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Technologie

Les tests pneumatiques

Ce qui compte pour nous

Les tests sont un élément essentiel du développement des pneus chez Goodyear. Des tests sur les pneus poids lourd sont réalisés en Europe par Goodyear, au Centre d'Innovation du Luxembourg ainsi qu'à Miraval dans le sud de la France. Ces deux centres ont des zones de test où des conditions différentes peuvent être reproduites; tels que les différentes surfaces d'adhérence.

En plus de cela, les ingénieurs de Goodyear effectuent des essais de pneus hiver dans les régions arctiques comme en Finlande dans l'Arctic Test Center, et sur les autoroutes en Europe, de façon à reproduire les conditions extrêmes auxquelles les flottes peuvent être confrontées.

Au-delà de réaliser ses propres tests, Goodyear emploie entreprises indépendantes telles que la société de tests automobiles de renommée internationale TÜV SÜD Automotive GmbH. Ces essais comparent les pneus des différents manufacturiers pour démontrer l'excellente performance des pneus Goodyear et des autres marques de la société.

Les essais sur le terrain sont une autre partie des tests mis en place par Goodyear. Plus précisément, les flottes de poids lourd, autobus et autocars, utilisent des pneus Goodyear sur certaisn véhicules et leurs pneus habituels sur d'autres, de façon à les comparer sur de longues périodes dans des conditions d'utilisation réelles.

Lors du développement d'un nouveau pneu poids lourd, Goodyear s'assure de répondre à 50 critères de performance différents avant de le mettre en production. Chaque critère fait partie d'une catégorie de performance clé, parmi lesquelles:

  • Tenue de route sur route mouillée
  • Freinage sur route mouillée
  • Tenue de route sur route sèche
  • Adhérence en courbe
  • Longévité
  • Niveau sonore extérieur
  • Traction sur route mouillée
  • Stabilité à vitesse élevée
  • Résistance au roulement
  • Kilométrage
  • Pression de contact de l'empreinte
  • Haute vitesse
  • Et plus encore...

Tous les pneus poids lourd hiver sont évalués par rapport à des facteurs de performance spécifiques, parmi lesquels:

  • Traction sur le verglas
  • Freinage sur le verglas
  • Index d'adhérence sur neige (test d'accélération pour les pneus poids lourd sur la neige)
  • Motricité sur la neige
  • Freinage sur la neige
  • Tenue de route sur la neige
  • Motricité en côte
  • Et plus encore...

Il est important de se rappeler que lors du développement de pneus poids lourd, améliorer la performance sur un critère peut en dégrader un autre. Un exemple de ces relations cause à effet : la résistance au roulement et l'usure. Développer une bande de roulement qui réduit la résistance au roulement - pour une réduction de la consommation de carburant - réduira aussi la vie des pneus en raison de l'usure plus rapide de la bande de roulement. Donc la vraie compétence est d'apporter des améliorations sans affecter négativement un autre critère et c'est ce que Goodyear réussit à faire.