Romania RO
Schimbaţi ţara

Marathon LHS II + (Sarcină Ridicată)

  • Distanţe lungi
  • Distanţe lungi Direcţie anvelopă

Anvelopă de sarcină mare, de direcţie, cu capacitate sporită de încărcare şi consum mai redus de combustibil, destinată operaţiilor pe distanţe lungi

  • Capacitate de încărcare sporită cu până la 7%
  • Rezistenţă redusă la rulare pentru consum redus de combustibil
  • Potenţial de randament kilometric ridicat şi profil cu uzură uniformă
  • Excelentă manevrabilitate şi frânare pe carosabil umed
  • Zgomot redus
  • Tehnologie FuelMax

    Tehnologia Fuel Max

    Eficienţă îmbunătăţită din punct de vedere al consumului de combustibil, pentru aplicaţii pe distanţe lungi.

  • Tehnologia cu pliuri încrucişate

    Tehnologia cu pliuri încrucişate

    Ranforsarea centurii din coroana anvelopei îmbunătăţeşte rezistenţa şi stabilitatea.

  • Reşapabil

    Reşapabil

Clasificarea UE a anvelopelor

  • Eficienţă din punct de vedere al consumului de combustibil B C

    Clasificarea UE în funcţie de eficienţa din punct de vedere al consumului de combustibil

    Un indicator al rezistenţei la rulare a anvelopei.

    Aflaţi mai multe

    Notă: Clasamentul eficienţei din punct de vedere al consumului de combustibil variază în funcţie de dimensiunea anvelopei. Pentru clasamente exacte, la efectuarea căutării, introduceţi toate cele cinci părţi ale dimensiunii anvelopei dvs.

  • Aderenţă pe carosabil ud B

    Clasificarea UE pentru aderenţa pe carosabil ud

    Capacitatea de frânare a anvelopei pe carosabil ud.

    Aflaţi mai multe

    Notă: Clasificare pentru aderenţa pe carosabil ud variază în funcţie de dimensiunea anvelopei. Pentru clasamente precise, la efectuarea căutării, introduceţi toate cele cinci părţi ale dimensiunii anvelopei dvs.

  • Nivel de zgomot 71 72

    Clasficarea UE în funcţie de nivelul de zgomot

    Zgomotul de rulare exterior, măsurat în decibeli.

    Aflaţi mai multe

    Notă: Clasificarea în funcţie de zgomot variază în funcţie de dimensiunea anvelopei. Pentru clasamente precise, la efectuarea căutării, introduceţi toate cele cinci părţi ale dimensiunii anvelopei dvs.

Citiţi mai multe despre eticheta UE pentru anvelope

Clasamentele UE diferă în funcţie de dimensiunea anvelopei. Alegeţi dimensiunea exactă de anvelopă de mai jos pentru a vedea valorile exacte.

Clasamente de performanţă

  • Potenţial de randament kilometric 4 din 5
  • Comportament pentru toate anotimpurile 3 din 5

Pe baza Goodyear testelor interne

Dimensiuni

22.5" Dimensiune

Dimensiune

Lăţimea secţiunii anvelopei, raportul înălţime-lăţime, construcţia anvelopei (R= Radial) şi diametrul jantei.

Indice de sarcină (LI2)

Indice de sarcină

Indică sarcina maximă pe care o poate transporta o anumită anvelopă.

Simbol de viteză (SI2)

Simbol de viteză

Indică viteza maximă pentru o anumită anvelopă.

Sarcină pe ax (Kg)

Sarcină pe punte (kg)

Greutatea maximă pe punte.

Norm. Inf

Coefic. nom. de umflare

Presiune nominală (bari).

Rec. Jantă

Rec. Jantă

Lăţime recomandată a jantei (conform ETRTO – Organizaţia Tehnică pentru Anvelope şi Jante din Europa).

Design

Design

Eficienţa din punct de vedere al consumului de combustibil

Clasamentul UE în funcţie de eficienţa din punct de vedere a consumului de combustibil

Un indicator al rezistenţei la rulare a anvelopei.

Aflaţi mai multe

aderenţă carosabil ud

Clasamentul UE pentru aderenţa pe carosabil ud

Capacitatea de frânare a anvelopei pe carosabil ud.

Aflaţi mai multe

Nivel de zgomot

Clasamentul UE în funcţie de nivelul de zgomot

Zgomotul de rulare exterior, măsurat în decibeli.

Aflaţi mai multe

315/60R22.5 152 / 148 L 7100 / 12600 9.00 9.00 C B 71
355/50R22.5 154 (152 ) K (L) 7500 9.00 11.75 B B 72
355/50R22.5 156 (152 ) K (L) 8000 9.00 11.75 B B 72

Caracteristici

Marathon LHS II + High Load
  1. 1. Tehnologia Pliuri Încrucişate

    Tehnologia inovatoare de ranforsare a centurii în zona coroanei îmbunătăţeşte capacitatea de încărcare şi stabilitatea carcasei

      • Rezistenţă: straturi de oţel transversale suplimentare pentru rezistenţă sporită
      • Stabilitate: stabilitate îmbunătăţită a carcasei pentru uzură uniformă şi durată lungă de viaţă
  2. 2. Profil lat al benzii de rulare

    Promovează un randament kilometric ridicat, o bună manevrabilitate şi uzură uniformă

  3. 3. Lamele pe marginea nervurată

    Promovează uzura uniformă şi îmbunătăţeşte performanţa pe carosabil ud

  4. 4. Lamele Flexomatic pe nervurile centrale

    Îmbunătăţeşte frânarea pe carosabil ud, randamentul kilometric şi performanţa în toate anotimpurile

  5. 5. Material compozit Silefex al benzii de rulare

    Material compozit al benzii de rulare, inovator şi eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, cu un amestec special de siliciu şi cauciuc natural premium

  6. 6. Sisteme de protecţie împotriva reţinerii de pietre

    Previne reţinerea pietrelor pentru îmbunătăţirea rezistenţei la deteriorări

Aplicaţii:

  • Distanţe lungi
  • Autostradă
Tehnologia FuelMax

Tehnologie FuelMax

A fost dezvoltată o combinaţie între construcţia specifică anvelopelor, geometria profilului şi caracteristicile materialului compozit pentru a se reduce rezistenţa la rulare a noii generaţii de anvelope Goodyear pentru distanţe lungi.

Cheia tehnologiei FuelMax este un material compozit al benzii de rulare, numit Silefex, care include un amestec de compuşi de silicu şi cauciuc natural premium.

Tehnologia FuelMax permite flotelor să aibă atât un consum redus de combustibil, cât şi emisii reduse de CO2 păstrându-şi în acelaşi timp aderenţa pe carosabil ud şi performanţele de randament kilometric.

Tehnologia Pliuri Încrucişate

Tehnologia cu pliuri încrucişate

O ranforsare inovatoare a centurii în zona coroanei, constând dintr-un strat de oţel care se intersectează la fiecare cot, sporind rezistenţa şi stabilitatea anvelopei.

  • Măreşte capacitatea de încărcare cu până la 7%
  • Îmbunătăţeşte stabilitatea anvelopei reducând deformarea carcasei
  • Promovează o amprentă uniformă a anvelopei, uzura uniformă şi o durată de viaţă mai lungă
  • Patentată de Goodyear

Tehnologia cu pliuri încrucişate a fost dezvoltată în Goodyear Innovation Center ca răspuns la noile reglementări UE referitoare la emisii, putând avea impact asupra sarcinii punţii faţă pe vehiculele care se conformează.

Finalizaţi echiparea