Zimowe warunki drogowe są nieprzewidywalne, co zwiększa ryzyko wypadków. Oprócz śniegu, lodu, wody i błota pośniegowego kierowcy mogą się natknąć na niebezpieczną gołoledź, która pojawia się znienacka wraz z spadkiem temperatury poniżej zera. Jak zawsze w awangardzie postępu technicznego, Goodyear prezentuje teraz oponę UltraGrip Performance 2.
Nazwa mówi sama za siebie: UltraGrip Performance 2 jest oponą o wysokich osiągach, która zapewnia krótszą drogę hamowania oraz większą przyczepność w każdych warunkach zimowych w samochodach o dużej mocy.
Wraz z wprowadzeniem nowej opony UltraGrip Performance 2 Goodyear otwiera nowy rozdział w historii rozwoju opon zimowych. Opona ta zapewnia kierowcy wysokie osiągi jazdy nawet w najtrudniejszych warunkach zimowych. Dzięki Adaptive SipeGrip, nowej mieszance krzemionkowej oraz inteligentnej rzeźbie bieżnika UltraGrip Performance 2 wykazuje znakomite właściwości w każdych warunkach zimowych. Krótko mówiąc, nowa opona Goodyear UltraGrip Performance 2 oferuje kierowcom olbrzymi potencjał.
*Testowane w porównaniu z dwiema popularnymi oponami konkurencyjnymi, w kwietniu 2008 r. przez TÜV SÜD Automotive, nr raportu 76230122-3 , i dodatkowo w styczniu-lutym 2008 r. przez GTCL (centrum techniczne Goodyeara w Luksemburgu), rozmiar opony: 225/45 R17; samochód: Mercedes klasy C.
Opona UltraGrip Performance 2, która była testowana przez niezależny niemiecki instytut badań i certyfikacji TÜV SÜD Automotive zapewnia najlepsze parametry jezdne w każdych warunkach zimowych – od ośnieżonej i oblodzonej do suchej i mokrej nawierzchni.
* Testowane w porównaniu z dwiema popularnymi oponami konkurencyjnymi, od marca do kwietnia 2008 r. przez TÜV SÜD Automotive, rozmiar opony 175/65 R14; samochód: VW Polo; Raport Nr 76230122-2.
Średnica felgi:
Adaptive SipeGrip to 2 różne rodzaje lamelek służących do różnych celów, zawsze idealnie ustawionych w jednej linii z czołem opony
Hydrodynamiczne rowki klinowe i pośrednie rowki obwodowe
Optymalne rozpraszanie i odprowadzanie wody spod opony
Odporność na poślizg na wodzie i błocie pośniegowym
Zoptymalizowana mieszanka polimerów i zaawansowana krzemionka
Elastyczność w niskich temperaturach oraz lepsza interakcja na mokrych i ośnieżonych nawierzchniach
Zwiększona przyczepność na wszystkich rodzajach nawierzchni (ośnieżona, oblodzona, mokra) w niskich temperaturach
4 różne wielkości klocków i przesunięcie żeber
Optymalny rozmiar i rozmieszczenie klocków bieżnika
Cicha i komfortowa jazda z równomiernym zużyciem
* Testowane w porównaniu z dwiema popularnymi oponami konkurencyjnymi, od marca do kwietnia 2008 r. przez TÜV SÜD Automotive, rozmiar opony 175/65 R14; samochód: VW Polo; Raport Nr 76230122-2.
Wygrywająca testy opona UltraGrip Performance 2 z Adaptive SipeGrip zawiera dwa rodzaje lamelek. Ponadto wyróżnia się kierunkową rzeźbą bieżnika i nową mieszanką krzemionkową zapewniającą znakomitą przyczepność.
* Testowane w porównaniu z dwiema popularnymi oponami konkurencyjnymi, od marca do kwietnia 2008 r. przez TÜV SÜD Automotive, rozmiar opony 175/65 R14; samochód: VW Polo; Raport Nr 76230122-2.
Dwa różne rodzaje lamelek służących do różnych celów, zawsze idealnie ustawionych w jednej linii z czołem opony, które zapewniają:
ułatwiające pokonywanie wzniesień i przyspieszanie oraz zwiększające stabilność na oblodzonej i ośnieżonej nawierzchni
zapewnia optymalną sterowność na suchej nawierzchni, działając jak gąsienica na drogach pokrytych śniegiem
* Testowane w porównaniu z dwiema popularnymi oponami konkurencyjnymi, od marca do kwietnia 2008 r. przez TÜV SÜD Automotive, rozmiar opony 175/65 R14; samochód: VW Polo; Raport Nr 76230122-2.
to odporność na poślizgi na wodzie i błocie pośniegowym
to zwiększona przyczepność na wszystkich rodzajach nawierzchni (ośnieżona, oblodzona, mokra) w niskich temperaturach
to cicha i komfortowa jazda z równomiernym zużyciem
Zwiększona przyczepność na wszystkich rodzajach nawierzchni (ośnieżona, oblodzona, mokra) w niskich temperaturach.
