Netherlands NL
Land wijzigen

Europees bandenlabel

EU-bandenlabel

Het nieuwe Europese bandenlabel biedt belangrijke informatie over de veiligheid en milieuvriendelijkheid van een band. Net als het energielabel voor huishoudelijke apparaten biedt het Europese bandenlabel een gemakkelijke manier om producten van uiteenlopende producenten te vergelijken. Bij vrachtwagenbanden draait het allemaal om grip op nat wegdek, om het brandstofverbruik en om extern geluid.

Waar kan ik het Europese bandenlabel vinden?

Sinds november 2012 hebben bijna alle nieuwe banden het Europese bandenlabel. Voor banden voor bedrijfswagens moet het label zichtbaar zijn op alle technische promotiematerialen en op het internet. Onze website toont de EU-classificatie van elke band.

Brandstofverbruik

Het brandstofverbruik houdt direct verband met de rolweerstand van een band. Hoe lager de rolweerstand is, hoe minder energie er nodig is om een voertuig te verplaatsen. Dat merk je dus in het brandstofverbruik.

Hoe wordt het brandstofverbruik beoordeeld?

Het bandenlabel toont het brandstofverbruik op een schaal van A tot en met F (G wordt niet gebruikt voor vrachtwagenbanden). Bij elke schaal hoort een bepaalde kleur. Een band met classificatie “A” (groen) is het zuinigst, terwijl een band met classificatie “F” (rood) het minst zuinig is.

Wat betekenen deze classificaties?

De zuinigste vrachtwagenband in het Goodyear assortiment is de FUELMAX. Van de drie FUELMAX-series - de FUELMAX S-serie met stuurbanden, de FUELMAX D-serie met aandrijfbanden en de FUELMAX T-serie met banden voor aanhangwagens – bevatten zowel de stuurbanden als banden voor aanhangwagens banden die volgens de Europese eisen het “A”-label mogen dragen. De 385/55R22.5 FUELMAX S-stuurband is de allereerste stuurband voor vrachtwagens die een “A” behaalt voor het brandstofverbruik. FUELMAX-banden kunnen aanzienlijke financiële en ecologische besparingen opleveren. Bedrijven met een wagenpark van 50 vrachtwagens kunnen tot wel € 230.000 per jaar besparen door FUELMAX-banden te gebruiken in plaats van banden met dezelfde maat maar met een “D”-label. Dat betekent een besparing van € 4.655 per vrachtwagen per jaar.* *De berekeningen zijn gebaseerd op een gewone 4x2-vrachtwagen van 40 ton met een aanhangwagen met drie assen die jaarlijks 100.000 kilometer rijdt en een brandstofverbruik heeft van 32,3 liter per 100 km tegen een prijs van € 1,50 per liter. Het daadwerkelijke brandstofverbruik en de bijbehorende kostenbesparingen kunnen, afhankelijk van het wegdek, de rijstijl en andere invloedrijke factoren, verschillen.

Waardoor wordt het brandstofverbruik nog meer beïnvloed?

Voor een optimaal brandstofverbruik moeten banden goed op spanning zijn. Een lage bandenspanning vergroot de rolweerstand en de prestaties op natte wegdekken. Daarnaast leidt een lage bandenspanning tot een kortere levensduur van de banden.

Grip op nat wegdek

Grip op nat wegdek is belangrijk. Deze factor moet dan ook goed in overweging worden genomen wanneer er nieuwe vrachtwagenbanden moeten worden aangeschaft. Banden die hoog scoren voor grip op nat wegdek hebben bij volledige remkracht een kortere remweg op natte wegen. “Grip op nat wegdek” is het vermogen van de band om zich aan de weg te hechten bij nat weer. De EU-classificatie richt zich maar op één aspect van grip op nat wegdek – de remprestaties van de band op nat wegdek.

Hoe wordt grip op nat wegdek beoordeeld?

De gripprestaties op nat wegdek worden beoordeeld op een schaal van A tot en met F, waarbij “A” de hoogste score is en “F” de laagste. Vrachtwagenbanden kennen geen “G”-score.

Wat betekenen deze classificaties?

Het verschil tussen banden met classificatie “A” en “F” kan op natte wegdekken leiden tot een verschil van wel 30% in de remafstand. Dat betekent voor een gewone combinatie van vrachtwagen met oplegger van 40 ton met een snelheid van 80 km/u een afstand van 25 meter.*

* De daadwerkelijke remafstand kan verschillen en is afhankelijk van de staat van het wegdek, de ABS-functie, de rijstijl en andere invloedrijke factoren.

Geluid

Banden hebben een grote invloed op het geluidsniveau van langsrijdende voertuigen. Door een vrachtwagenband met een laag geluidsniveau te kiezen, vermindert u de impact op uw omgeving.

Wat betekenen de Europese geluidsclassificaties?

De Europese classificatie toont het externe geluid van de band in decibel.

Omdat niet veel mensen bekend zijn met waarden in decibel, wordt de geluidsklasse ook afgebeeld. Hiermee wordt de band gecategoriseerd volgens de toekomstige Europese geluidslimieten voor banden.

  • 1 zwarte golf: Stil (minimaal 3 dB zachter dan de toekomstige Europese limiet die geldt voor alle banden die vanaf 31 oktober 2016 worden geproduceerd).
  • 2 zwarte geluidsgolven: Matig (tussen de toekomstige Europese limiet en 3 dB daaronder).
  • 3 zwarte geluidsgolven: Luid (boven de toekomstige Europese limiet).

Wat betekenen de classificaties?

Decibellen worden op een logaritmische schaal uitgedrukt. Dit betekent dat een toename van slechts enkele decibels een groot verschil in geluidsniveaus uitmaakt. Sterker nog: een verschil van 3 dB verdubbelt de hoeveelheid extern geluid die de band produceert.