UltraGrip Ice+ UltraGrip Ice+

Paras rengas Pohjoismaiden talviolosuhteisiin*

 

Uuteen Goodyearin UltraGrip Ice+ -kitkarenkaaseen voit luottaa ankarimmissakin talviolosuhteissa. Edistyksellinen ActiveGrip-tekniikka takaa renkaan optimoidun pidon erittäin liukkailla tienpinnoilla ja päihittää kilpailijat jäällä. UltraGrip Ice+ -rengas tarjoaa erinomaista suorituskykyä kaikissa pohjoismaisissa olosuhteissa, pakkautuneesta lumesta liukkaaseen jäähän. Tästä eteenpäin kuljettajat, jotka kohtaavat odottamattomia muutoksia sää- tai tieolosuhteissa, voivat luottaa UltraGrip Ice+ -renkaaseen.

Uuden Goodyear UltraGrip Ice + -renkaan ActiveGrip-tekniikka vastaa kitkarenkaalle asetettuihin vaatimuksiin ja tarjoaa kuljettajille tarvittavia etuja pohjoismaisissa talviolosuhteissa ajamiseen.

 
 
Auto
 
Talvi

Tärkeimmät edut

  • Parannettu suorituskyky jäällä
  • Erinomainen pito ja veto talvisissa olosuhteissa ja hyvin alhaisissa arktisissa lämpötiloissa
  • Hyvä kuivan kelin suorituskyky lämpimissä olosuhteissa
  • Optimaalinen pito lumessa ja jäällä koko renkaan käyttöiän ajan
  • Parannettu vesi- ja sohjoliirron ehkäisy
  • Parannetut pito- ja jarrutusominaisuudet lumessa
  • Erinomainen ote tiehen kaikilla tienpinnoilla
  • Tasainen kuluminen ja entistä enemmän ajokilometrejä
  • Parannettu pito jäällä ja lumessa
  • Parannettu vesiliirron ehkäisy
  • Hiljainen ja miellyttävä ajossa

Suoriutuminen

Ympäristö
 
Märkä tie
 
Kuiva tie
 
Talvi
 
 

Testitulokset

Kansainvälinen ja puolueeton testausorganisaatio Test World vertasi rengasta kolmen johtavan kilpailijan talvirenkaisiin, ja suorituskykytestien tulokset ovat vaikuttavia:

  • Keskimäärin 8 % parempi suorituskyky1
  • 3 % lyhyempi jarrutusmatka lumessa2
  • 3 % enemmän hallittavuutta jäällä2
  • 11 % lyhyempi jarrutusmatka märällä2
UltraGrip Ice+ - Test World logo

Lisätietoja ja videoita renkaan testauksesta löydät Ice+-sivustolta.

1Verrattuna kolmen johtavan kilpailijan talvirenkaan keskimääräiseen suorituskykyyn; lumella ja jäällä; tammikuussa 2010 Test Worldin järjestämässä tutkimuksessa, rengaskoko: 205/55R16 94T; auto: Ford Focus 2.0 -bensiinimoottori, Ivalossa, raporttinumero: TW20100032; märällä ja kuivalla tiellä, tammikuussa 2010 Test Worldin järjestämässä tutkimuksessa, rengaskoko: 205/55R16 94T; auto: VW Golf 6 V2.0 TDI, Mirevalissa Ranskassa, raporttinumero: TW20100032

2Verrattuna kolmen johtavan kilpailijan talvirenkaan keskimääräiseen suorituskykyyn; lumella ja jäällä; tammikuussa 2010 Test Worldin järjestämässä tutkimuksessa, rengaskoko: 205/55R16 94T; auto: Ford Focus 2.0 -bensiinimoottori, Ivalossa, raporttinumero: TW20100032; märällä ja kuivalla tiellä, tammikuussa 2010 Test Worldin järjestämässä tutkimuksessa, rengaskoko: 205/55R16 94T; auto: VW Golf 6 V2.0 TDI, Mirevalissa Ranskassa, raporttinumero: TW20100032.

*Verrattu kolmeen johtavaan kilpailijan talvirenkaaseen, lumella ja jäällä, tammikuussa 2010 Test Worldin järjestämässä tutkimuksessa; rengaskoko: 205/55R16 94T; auto: Ford Focus 2.0 bensiinimoottorilla, Ivalossa; raporttinumero: TW20100032; märällä ja kuivalla, tammikuussa 2010.

Sizes

Vanteen koko:

 
 
 
Category: Auto / Talvi
Ominaisuudet
Vaikutus
Edut

ActiveGrip-tekniikka: hybridilamellit ja kaksoispintaseos

Säilyttää optimoidun pidon erittäin liukkailla tienpinnoilla

Parannettu suorituskyky jäällä

Kaksoispintaseos

  • Pintakerros: pehmeä rengasseos alhaisille lämpötiloille
  • Pohjakerros: kova rengasseos
  • Erinomainen pito ja veto talvisissa olosuhteissa ja hyvin alhaisissa arktisissa lämpötiloissa
  • Hyvä kuivan kelin suorituskyky lämpimissä olosuhteissa

Hybridilamellit: vohvelilamellien ja sahanterälamellien yhdistelmä

Säilyttää kulutuspinnan pitkittäisen jäykkyydeen uran koko syvyydeltä

Optimaalinen pito lumessa ja jäällä koko renkaan käyttöiän ajan

V-mallinen pintakuviointi, jossa on leveät poikittaisurat

Optimaalinen veden ja loskan poisto renkaan pinnalta

Parannettu vesi- ja sohjoliirron ehkäisy

Lumisieppari

Kuvioinnin osat pureutuvat lumeen renkaan peittoalueen etureunassa

Parannetut pito- ja jarrutusominaisuudet lumessa

Monisäteinen kuviointi, jossa on pieni reunasäde

  • Pitkä ja leveä peittoalue
  • Tasainen paineen jakautuminen renkaan ja tien välillä
  • Erinomainen ote tiehen kaikilla tienpinnoilla
  • Tasainen kuluminen ja entistä enemmän ajokilometrejä

Syvät kulutuspinnan urat

Vähemmän jäykkyyttä pitkittäisuunnassa

Entistä parempi pito jäällä ja lumessa
Parannettu vesiliirron ehkäisy

Vaihteleva kulutuspinnan palojen kallistus ja sijoittelu

Alhaisemmat huippuäänentaajuudet

Hiljainen ja miellyttävä ajossa

 

* Verrattu kolmeen johtavaan kilpailijan talvirenkaaseen, lumella ja jäällä, tammikuussa 2010 Test Worldin järjestämässä tutkimuksessa; rengaskoko: 205/55R16 94T; auto: Ford Focus 2.0 bensiinimoottorilla, Ivalossa; raporttinumero: TW20100032; märällä ja kuivalla, tammikuussa 2010.

Category: Auto / Talvi

Goodyearin uudessa UltraGrip Ice+ -renkaassa on käytetty ActiveGrip-tekniikkaa

UltraGrip Ice+ - Technical tire shot

Hybridilamellit yhdessä kaksoispintaseoksen kanssa optimoivat renkaan kontaktin tiehen erittäin liukkailla tienpinnoilla ja parantavat näin renkaan suorituskykyä jäällä.

tech logo - ActiveGip

ActiveGrip-tekniikka

Kaksoispintaseos

Kaksoispintaseos koostuu kahdesta erilaisesta kerroksesta: pintakerros on pehmeää rengasseosta, joka on suunniteltu varmistamaan renkaan erinomainen pito ja vetokyky erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Pohjakerros on kovempaa rengasseosta, joka parantaa renkaan käsiteltävyyttä korkeammissa lämpötiloissa.

UltraGrip Ice+ - Dual cap compound

Hybridilamellit

Hybridilamellit ovat vohvelilamellien ja sahanterälamellien yhdistelmä, joka on suunniteltu säilyttämään pintakuvioinnin pitkittäisjäykkyys uran koko syvyydeltä. Tämän ansiosta renkaan pito lumessa ja jäällä on optimaalinen koko renkaan käyttöiän ajan.

UltraGrip Ice+ - hybrid sipes

Lisätietoja kaikista teknisistä ominaisuuksista ja niitä havainnollistavia animaatioita on saatavilla  UltraGrip Ice+ -minisivustolla.

Katsotut renkaat