Perguntas frequentes
Encontre a resposta às suas questões relativas à nova etiqueta de pneus.
- Porque é que a UE introduziu este novo regulamento europeu de etiquetagem de pneus?
O objectivo desta etiqueta é informá-lo acerca das prestações de segurança dos pneus através da indicação do desempenho em termos de aderência em piso molhado, e acerca dos aspectos ambientais através da indicação da eficiência de combustível do pneu e do volume de ruído emitido. Com a introdução desta etiqueta em todos os pneus, torna-se mais fácil comparar pneus de diferentes marcas, dando-lhe a oportunidade de tomar uma decisão informada acerca dos aspectos mais relevantes. Para além disso a etiqueta irá ajudá-lo a escolher os pneus mais seguros e mais eficientes a nível de consumo de combustível, o que tem um impacto positivo na segurança e na eficiência económica e ambiental.
- Que aspectos serão integrados na nova etiqueta?
Encontrará três indicadores na Etiqueta Europeia de Pneus: aderência em piso molhado, eficiência no consumo de combustível e ruído exterior.
- Porque é que estes aspectos estão integrados na nova etiqueta?
Com a informação acerca da eficiência no consumo de combustível, aderência em piso molhado e ruído exterior, terá toda a informação disponível para tomar uma decisão de compra equilibrada. Para além disso, muitos aspectos relativos aos pneus estão interligados, e uma etiqueta integrada fornece informações mais relevantes que uma etiqueta que se baseia em apenas um factor.
- Onde e quando posso encontrar a etiqueta Europeia de pneus?
A partir de 1 de Novembro de 2012, todos os pneus que estejam visíveis num revendedor, garagem ou exposição devem ter um autocolante com a etiqueta, ou o regulamento Europeu de etiquetagem de pneus junto aos mesmos
Quando se compra pneus que não estão visíveis, mas sim em armazéns ou em listas de inventário por exemplo, deve ser receber a informação que consta na etiqueta Europeia de pneus antes de finalizar a compra do pneu.
Para além disso, irá encontrar a informação acerca dos três aspectos na sua factura ou num panfleto informativo que receberá juntamente com a sua factura. - As regras são as mesmas em todos os países?
Uma vez que este é um Regulamento Europeu que é directamente aplicável e vinculativo para todos os Países membros, as regras serão idênticas em toda a União Europeia.
- O que é que a aderência em piso molhado indica?
Fornece aos consumidores informação acerca de aspectos relevantes para a segurança dos pneus: a aderência dos mesmos em piso molhado. Uma melhor aderência em piso molhado reduz a distância de travagem em estradas molhadas.
- Como é expressada a aderência em piso molhado através da Etiqueta de Pneus Regulamentada pela UE
A aderência em piso molhado é expressada em classificações de A a G, de modo semelhante às etiquetas de eficiência energética já existentes em aplicações domésticas tais como em frigoríficos. "A" representa a prestação mais elevada do pneu na sua categoria; "G" a mais reduzida.
- Como é expressada a eficiência de consumo de combustível no Regulamento Europeu de Etiquetagem de Pneus?
A eficiência no consumo de combustível é expressada em classificações de A a G, de modo semelhante às actuais etiquetas de eficiência energética que são aplicadas em electrodomésticos como por exemplo em frigoríficos. A representa a melhor prestação na sua categoria; G a pior prestação, mas também legal no âmbito do regulamento.
- Porque é que a eficiência de combustível está indicada num diagrama colorido e a aderência em piso molhado não?
O diagrama da eficiência de combustível utiliza o pictograma do consumo de energia introduzido pela União Europeia, que inclui uma cor para cada classificação. Uma vez que a aderência em piso molhado não está relacionada com o consumo de energia, não podem ser utilizadas as mesmas cores.
- Como é o ruído exterior expresso no Regulamento Europeu de etiquetagem de pneus?
O ruído exterior do pneu é expresso em decibeis, em conjunto por uma, duas ou três ondas sonoras. Uma onda indica a melhor prestação, o que significa que o nível de ruído do pneu é pelo menos 3 dB abaixo do futuro limite legal. Três ondas representam a prestação mais fraca a nível de ruído entre o máximo actual e o novo limite mínimo que será introduzido com o Regulamento 661, que entra em vigor entre 2012 e 2016.
- De que forma é que o novo regulamento Europeu de etiquetagem de pneus será apresentado?
Existem duas possibilidades previstas no Regulamento Europeu de Pneus. A primeira é a etiqueta ser fornecida em formato de autocolante aplicada directamente no piso do pneu.
A segunda é que os revendedores forneçam uma etiqueta impressa com cada conjunto de pneus. Para os pneus visíveis ao consumidor, esta etiqueta deve estar visível junto aos pneus no ponto de venda.