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KMAX S

  • Sur route
  • Sur route Directeur pneu

Jusqu'à 30% de kilométrage en plus par rapport à son prédécesseur* La modélisation informatique de la bande de roulement du KMAX S permet d'optimiser la distribution de la pression au sol , ce qui assure :

  • une usure régulière
  • un kilométrage élevé
  • une bonne résistance
  • de bonnes performances en freinage sur sol mouillé et une très bonne tenue de route.
  • KMAX Technology

    KMAX Technology

    Excellent kilométrage en application longue distance et régionale

  • Rechapable

    Rechapabilité

Évaluation des performances

  • Potentiel kilométrique 5 sur 5
  • Freinage sur le mouillé 4 sur 5

En fonction de Goodyear tests internes

Dimensions disponibles

" Dimension

Dimension

Largeur de la section du pneu, rapport d'aspect, construction (R= Radial) et diamètre de la jante.

Indice charge (LI2)

Indice de charge

Indique la charge maximale que peut porter le pneu.

Indice de vitesse (SI2)

Code de vitesse

Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler.

Charge par essieu (Kg)

Charge par essieu (kg)

Poids maximum par essieu.

Pression gonflage

Nominal Pression gonflage

Gonflage nominal (bar).

Jante rec.

Jante rec.

Largeur de jante recommandée (par l'ETRTO).

Profil

Profil

Bande de roulement

Caractéristiques

Kmax S
  1. 1. Ponts de liaison IntelliMax : profil plus rigide

    Kilométrage élevé et usure régulière

  2. 2. Profil large, optimisation de l'empreinte au sol

    Kilométrage élevé

  3. 3. Epaules larges et robustes

    Amélioration de la robustesse

  4. 4. Géométrie et nombre de lamelles spécifiques

    Excellent freinage sur route mouillée

      * Des tests comparatifs effectués par le Centre d'Innovation de Goodyear du Luxembourg dans la dimension 315/80R22.5 entre juillet 2011 et juin 2013 montrent que les nouveaux pneus directeurs KMAX S et moteurs KMAX D améliorent le potentiel kilométrique respectivement jusqu'à 30% et 35% par rapport aux pneus Goodyear RHS II et RHD II+.

Applications:

  • Longue distance et régional
Technologie KMax

KMAX Technology

Le pneu KMAX S intègre la technologie KMAX.

Le KMAX S possède des ponts de liaison IntelliMax. Des “ponts” dans les rainures améliorent la rigidité de la bande de roulement en courbe par rapport à son prédécesseur, car les nervures de la bande de roulement sont solidaires les unes des autres. En réduisant le mouvement des nervures, la technologie des ponts de liaison IntelliMax optimise la distribution de la pression et la forme de l'empreinte au sol, ce qui assure une usure uniforme et un kilométrage élevé.

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