита.
• Небольшие изменения были внесены в классы сопротивления качению и сцепления на мокрой дороге: были заполнены пустые или незанятые классы для шин C1 и C2, и удалены ненужные классы (которые больше не допускаются в соответствии с предельными значениями). Таким образом был составлена новая шкала, которая содержит всего 5 классов (А – Е).
• В нижней части будет всегда указываться класс уровня шума (A, B или C) в дополнение к уровню внешнего шума в децибелах.
• В соответствии с новыми нормативными требованиями маркировка шин должна содержать название производителя шины, уникальный идентификатор и идентификатор типа шины.
• Также маркировка шины должна содержать QR-код, представляющий собой прямую ссылку на Базу данных продуктов ЕС для маркировки энергоэффективности (EPREL).

Все шины C1, C2 и C3, изготовленные после 1 мая 2021 года и выпущенные на рынок после этой даты, должны иметь новую маркировку. Тем не менее после 1 мая 2021 года дилерам не потребуется наносить новую маркировку на имеющиеся у них шины, если такие шины поступили на рынок до даты вступления в силу новой маркировки. Другими словами, шины, поступившие на рынок до 1 мая, могут продаваться со старой маркировкой. Таким образом, после 1 мая 2021 года в точках продаж могут одновременно находиться шины со старой и новой маркировкой в зависимости от даты поступления шин на рынок.

Производители шин могут закреплять наклейку на протекторе шины или прикладывать распечатанную маркировку к каждой партии одинаковых шин, поставляемых дилеру. Компания Goodyear гарантирует, что все шины, отгружаемые дилерам, будут иметь наклейки с маркировкой. Для всех шин информация о маркировке также должна быть указана на веб-страницах производителя и в технической и маркетинговой документации, передаваемой покупателю. Согласно новым нормативным требованиям по маркировке, начиная с 1 мая 2021 года, производители шин также обязаны вводить необходимую информацию в базу данных продукции (EPREL) перед отправкой шин на рынок.

EPREL — это База данных продуктов ЕС для маркировки энергоэффективности, целью которой является предоставление потребителям важной информации по энергоэффективности. Эта база данных облегчает контроль за соблюдением нормативных требований на рынке ЕС.  Загрузка информации о продукции в базу данных перед выводом продуктов на рынок ЕС является законодательным требованием для поставщиков (производителей, импортеров или авторизованных представителей) продукции, указанной в нормативных документах ЕС по маркировке энергоэффективности.  В соответствии с новыми нормативными требованиями к маркировке шин, начиная с 1 мая 2021 года, производители шин тоже должны вводить информацию в базу данных продукции перед выводом шин на рынок ЕС.

Маркировка содержит основную информацию о трех главных показателях шины (топливная экономичность, сцепление на мокрой дороге и внешний шум от качения). Это помогает потребителям сделать обоснованный выбор при покупке. Однако маркировка не содержит сведения обо всех рабочих параметрах шины. Для сравнения: в независимых обзорах, проводимых автомобильными журналами, используется в среднем 15 рабочих параметров шины, тогда как компания Goodyear анализирует более 50 критериев, в том числе сопротивление аквапланированию, управляемость на сухой дороге, торможение на сухой дороге, устойчивость на высокой скорости, пробег и многие другие. Таким образом, маркировка не может заменить результаты испытаний качества в специализированных лабораториях или информацию от производителей, которая содержит более широкий спектр рабочих характеристик шин.