Lithuania LT
Pakeisti šalį

„Faur“ renkasi „Goodyear“ „Marathon“ tolimųjų susisiekimų autobusų padangas

„Goodyear“ „Marathon“ padangos tolimojo susisiekimo autobusams užtikrina puikias eksploatacijos savybes visą sezoną ir ilgaamžiškumą.

Prancūzijos tolimųjų reisų operatorius „Faur“ buvo vienas iš pirmųjų klientų, išbandžiusių „Goodyear“ „Marathon“ padangas autobusams. Sėkmingai įvertinusi padangų našumą, bendrovė sumontavo „Goodyear“ padangas visiems 80 tolimojo susisiekimo autobusų – taip nuspręsta dėl itin gerų jų savybių visą sezoną, didelės ridos ir mažesnių kaštų.

„Faur“ bendrovė jau penkias kartas yra šeimos verslas, o šiuo metu jos generalinė direktorė yra Lilian Faur. Jie turi 80 tolimojo susisiekimo autobusų parką, iš kurių 45 yra Tulūze, o 35 – Perpinjane. Šešiasdešimt procentų jų verslo sudaro turizmas, o keturiasdešimt – paslaugos mokykloms. „Žiemos sezonas mums yra labai svarbus“, – sako Lilian Frau. „Tai reiškia apie 500 kelionių Pirėnuose, kiekvieną dieną nuo lapkričio iki balandžio ar net gegužės mes važiuojame į Alpes. Mes nenaudojame sniegui skirtų padangų.“ Priežastis paprasta: šios padangos reikalauja daug dėmesio, kai kalbama apie logistiką, o laikotarpis, kuriuo važiuojama sausais keliais ir žiemos sąlygomis nepateisina investicijos. Todėl bendrovė nusprendė išbandyti naujas „Goodyear“ „Marathon“ autobusų padangas, kurios buvo specialiai sukurtos kaip universalios padangos, skirtos tolimojo susisiekimo autobusams. Itin puikios „Goodyear“ „Marathon“ tolimojo susisiekimo autobusų padangų savybės, ypač sukibimas ir trauka, buvo lemiantis veiksnys renkantis padangas visoms 80 „Frau“ transporto priemonių.

Be sukibimo ir traukos, Lilian Faur įspūdį padarė ir „Goodyear“ padangų rida. „Mūsų manymu aukščiausios kokybės padangų segmente šios padangos yra geriausios dėl savo našumo ir kainos – jų privalumas yra konkurencinga kaina ir didesnis kilometražas. Peties nusidėvėjimas – tai padangų, naudojamų šiuolaikiniams tolimojo susisiekimo autobusams, problema. Tačiau „Marathon“ padangos dėvėjosi labai lėtai, todėl rida buvo didelė“, – teigė Lilian Frau.

„Marathon“ padangos autobusams – tai visapusiškos padangos, skirtos eksploatuoti visus metus. Jų unikalus asimetriškas dizainas užtikrina tolygų dėvėjimąsi, didelę ridą ir didelį patogumo lygį. Dizainas, kurį „Goodyear“ specialiai sukūrė „Marathon“ tolimojo susisiekimo autobusų padangoms, buvo parinktas atsižvelgiant į netolygaus padangų, montuojamų šiuolaikiniams autobusams, nusidėvėjimo problemą, ir tai yra pirmasis specialiai šio tipo autobusams skirtas protektoriaus raštas.

„Goodyear“ „Marathon“ autobusų visapusiškų padangų 295/80R22.5 apkrovos rodiklis yra 154, reiškiantis 3 750 kg padangos apkrovą. Sumontavus šias „Goodyear“ „Marathon“ autobuso padangas ant priekinės ašies, užtikrinama atitiktis dėl ES viešojo transporto priemonių masės apribojimų pakeitimų, galimai įsigaliosiančių nuo 2018 m. Dėl vidutinio keleivių ir jų bagažo svorio padidėjimo bei ES siekio turėti efektyvesnes transporto priemones ir sumažinti anglies dioksido išskyrimą, Komisija siūlo padidinti leidžiamą svorio apribojimą dviašėms keleivinėms transporto priemonėms nuo 18 iki 19 tonų. Kol bus parengti tikslūs šio pasiūlymo duomenys, 7,5 tonos priekinė ašis gali būti derinama su 11,5 tonos varomąja ašimi.