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Clasificaciones de neumáticos

 
Clasificaciones de neumáticos
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Los neumáticos para turismos normalmente se clasifican conforme a tres factores: desgaste de la banda de rodadura, tracción y resistencia a la temperatura.

Uniform Tire Quality Grading System (UTQG, sistema de la calidad y uniformidad de la llanta)

Excepto para los neumáticos de nieve, las autoridades federales estadounidenses exigen que los fabricantes clasifiquen los neumáticos para turismos conforme a tres factores: desgaste de la banda de rodadura, tracción y resistencia a la temperatura.

Desgaste de la banda de rodadura

Esta clasificación mide el índice de desgaste del neumático cuando se somete a pruebas en condiciones controladas. Se toma 100 como estándar de calidad básico. Un neumático con la calificación de 200 duraría el doble que el neumático calificado con 100 en la pista de pruebas. Más que 100: mejor. 100: base mínima. Menos que 100: deficiente. Nota: las clasificaciones de desgaste de la banda de rodadura sólo son válidas para comparaciones efectuadas dentro de una misma línea de producto de un fabricante. No son válidas para comparaciones entre fabricantes.

Tracción

Las clasificaciones de tracción representan la capacidad del neumático de detenerse sobre pavimento mojado. La clasificación se basa en pruebas de frenado "recto". No indica capacidad de giro. A: mejor. B: intermedio. C: aceptable

Temperatura

Las clasificaciones de temperatura representan la resistencia del neumático a la generación de calor. A: mejor. B: intermedio. C: aceptable Nota: la ley federal estipula que todos los neumáticos deben cumplir como mínimo los requisitos de clasificación C.