Norway NO
Bytt land

Sesongdekk

Seasonal Tyres

Hvorfor dedikerte vinterdekk til lastebiler?

Vinterdekk til lastebiler er dekk som er spesialdesignet for mobilitet i utfordrende værforhold. Det å unngå trafikkstopp gir store økonomiske fordeler, slik som å forhindre forsinkede leveranser, ødelagte varer osv., og bidrar til sikkerhet og mobilitet i vinterforhold. Det er derfor montering av vinterdekk på drivaksler på lastebiler er pålagt i flere europeiske land.

Vinterdekk til lastebiler sørger for at bilens ytelse er optimalisert om vinteren, spesielt når det er snø og is på veiene. Dekk reagerer ulikt ut fra temperatur. Derfor er spesifikke sammensetninger og slitebanemønstre nødvendig for slike forhold. Godt veigrep er naturligvis vesentlig for styre- og bremsekontroll. Et mer aggressivt slitebanemønster kombinert med et slitebanemateriale med riktige egenskaper er nødvendig, ikke bare for godt veigrep på snø, men også på is for å effektivt fjerne overflatevann.

Merkingen som for øyeblikket brukes på sideveggene til dekkene for å skille vinterdekk fra standarddekk, er M+S (også M.S eller M&S) iht. EU-lovgivning. 1. november 2012 gjorde UNECE-forskrift nr. 117 en ny merking offisiell i EU – "alpe"-symbolet, eller fjellet med tre topper og snøfugg (3PMSF). Til forskjell fra M+S-merkingen kan 3PMSF kun brukes lovlig hvis dekket oppfyller en minimum ytelsesterskel på snø, den såkalte "snøgrepindeksen". M+S er fortsatt tillatt merking i de fleste land, men er ikke juridisk knyttet til en garantert minimumsytelse i vinterforhold. M+S-dekk har bedre trekkevne på snø enn standard dekk, men består ikke nødvendigvis det juridiske kravet til snøgrep for å kvalifisere til den nye 3PMSF-identifiseringen.


Goodyears dedikerte vinterdekk til lastebiler

Goodyears KMAX D og FUELMAX D drivdekk overholder begge 3PMSF-kravene, og gjør dem egnet til helårsbruk. For virkelig tøffe vinterforhold er Goodyear ULTRA GRIP MAX-dekk de dedikerte vinterdekkene for lastebiler og busser. Goodyear tilbyr Ultra Grip Coach-dekk spesielt for busser. Dette er et spesifikt vinterdrivdekk med forbedret trekkevne på snø, og det oppfyller kravene for dedikerte vinterdekk. Dette dekket er spesielt godt egnet på busser som kjører i områder som de nordiske landene og alpeområder, der isete veier er vanlig og plutselig snøfall kan forårsake alvorlige forsinkelser. Slitebaneutformingen og -bredden gir det ikke bare utmerket grep og trekkevne i vinterforhold, men også lave støynivåer som gir forbedret kundekomfort.

Kjøp av vinterdekk

Tidspunktet for å sette på vinterdekk er avhengig av kravene i det landet kjøretøyene har virksomhet, eller faktiske eller forventede værforhold. Hold deg til lovverket der du bor. I noen europeiske land er det pålagt å bruke vinterdekk mellom bestemte datoer hvert år eller ved bestemte værforhold. Kontroller dette hver gang du reiser inn i et annet land om vinteren.

Sjekk vinterdekkenes slitasje

Vinterdekk til lastebil bør sjekkes jevnlig for lufttrykk og slitebanedybde. I land hvor lovverket pålegger bruk av vinterdekk for lastebil, kan det være spesifisert en minste slitebanedybde.