La recherche du bon pneu peut sembler un peu technique.
Nous vous aidons en vous fournissant des explications claires de tous les termes techniques.
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Largeur du pneu
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Hauteur de section
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Dimension de la jante
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Code de vitesse
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Indice de charge
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De quoi s'agit-il ?
La largeur de section du pneu gonflé, exprimée en millimètres, en dehors de toute inscription ou décoration.
De quoi s'agit-il ?
La hauteur de section correspond à la distance entre la base du talon et le sommet de la bande de roulement du pneu gonflé. Au cours de son histoire, le pneumatique a changé de forme. A l'origine presque rond, il est devenu plus plat et plus large. Cette évolution a modifié le rapport d'aspect entre la hauteur et la largeur de section de 100% à 70%, 60%, 50%, voire moins.
De quoi s'agit-il?
Le diagramme ci-dessous illustre le point réel de mesure qui détermine le diamètre nominal de la jante.
De quoi s'agit-il ?
Les codes de vitesse et indices de charge figurent sur les deux flancs du pneumatique. Le premier chiffre indique la capacité de charge du pneu en application SIMPLE, et le deuxième en monte jumelée.
Les pneus M+S (Hiver) avec un code de vitesse inférieur à celui du véhicule peuvent être montés. Cependant, dans certains pays, il est obligatoire qu'un autocollan rappelant la vitresse maximum du pneu soit placé en vue du conducteur. Cette vitesse ne doit pas être dépassée.
Code de vitesse
Vitesse km/h
Inscription de la catégorie de vitesse
Capacité de vitesse du pneu (km/h)
F
80
ZR
>240
G
90
J
100
K
110
L
120
M
130
N
140
P
150
Q
160
R
170
S
180
T
190
H
210
V
240
W
270
Y
300
Le code de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut porter la charge indiquée par l'indice de charge. Seuls les pneus disposant d'un code de vitesse minimal, indiquée dans le livret du véhicule, peuvent équiper ce véhicule. Non applicable aux codes de vitesse V, W, Y, Z.
De quoi s'agit-il ?
La capacité de charge maximale est indiquée par l'indice de charge. Le tableau ci-dessous donne la correspondance entre l'indice de charge (LI, Load Index) et la charge réelle en kilogrammes (kg).
LI
Kg
LI
Kg
LI
Kg
LI
Kg
50
190
70
335
90
600
110
1060
51
195
71
345
91
615
111
1090
52
200
72
355
92
630
112
1120
53
206
73
365
93
650
113
1150
54
212
74
375
94
670
114
1180
55
218
75
387
95
690
115
1215
56
224
76
400
96
710
116
1250
57
230
77
412
97
730
117
1285
58
236
78
425
98
750
118
1320
59
243
79
437
99
775
119
1360
60
250
80
450
100
800
120
1400
61
257
81
462
101
825
121
1450
62
265
82
475
102
850
122
1500
63
272
83
487
103
875
123
1550
64
280
84
500
104
900
124
1600
65
290
85
515
105
925
125
1650
66
300
86
530
106
950
126
1700
67
307
87
545
107
975
127
1750
68
315
88
560
108
1000
128
1800
69
325
89
580
109
1030
129
1850
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