Netherlands NL
Land wijzigen

Warme loopvlakvernieuwing

Warme loopvlakvernieuwing

Voor Goodyear een karkas accepteert om het loopvlak te vernieuwen, wordt dat karkas zorgvuldig gecontroleerd. Karkassen die niet aan onze strikte specificaties voldoen, worden geweigerd. Wanneer een karkas is goedgekeurd, wordt het oude loopvlak verwijderd. Daarna wordt het karkas klaargemaakt voor de loopvlakvernieuwing.

Tijdens de warme loopvlakvernieuwing voor Goodyear TreadMax- en Next Tread-producten wordt niet-uitgehard rubber op een afgeslepen en voorbereid karkas aangebracht.

Het loopvlakpatroon en de stempel op de wang worden vervolgens met een verhittingsproces op het karkas aangebracht. Dit proces is vergelijkbaar met het proces dat wordt gevolgd bij de productie van nieuwe banden.

Goodyear biedt drie keuzes wanneer het loopvlak van banden is afgenomen tot een diepte waarop loopvlakvernieuwing een optie is. Voorwaarde is wel dat het karkas onbeschadigd is.

TreadMax

De hoogwaardige interne productiemethoden van Goodyear voor de TreadMax-band zijn nagenoeg identiek aan het productieproces voor nieuwe banden. In het proces worden de nieuwste karkassen voor de vrachtwagenbanden van Goodyear met Max-technologie gebruikt. Bovendien worden materialen en loopvlakprofielen gebruikt die bijna hetzelfde zijn als de materialen en loopvlakprofielen van nieuwe banden. Daardoor leveren ze prestaties die gelijkwaardig zijn aan de prestaties van nieuwe banden.

De Goodyear TreadMax-banden zijn even betrouwbaar als hele nieuwe banden. Dat komt niet alleen door de materialen en processen, maar ook door de strikte controle van karkassen en door het hoogwaardige productieproces. Ook worden er tijdens het proces talloze kwaliteitscontroles uitgevoerd.

Next Tread

Tijdens de productie van een Next Tread-band wordt ongevulkaniseerd loopvlakrubber op een afgeslepen karkas aangebracht. De band wordt daarna verwarmd in een mal. Daardoor vulkaniseert het rubber en ontstaat een nieuw loopvlakprofiel. Nadat het proces van de warme loopvlakvernieuwing is voltooid, wordt de band door Goodyear geïnspecteerd. Deze eindinspectie is bedoeld om te zorgen dat alleen banden worden geleverd die aan de hoge normen van Goodyear voldoen.

Het scala van Next Tread-producten met warme loopvlakvernieuwing is een aanvulling op de hoogwaardige reeks waarvan het bewezen is dat het loopvlak goed geherprofileerd kan worden. Next Tread-banden kunnen worden geproduceerd voor een breed scala aan karkassen voor bedrijfswagens.

Klanteigen karkasconstructie

De oude band wordt geherprofileerd door Goodyear aan de hand van warme loopvlakvernieuwing en nadien terug bezorgd als een nieuw TreadMax- of Next Tread-product. De klant betaalt enkel voor het proces om te herprofileren. Dit is de gewenste optie voor veel bestuurders die de volledige geschiedenis van hun banden willen kennen.

Karkas vervangen

Goodyear koopt de oude band, brengt een nieuw loopvlak aan en verkoopt de band daarna aan de klant.

Aankoop van karkasconstructie

De oude band wordt verkocht aan Goodyear om te herprofileren en gebruikt te worden door de bestuurder van een ander voertuig.