Riepu rotācija
Riepu rotācijas pamatprincipi
- Kā veikt riepu rotāciju?
Regulāri un pareizi veikta riepu savstarpējā maiņa veicina vienmērīgāku visu automašīnas riepu nodilumu. Vissezonas riepas ir savstarpēji jāmaina, ievērojot pielāgotu X veida rakstu — tikai uz piedziņas ass uzstādāmajām riepām ir jāmaina uzstādīšanas puse. Abas pārējās riepas tiek pārvietotas no dzenošās uz brīvi ripojošo asi, paliekot tajā pašā automašīnas pusē. Šī rotācijas metode palīdz nodrošināt vienmērīgāku protektora nodilumu visām četrām riepām. Vienīgais izņēmums ir tāda virzienorientēta protektora riepas kā Aquatred II vai dažas Eagle sērijas augstas klases riepas. Šīs riepas ir savstarpēji jāmaina virzienā uz priekšu un atpakaļ, nemainot uzstādīšanas pusi. Pilnpiedziņas automašīnai ieteicams mainīt abus riepu pārus uz jaunām pozīcijām. Mēs iesakām veikt riepu rotāciju ik pēc 9600 km. Pilnpiedziņas automašīnām riepu savstarpējā maiņa var būt nepieciešama pat ātrāk, piemēram, ik pēc 6400 kilometriem. Skatiet automašīnas lietotāja rokasgrāmatā sniegtos ražotāja riepu savstarpējās maiņas ieteikumus. Ja rokasgrāmatā nav norādīts savstarpējās maiņas periods, riepas ir savstarpēji jāmaina ik pēc 9600–12 000 kilometriem. Pirmā riepu savstarpējā maiņa ir pati svarīgākā. Kad riepas tiek rotētas, gaisa spiediens tajās ir jānoregulē atbilstoši ražotāja ieteikumiem. Nevienmērīga riepu nodiluma iemesls var būt arī nepareiza riteņu ģeometrija vai mehāniskas problēmas. Daudzi Goodyear mazumtirgotāji var nodrošināt speciālistu veiktu diagnostiku un remontu.