Norway NO
Bytt land

Ytelse

Hva betyr det?

Det finnes 50 ytelseskriterier som Goodyears nyttekjøretøydekk må oppfylle, men EU-dekkmerkingssystemet dekker kun tre av disse.

EUs dekkmerkingstester

Den standardiserte EU-dekkmerkingen ble lansert i 2012 og analyserer hvert dekk ut fra tre hovedkriterier for ytelse:

  • Drivstoffeffektivitet – Et mål på dekkets rullemotstand, noe som har en innvirkning på kjøretøyets drivstoffeffektivitet. Rangert fra A (høyeste karakter) til F (laveste karakter).
  • Våtgrep – Et mål på dekkets bremseevne (bremselengde) på vått underlag. Våtgrepet angis fra A (høyest) til F (lavest).
  • Utvendig rullestøy – Et mål i desibel på den utvendige støyen som genereres av dekket. De svarte lydbølgene indikerer dekkets støyklasse, fra 1 (stille) til 3 (støyende).

Finn ut mer om EUs dekkmerking

Goodyears interne tester

Alle våre nye lastebildekkdesign må oppfylle høye standarder for hele 50 ytelseskriterier før de godkjennes for produksjon. Dette er 47 flere enn de som dekkes av EU-dekkmerkingen. Her er noen av dem:

  • Kjøreegenskaper på tørt underlag
  • Godt grep ved svinging
  • Slitestyrke
  • Utvendig støy
  • Trekkraft på vått underlag
  • Stabilitet ved høye hastigheter
  • Kjørelengde
  • Kontakttrykk for spor
  • Høy hastighet
  • Og mye mer...

For å sikre god ytelse i vinterforhold er våre spesifikke vinterdekk for lastebiler også testet for faktorer inkludert trekkevne, kjøreegenskaper og bremsing på is og snø. For å vise at disse dekkene oppfyller kravene til å klassifiseres som vinterdekk, vises ikke bare M+S-merket på sideveggen, men også 3PMSF-merket. Med det økende kravet om bruk av vinterdekk i Europa blir bruken av disse viktigere. Ikke bare for å sikre overholdelse av lover og regler, men også for å forhindre at kjøretøy blir stående fast på grunn av tøffe vinterforhold.

Men for oss er ikke dette nok! Hos Goodyear mener vi at EU-dekkmerket gjør det enklere for operatører av nyttekjøretøy å velge riktig når de skal kjøpe lastebildekk. Det er grunnen til at vi samarbeidet med representanter for EU under utviklingen av merkingen før den ble introdusert. Vi ber også regelmessig uavhengige testorganisasjoner om å sammenligne ytelsen til våre lastebildekk med dekkene til konkurrentene våre.