Truck Interregional
Winter
„W przypadku najbardziej skrajnych warunków pogodowych lub podczas jazdy w górach potrzebna jest profesjonalna, specjalistyczna opona zimowa.Należy jednak pamiętać, że w przypadku lekkiego śniegu na płaskich drogach nieco bardziej uniwersalny model KMAX GEN-2 jest więcej niż wystarczający”.
1. Wytrzymałe żebra w części barkowej
2. Zygzakowate rowki
3. Połączone bloki środkowe
4. Lamele w kształcie litery S w blokach środkowych
Wszystkie opony Goodyear do pojazdów ciężarowych nadają się do bieżnikowania i pogłębiania. Zostały opracowane z myślą o optymalnym zrównoważonym rozwoju, dzięki czemu floty mogą możliwie najlepiej wykorzystać swoje zasoby opon i znacznie obniżyć swój koszt na kilometr oraz ślad ekologiczny.
‘FRT’ stands for ‘Free Rolling Tyre’ and is a legal marking according to the UNECE Regulation No. 54, which indicates that the tyre is specifically designed and intended for the equipment of trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles. Therefore these trailer tyres marked ‘FRT’ should be used exclusively on trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles and should not be fitted in any other position. Goodyear Dunlop will not warrant and cannot be held accountable for any potential liability claim involving FRT tyres fitted outside these recommendations.