Goodyear hírek
Az új, elektromos autókra való Goodyear abroncs a RunOnFlat technológiának köszönhetően felsőfokú gördülési ellenállást és nedves tapadást, valamint kiterjesztett mobilitást biztosít.
Genf, Svájc, 2010. március 2. – Az idei Genfi Nemzetközi Autószalonon a Goodyear fellebbenti a fátylat legújabb abroncstechnológiai innovációjáról: ez a díjnyertes Goodyear EfficientGrip nyári gumiabroncs FuelSaving technológiával felszerelt különösen alacsony gördülési ellenállású verziója, mely speciálisan a jövő elektromos járműveinek jellegzetes követelményeihez lett tervezve.
Az abroncskoncepció kialakítása egyedi, alkalmas arra, hogy teljessé tegye az elektromos járművek teljesítménykövetelményeit:
- Az abroncs keskenyebb alakja a nagy átmérővel kombinálva kisebb gördülési ellenállást és jobb aerodinamikai tulajdonságokat, így alacsonyabb energiafelhasználást eredményez.
- A gördülési ellenállás fő oka a haladás során az abroncsdeformáció következtében fellépő energiaveszteség. A kisebb deformáció kevesebb energiaveszteséget és így jobb gördülési ellenállást jelent. A Goodyear mérnökei a legújabb számítógépes szimulációs módszerek alkalmazásával elemzik a gumiabroncs deformációját haladás közben. A nagyobb felniátmérő csökkenti az abroncs előállításához szükséges gumi mennyiségét, ami a gumi kisebb deformációját is jelenti a jármű mozgása közben.
- A nagy abroncsátmérőnek köszönhetően adott távolság a kerék kevesebb körbefordulásával tehető meg, ami kisebb hőfejlődést és abroncsdeformációt jelent, így ismét csak alacsonyabb lesz a gördülési ellenállás és kevesebb lesz az energiafelhasználás.
- Az elektromos motorok gyakran még nagyon alacsony sebességen is viszonylag állandó nyomatékot biztosítanak, ami egy hasonló belső égésű motorral hajtott járműhöz képest megnöveli az elektromos járművek gyorsulási teljesítményét. Emiatt módosított futófelület-kialakításra és új futókeverékre van szükség a kiváló tapadás (különösen száraz úton) és a nagy futásteljesítmény biztosításához.
„Ez az EfficientGrip abroncskoncepció jól példázza az elektromos járművek különlegesen alacsony gördülési ellenállású és alacsony zajszintű, ugyanakkor a kiemelkedő száraz úton nyújtott teljesítménnyel bíró abroncsokkal való ellátására irányuló kutatási és fejlesztési erőfeszítéseinket. Egy standard járműre felszerelve ez az abroncs 30 százalékkal kisebb gördülési ellenállást biztosítana, ami egy standard, átlagos nyári gumiabroncshoz képest 6 százalékkal csökkentené az üzemanyag-fogyasztást" –nyilatkozta Jean-Pierre Jeusette, a Goodyear Dunlop európai, közel-keleti és afrikai gumiabroncs-technológiai igazgatója.