3 metriä lyhyempi jarrutusmatka märillä tienpinnoilla*
100 % paremmin valmistautunut kohtaamaan yllättävät tilanteet
On yleisesti tiedossa, että tien päällä sekunnin murto-osa voi ratkaista sen, onko seurauksena vakava onnettomuus vai onnekas läheltä piti -tilanne. Goodyearin uuden Eagle F1 Asymmetric 2 -renkaan valmistuksessa on käytetty Goodyearin uusinta ActiveBraking-tekniikkaa. Innovatiivisen kolmiulotteisen kulutuspinnan palakuvioinnin ansiosta renkaan ja tienpinnan välinen kosketus tehostuu jarrutettaessa. Tämän ansiosta jarrutusmatka sekä märällä että kuivalla tienpinnalla lyhenee ja kuljettaja voi saada käyttöönsä lisää elintärkeitä sekunnin murto-osia.
* Verrattu kolmen johtavan kilpailijan renkaiden keskimääräiseen suorituskykyyn. Jarrutusmatka märällä tiellä nopeudesta 80 km/h nopeuteen 20 km/h, testaajana TÜV SÜD Automotive joulukuussa 2010; renkaan koko: 255/40R19; testiauto: Audi A7; testipaikka: Mireval (Ranska) ja Garching (Saksa); raportin numero: 76244706-1.
Vanteen koko:
Lyhyempi jarrutusmatka kuivilla teillä
Lyhyempi jarrutusmatka märillä teillä
Parannettu ohjaustarkkuus, käsiteltävyys ja kuivapito
Pienempi polttoaineenkulutus ja vähemmän hiilidioksidipäästöjä
Menestyneen edeltäjänsä pohjalta kehitetty uusi Eagle F1 Asymmetric 2 -rengas, jonka valmistuksessa on hyödynnetty ActiveBraking-tekniikkaa, kudosrungon ristikkäisvyörakennetta ja ”korkean pinnan” silika-kulutuspintaseosta, asettaa uuden vaatimustason erittäin korkean suorituskyvyn autonrenkaiden suorituskyvylle, ajettavuudelle ja jarrutusominaisuuksille kuivalla ja märällä pinnalla.
Uudessa Eagle F1 Asymmetric 2 -renkaassa on myös käytetty Goodyearin maineikasta FuelSaving-tekniikkaa, joka vähentää polttoaineenkulutusta ja hiilidioksidipäästöjä.
Goodyear esittelee ylpeänä mullistavaan ActiveBraking-tekniikkaan perustuvan Eagle F1 Asymmetric 2 -renkaansa, joka tarjoaa erittäin suorituskykyisiä renkaita käyttäville autoilijoille sitä, mitä nämä kaikista eniten tarvitsevat: huomattavasti lyhentyneen jarrutusmatkan hetkellä, jolloin sitä eniten tarvitaan. Uuden Eagle F1 Asymmetric 2 -renkaan ActiveBraking-tekniikka kasvattaa renkaan ja tien välistä kosketuspintaa jarrutuksen aikana, minkä ansiosta jarrutusmatka lyhenee merkittävästi sekä märällä että kuivalla tienpinnalla. Tämä on osoitus Goodyearin jatkuvasta pyrkimyksestä ja ponnisteluista ajoturvallisuuden parantamiseksi.
ActiveBraking-tekniikka
FuelSaving-tekniikka
Kulutuspintaseos
Kudosrungon ristikkäisvyörakenneLisää suora linkki.
..tai liitä se sivustollesi.
