A futófelület ellenőrzése
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncs futófelületét, hogy megtudja, mikor kell a gumiabroncsot kicserélni. Minden személyautó, kisteherautó és közepes méretű haszonjármű gumiabroncs rendelkezik a mintázatba ágyazott kopásjelzővel. Ezek a sávok a mintázat vájatainak alján találhatók az abroncs több pontján. Amikor a gumiabroncs annyira elhasználódott, hogy valamelyik jelző egy szintbe kerül a futófelület bordáival, eljött az ideje a gumiabroncs cseréjének. Ha az abroncsmintázat kopása csak egy-két helyen figyelhető meg, az arra utalhat, hogy a gumiabroncs rosszul van felfújva. Alább bemutatjuk az egyenetlen kopás leggyakoribb mintáit, és az ezeket okozó problémákat:
Kagylósodás vagy mélyedések a mintázatban: ELHASZNÁLÓDOTT ALKATRÉSZEK
A bemélyedések (vagy kagylós kopás) gyakrabban fordul elő az első gumiabroncsokon, de a hátsó gumiabroncsokon is megfigyelhető lehet. Ez jelezheti, hogy a kerekek nincsenek kiegyensúlyozva, vagy az autó felfüggesztésének illetve kormányművének alkatrészei elhasználódtak.
Fűrészfogas szélek: ROSSZ BEÁLLÍTÁS
A futófelület szélén fűrészfogak vagy sorja figyelhető meg? Ezt az úthoz való szabálytalan dörzsölődés okozza. A megoldás a kerékösszetartás vagy széthúzás beállítása. A megfelelő profilmélység elengedhetetlen a gumiabroncs megfelelő teljesítményéhez. Ha a nedves tapadás elvesztését vagy megváltozását észleli, előfordulhat, hogy nem maradt elég futófelület a gumiabroncsokon. Ha a mintázatmélység 1/16 hüvelyk alá csökken, a gumiabroncsot le kell cserélni.
Kopás középen: TÚL NAGY NYOMÁS
Amikor a gumiabroncsban túl nagy a nyomás, a futófelület közepére esik a legtöbb terhelés, és az gyorsabban kopik, mint a külső részek. Az egyenetlen kopás csökkenti a gumiabroncs élettartamát. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok megfelelő nyomását. A gumiabroncs szokatlan kopásának okozója lehet a nem megfelelő futóműbeállítás vagy más mechanikai problémák.
Mindkét szél kopása: TÚL KIS NYOMÁS
Ha a gumiabroncsa így néz ki, akkor nincs eléggé felfújva. A túl kis nyomás a gumiabroncs futófelülete külső részének (vagy vállainak) megnövekedett kopása miatt csökkenti a futófelület élettartamát. Túlzott hőt is generál, ami csökkenti a gumiabroncs tartósságát. Emellett a megnövekedett gördülési ellenállás miatt hatással van az üzemanyag-fogyasztásra is (a puha gumiabroncsok miatt a jármű motorjának jobban kell dolgoznia). A gumiabroncs szokatlan kopásának okozója lehet a nem megfelelő futóműbeállítás vagy más mechanikai problémák.