Latvia LV
Mainīt valsti

ES riepu marķējums

ES riepu marķējums

Jaunajā ES riepu marķējumā tiek sniegta svarīga informācija par riepas drošības un vides aspektiem. Līdzīgi kā energoefektivitātes marķējums uz mājsaimniecībā izmantojamajām ierīcēm, ES riepu marķējums ļauj vienkārši salīdzināt dažādu avotu produktus. Kravas automašīnu riepu gadījumā salīdzinošie kritēriji ir saķere uz slapjas ceļa virsmas, degvielas patēriņa efektivitāte un ārējo trokšņu līmenis.

Kur ir redzams ES riepu marķējums?

Kopš 2012. gada novembra visas jaunās riepas, ar ļoti nedaudziem izņēmumiem, ir ar ES riepu marķējumu. Komerciālo transportlīdzekļu riepām marķējuma pakāpes ir jānorāda jebkādos reklāmas tehniskajos materiālos un internetā. Mūsu tīmekļa vietnē visām riepām ir norādīti ES marķējumi.

Degvielas patēriņa efektivitāte

Degvielas patēriņa efektivitāte ir tieši saistīta ar riepas rites pretestību. Jo zemāka ir rites pretestība, jo mazāk jaudas ir nepieciešams, lai pārvietotu transportlīdzekli, un attiecīgi tiek izmantots mazāks daudzums degvielas.

Kā tiek vērtēta degvielas patēriņa efektivitāte?

Riepas marķējumā ir norādīta degvielas patēriņa efektivitāte, izmantojot koeficientu no A līdz F (koeficients G kravas automašīnu riepu marķējumā netiek izmantots) saskaņā ar krāskodētu mērogu. A koeficients (zaļā krāsā) ir augstākais degvielas patēriņa efektivitātes koeficients, savukārt F (sarkanā krāsā) ir zemākais degvielas patēriņa efektivitātes koeficients.

Ko nozīmē šie koeficienti?

Degvielas patēriņa ziņā efektīvākās Goodyear riepas ir FUELMAX riepas. FUELMAX riepu saimē, kurā ietilpst FUELMAX S stūres ass riepas, FUELMAX D piedziņas ass riepas un FUELMAX T piekabes riepas, gan stūres ass riepas, gan piekabes riepas atbilst ekonomiskākā A kategorijas degvielas patēriņa efektivitātei atbilstoši ES riepu marķējuma prasībām. 385/55R22.5 FUELMAX S stūres ass riepas tiek uzskatītas par pirmajām tirgū pieejamajām kravas automašīnas riepām, kuras atbilst degvielas patēriņa efektivitātes A kategorijai. FUELMAX riepas nodrošina nozīmīgus ietaupījumus gan finansiālā, gan apkārtējās vides kontekstā. 50 kravas automašīnu autoparka operators, izmantojot FUELMAX riepas tāda paša izmēra riepu vietā ar D kategorijas ES riepu degvielas patēriņa efektivitātes marķējumu, gadā var ietaupīt līdz 230 000 eiro. Tas ļauj ietaupīt līdz 4655 eiro uz vienu kravas automašīnu gadā.* * Aprēķinu pamatā ir izmantots tipisks 40 tonnu 4 x 2 piedziņas traktors ar trīs asu piekabi, gada nobraukumu 100 000 km, degvielas patēriņu 32,3 l/100 km un dīzeļdegvielas cenu 1,50 eiro/litrā. Faktiskais degvielas patēriņš un izmaksu samazinājums var atšķirties atkarībā no braukšanas apstākļiem, braukšanas stila un citiem faktoriem, kas to ietekmē.

Kas vēl ietekmē degvielas patēriņa efektivitāti?

Lai nodrošinātu optimālu degvielas patēriņa efektivitāti, riepās ir jābūt pareizam gaisa spiedienam. Nepietiekams gaisa spiediens riepās ne tikai būtiski ietekmē riepas darbmūžu, bet arī palielina rites pretestību un ietekmē saķeri uz slapjas ceļa virsmas.

Saķere uz slapjas ceļa virsmas

Izvēloties jaunas kravas automašīnas riepas, svarīgs faktors, kas ir jāizvērtē, ir saķere uz slapjas ceļa virsmas. Riepas ar augstu saķeri uz slapja ceļa apstājas ātrāk, kad tiek pielietots pilns bremžu spēks. Saķere uz slapjas ceļa virsmas ir riepas spēja izveidot saķeri ar ceļa virsmu slapjos laikapstākļos. ES vērtējums ir vērsts tikai uz vienu aspektu, kas raksturo saķeri ar slapju ceļa virsmu — riepas bremzēšanas veiktspēja uz slapjas ceļa virsmas.

Kā tiek vērtēta saķere uz slapjas ceļa virsmas?

Saķere uz slapjas ceļa virsmas tiek vērtēta ar koeficientu no A līdz F, kur A ir augstākais koeficients un F — zemākais. G koeficients komerciālo transportlīdzekļu riepām netiek izmantots.

Ko nozīmē šie koeficienti?

Izvērtējot saķeri uz slapjas ceļa virsmas, starpība starp A un F koeficientam atbilstošām riepām var būt līdzvērtīga ar līdz 30% īsāku bremzēšanas ceļu. Tipiskas kravas automašīnas un puspiekabes gadījumā ar pilnu masu 40 tonnas un braukšanas ātrumu 80 km/h tas nozīmē līdz pat 25 metriem īsāku apstāšanās attālumu.*

* Faktiskais attālums var atšķirties atkarībā no braukšanas apstākļiem, ABS, braukšanas stila un citiem faktoriem, kuri to ietekmē.

Trokšņu līmenis

Riepas ietekmē trokšņu līmeni, ko rada transportlīdzeklis braukšanas laikā. Izvēloties kravas automašīnu ar zemu trokšņu līmeņa koeficientu, samazinās ietekme uz apkārtējo vidi.

Ko nozīmē ES trokšņu līmeņa koeficienti?

ES koeficienti izsaka riepas radīto ārējo troksni decibelos.

Tā kā daudzi cilvēki nepārzina decibelu vērtības, tiek norādīta arī trokšņu līmeņa klase. Riepas tiek iedalītas kategorijās atbilstoši ES riepu trokšņu līmeņa ierobežojumiem, kas drīzumā stāsies spēkā.

  • 1 melns vilnis: klusas (3 dB vai vairāk zem Eiropas ierobežojuma, kas drīzumā būs obligāts visām riepām, kas ir ražotas pēc 2016. gada 31. oktobra)
  • 2 melni viļņi: vidējas (starp Eiropas ierobežojumu, kas drīzumā stāsies spēkā un 3 dB zem tā)
  • 3 melni viļņi: skaļas (virs Eiropas ierobežojuma, kas drīzumā stāsies spēkā)

Kāda ir koeficientu nozīme

Decibelu līmeņus mēra pēc logaritmiskas skalas. Tas nozīmē, ka dažu decibelu palielinājums atspoguļo lielu trokšņu līmeņu atšķirību. Tātad starpība 3 dB apmērā nozīmē divreiz lielāku riepas radīto ārējo troksni.