Poland PL
Zmień kraj

Nowa etykieta na opony zawiera najważniejsze informacje o bezpieczeństwie i ekologicznych aspektach opony. Nowa etykieta na opony zawiera najważniejsze informacje o bezpieczeństwie i ekologicznych aspektach opony. Podobnie jak etykieta energetyczna umieszczana na sprzęcie AGD, etykieta na opony ułatwia porównywanie opon pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni, wpływu na zużycie paliwa i generowania hałasu.

Aby dowiedzieć się więcej, skorzystaj z poniższych linków.

Gdzie można znaleźć etykietę na opony? Od listopada 2012 roku wszystkie nowe opony będą posiadać naklejaną etykietę UE. Jeśli nie możesz jej znaleźć, zapytaj sprzedawcę, ponieważ jest on zobowiązany do udzielenia tej informacji.
Witryna internetowa Komisji Europejskiej poświęcona przepisom dotyczącym oznaczania opon
Czy wiesz, że opony odpowiadają nawet za 20% zużycia paliwa Twojego samochodu? Wybór opon o niższych oporach toczenia pozwoli rzadziej odwiedzać stacje paliw oraz obniżyć emisję CO2 .

Co decyduje o tym, że opona zapewnia oszczędność paliwa?

Upraszczając, opony zapewniające oszczędność paliwa można wprawić w ruch przy mniejszym nakładzie energii. Mniejsze zapotrzebowanie na paliwo w oponach o niskim oporze toczenia wynika z mniejszych strat energii wskutek tarcia i emisji ciepła. Być może znasz też określenie „opony o niskich oporach toczenia”. To właściwie inne określenie opon zapewniających oszczędność paliwa.

Jak klasyfikuje się opony ze względu na oszczędność paliwa?

Oszczędność paliwa jest oceniana na kolorowej skali od A do G.
A (zielona) = najwyższa klasa oszczędności paliwa
G (czerwona) = najniższa klasa oszczędności paliwa
Klasa D nie jest stosowana dla samochodów osobowych.

Jak interpretować poszczególne klasy

Różnica między klasami A i G oznacza zużycie paliwa niższe nawet o 7,5%. Przekładając to na codzienną eksploatację: wybierając oponę klasy A zamiast klasy G, na każdy 1000 kilometrów zużyjesz o 6 litrów paliwa mniej.*
Przy średniej cenie benzyny 1,50 euro łączne oszczędności mogą sięgnąć ponad 300 euro w całym okresie użytkowania kompletu opon.*

Nie można też lekceważyć zmniejszenia negatywnego oddziaływania na środowisko!

*Przyjmując średnie zużycie 8 litrów na 100 km, cenę paliwa 1,50 euro/litr i średni przebieg eksploatacyjny opony wynoszący 35 tys. km.

Co jeszcze wpływa na oszczędność paliwa?

Dbaj o prawidłowe ciśnienie w oponach. Niskie ciśnienie powietrza w oponach zwiększa opory toczenia i niekorzystnie wpływa na przyczepność na mokrej nawierzchni. Kolejne istotne aspekty to waga pojazdu oraz styl jazdy. Ekonomiczny lub „ekologiczny” styl jazdy może znacząco ograniczyć zużycie paliwa.

*Przyjmując średnie zużycie 8 litrów na 100 km, cenę paliwa 1,50 euro/litr i średni przebieg eksploatacyjny opony wynoszący 35 tys. km.

Oznaczenia na etykiecie mają jedynie charakter poglądowy. Wartości mogą się różnić między sobą zależnie od rodzaju bieżnika oraz rozmiaru opon.

Przyczepność na mokrej nawierzchni to ważny czynnik przy wyborze nowych opon. Opony o wyższej klasie przyczepności zatrzymają pojazd szybciej przy naciśnięciu hamulców do końca.

Co to jest „przyczepność na mokrej nawierzchni”?

„Przyczepność na mokrej nawierzchni” to zdolność przylegania opony do jezdni pokrytej warstwą wody. Klasyfikacja UE bierze pod uwagę tylko jeden aspekt przyczepności – sprawność hamowania na mokrej nawierzchni demonstrowaną przez oponę.

Jak klasyfikuje się opony ze względu na przyczepność na mokrej nawierzchni?

Przyczepność na mokrej nawierzchni jest oceniana w zakresie od A do F:
A = najlepsza
F = najgorsza
Klasy D i G nie obowiązują dla samochodów osobowych.

Jak interpretować poszczególne klasy

W sytuacji krytycznej nawet kilka metrów różnicy w drodze hamowania może mieć kluczowe znaczenie. W przypadku gwałtownego hamowania samochodem osobowym jadącym z prędkością 80 km/h opony klasy A zatrzymają pojazd o 18 metrów bliżej niż opony klasy F. *

Uwaga: Zawsze należy przestrzegać zalecanych długości drogi hamowania podczas jazdy.

*Pomiar według metod określonych w rozporządzeniu KE 1222/2009. Droga hamowania może się różnić w zależności od warunków drogowych i innych czynników.

Oznaczenia na etykiecie mają jedynie charakter poglądowy. Wartości mogą się różnić między sobą zależnie od rodzaju bieżnika oraz rozmiaru opon.

Opony mają duży udział w hałasie generowanym przez przejeżdżający pojazd. Wybierając opony o dobrej klasie głośności, zmniejszasz uciążliwość swojego samochodu dla środowiska.

Na co wskazuje ocena głośności UE

Klasa głośności UE mierzy hałas zewnętrzny emitowany przez oponę (w decybelach).

Klasa głośności

Ponieważ wielu osobom wartości w decybelach nic nie mówią, obok podano również klasę głośności. Klasy są zdefiniowane względem limitów głośności, jakie wkrótce zostaną wprowadzone w Unii Europejskiej.

  • 1 czarna fala: opona cicha (co najmniej 3 dB poniżej przyszłego europejskiego limitu)
  • 2 czarne fale: średni poziom głośności (przedział między przyszłym europejskim limitem a 3 dB poniżej niego)
  • 3 czarne fale: opona głośna (powyżej przyszłego europejskiego limitu)

Jak interpretować poszczególne klasy

Poziom głośności w decybelach jest obliczany na skali logarytmicznej. W efekcie nawet niewielka zmiana wartości numerycznej oznacza dużą różnicę w odczuwalnej głośności. W rzeczywistości wzrost o 3 dB oznacza dwukrotnie większy hałas zewnętrzny generowany przez oponę.
Pomyśl o tysiącach samochodów przemierzających codziennie nasze drogi. Gdybyśmy wszyscy kupowali opony o lepszej klasie głośności, o ile udałoby się zredukować hałas w miastach?

Jakość Goodyear

Dzięki drobiazgowym testom określanym jako 3/15/50 każda nasza nowa opona spełnia najwyższe standardy. Nikt nie zawiesza nam poprzeczki wyżej, niż my sami.

Poznaj lepiej Goodyear Quality
Jakość Goodyear