Pierderi de aer

Cauze pentru pierderile de aer şi posibilităţi de remediere a problemei.

• Care este modalitatea de a verifica vehiculul pentru probleme de uzură?

  Învăţând să citiţi semnalele de avertizare, puteţi preveni multe probleme de uzură care scurtează durata de utilizare a anvelopei dumneavoastră cu câteva mii de mile. Cele mai des întâlnite probleme la care trebuie să fie atent un şofer sunt enumerate în paragraful „Verificarea benzii de rulare” din secţiunea „Întreţinerea unei anvelope”.

• Cât aer ar trebui să pompez în anvelope?

  O umflare corespunzătoare este prima şi cea mai importantă parte din activitatea de întreţinere a anvelopelor. Presiunea de umflare notată pe partea laterală a anvelopei reprezintă presiunea MAXIMĂ de funcţionare. Nu este în mod obligatoriu presiunea corectă pentru anvelopa dumneavoastră. Folosiţi întotdeauna nivelul de presiune recomandat de către constructorul vehiculului. Acesta este indicat în manualul vehiculului, pe autocolantul cu informaţii despre anvelopă aplicat pe marginea portierei vehiculului, pe stâlpul unei portiere sau pe interiorul uşii torpedoului. Verificaţi întotdeauna nivelul presiunii atunci când anvelopele sunt RECI: când vehiculul a fost condus mai puţin de o milă sau la o oră sau mai mult după oprire. Folosiţi un manometru de bună calitate. Notă: Este normal ca anvelopele radiale să prezinte o uşoară proeminenţă în flanc atunci când a atins presiunea optimă de umflare. Verificaţi sau corectaţi presiunea de umflare la câteva săptămâni, înainte de orice călătorie lungă sau când transportaţi o sarcină grea. Nu uitaţi să verificaţi roata de rezervă. Comerciantul Goodyear vă poate răspunde la orice întrebări legate de umflarea anvelopelor.

• Când se poate repara o anvelopă perforată?

  Dacă presiunea aerului dintr-o anvelopă scade parţial sau total, aceasta trebuie demontată de pe roată pentru o inspecţie interioară completă, pentru a se asigura ca nu este deteriorată. Anvelopele care au rulat dezumflate chiar şi pe distanţe scurte sunt deseori deteriorate fără posibilitate de reparare. Cele mai multe perforări, fisuri provocate de cuie sau tăieturi de până la o 1/4 inci - limitate la banda de rulare - pot fi reparate de personal calificat prin metode aprobate de fabricant. Nu reparaţi anvelope cu secţiuni în banda de rulare mai mari de o 1/4 inci sau orice altă perforarea a peretelui lateral. De asemenea, nu reparaţi niciodată anvelope care au adâncimea benzii de rulare uzată peste 1/16 inci. Cea mai bună măsură de siguranţă este să aveţi întotdeauna roata de rezervă pregătită pentru înlocuire. Asiguraţi-vă că roata de rezervă are întotdeauna o presiune bună a aerului şi că este funcţională. Dacă autoturismul dumneavoastră este echipat cu una din cele câteva tipuri de roţi de rezervă temporare, nu uitaţi să verificaţi flancurile acestora pentru a vedea presiunea corectă de umflare, viteza şi limitele de kilometraj. Contactaţi comercianţii Goodyear pentru reparaţii profesioniste ale anvelopelor.

• Anvelopa mea s-a dezumflat. Este acest lucru acoperit de Garanţia Limitată Goodyear?

  Datorită varietăţii de cauze care pot provoca pierderi de aer, un răspuns la această întrebare poate fi oferit doar de un comerciant autorizat Goodyear.