Norway NO
Bytt land

Goodyear KMAX-dekk er mest effektive for Standard LLC

Lav kilometerkostnad, godt veigrep og god drivstofføkonomi er dommen til eieren av et russisk transportfirma

Resultatene fra en nylig test viste at Goodyears nyeste KMAX-lastebildekk for lang kjørelengde var de mest effektive lastebildekkene for det russiske transportfirmaet Standard LLC. De testet Goodyear KMAX-lastebildekk, og konklusjonen ble at dekkene gir lav kilometerkostnad, godt veigrep og god drivstofføkonomi.

Det russiske transportfirmaet Standard LLC drifter 120 DAF- og MAN lastebiler på transportoppdrag med last, både i Russland og internasjonalt. I juni 2014 startet utprøvingen av Goodyears nyeste dekkserie for lang kjørelengde på MAN TGS 19.400. De ble utstyrt med KMAX S styredekk i størrelse 315/70R22.5, KMAX D drivdekkstørrelse 315/70R22.5 og KMAX T 385/65R22.5 tilhengerdekk.

Rett over 122 000 kilometer ble den målte slitebanedybden mellom 14 og 15 mm på alle dekk, med unntak av ett styredekk som var 13 mm. «Når vi velger lastebildekk, er vi opptatt av tre hovedaspekter: Det første er utgifter per kilometer, det andre er sikkerhet, og det tredje er drivstofføkonomi», sier Standards tekniske leder, Artak Kochinyan. «Vi testet ulike kvalitetsmerker, inkludert Goodyear. Under testene fant vi ut at lastebildekkene til Goodyear viste gode resultater på alle områder – lav kilometerkostnad, godt veigrep og god drivstofføkonomi. I dag anser vi Goodyear KMAX for å være det mest effektive dekket.»

Et annet aspekt ved dekkets ytelse der Goodyear KMAX utmerker seg, er trekkevnen på vinterføre. Fedor Shefer var sjåfør under testene. Han sier: «Lastebilen min kjører hovedsakelig på tørre, asfalterte veier, men det var noen få situasjoner i Uralfjellene med dårlige værforhold – det snødde og veien var iset. Veien var særdeles glatt sånn at jeg virkelig kunne teste veigrepet på lastebildekkene til Goodyear. Og det kan jeg si – det er et bra dekk, virkelig bra.»