Netherlands NL
Land wijzigen

Goodyears KMAX-banden blijken meest efficiënt voor Standard LLC

Lage kost per kilometer, hoog gripniveau en een goede brandstofefficiëntie zijn het verdict van de Russische transporteur

De meest recente KMAX-vrachtwagenbanden voor hoge kilometrages hebben volgens een recent onderzoek bewezen de meest efficiënte vrachtwagenbanden te zijn voor het Russische transportbedrijf Standard LLC. Ze hebben de Goodyear KMAX-vrachtwagenbanden getest en hun conclusie is dat de banden gelijk staan aan een lage kost per kilometer, een goede grip hebben en brandstofefficiënt zijn.

Het Russische transportbedrijf Standard LLC beschikt over 120 DAF- en MAN-vrachtwagens voor transportopdrachten en transporteren zowel cargo in Rusland als internationaal. In juni 2014 startte hun wagenpark met het meest recente scala van vrachtwagenbanden voor hoge kilometrages van Goodyear op een MAN TGS 19.400, die voorzien was van KMAX S-banden op de stuuras in afmetingen 315/70R22.5, KMAX D-banden op de aandrijfas in afmetingen 315/70R22.5 en KMAX T-trailerbanden met afmetingen 385/65R22.5.

Na meer dan 122.000 kilometer liggen de vastgestelde resterende profieldieptes allen tussen 14 en 15 mm met één uitzondering van een band op een stuuras die slechts 13 mm was. “Wanneer we op zoek gaan naar vrachtwagenbanden kijken we naar drie belangrijke parameters; de eerste is kost per kilometer, de tweede is veiligheid en de derde is brandstofefficiëntie,” aldus Chief engineer van Standard Artak Kochinyan. “We hebben verschillende hoogwaardige merken, waaronder Goodyear getest. Tijdens de tests hebben we vastgesteld dat vrachtwagenbanden van Goodyear goed presteerden op alle vlakken - een lage kost per kilometer, hoge grip en een goede brandstofefficiëntie. Vandaag beschouwen we Goodyear KMAX als de meest efficiënte.”

Een ander aspect van de prestaties van de band waarin Goodyear KMax uitblinkt, is tractie in de sneeuw. Fedor Shefer was de bestuurder tijdens de tests. Hij zei, “Ik rijd met mijn vrachtwagen meestal over droge asfaltwegen, maar er waren toch enkele situaties in de Urals met ernstige weersomstandigheden; het sneeuwde en het was glad. De weg was erg glad zodat ik de grip van de Goodyear-vrachtwagenbanden goed kon testen. En ik kan zeggen dat deze band goed is, erg goed zelfs.”