Preguntas frecuentes
Descubra las respuestas a sus preguntas sobre esta nueva etiqueta para neumáticos.
- ¿Por qué ha introducido la UE esta nueva etiqueta sobre la regulación de neumáticos?
El objetivo de esta nueva etiqueta es informar mejor a los consumidores sobre el rendimiento de seguridad de los neumáticos indicando el valor de agarre en mojado, y sobre aspectos medioambientales proporcionando más transparencia sobre la eficiencia de combustible y el ruido exterior. Con la introducción de esta etiqueta en todos los neumáticos, es más fácil comparar neumáticos de diferentes marcas, por lo que se puede tomar una decisión razonada sobre todos los aspectos relevantes. Además, la etiqueta ayudará a elegir neumáticos más seguros y que ahorran más combustible, lo que tiene un impacto positivo en la seguridad general, así como en la eficiencia económica y ambiental.
- ¿Qué aspectos se integrarán en la nueva etiqueta?
Encontrará tres indicadores en la etiqueta para neumáticos de la UE: agarre en mojado, ahorro de combustible y rumorosidad exterior.
- ¿Por qué se integran estos aspectos en la nueva etiqueta?
Con detalles sobre el agarre en mojado, el ahorro de combustible y la rumorosidad exterior, tendrá toda la información para tomar una decisión de compra equilibrada. Por otra parte, muchos aspectos de un neumático están relacionados entre sí, por lo que una etiqueta integrada proporciona más información valiosa que una sobre sólo un aspecto.
- ¿Dónde puedo encontrar la etiqueta para neumáticos de la UE?
A partir del 1 de noviembre de 2012, a más tardar, todos los neumáticos en exhibición en distribuidores, garajes y concesionarios deberán tener un adhesivo con la etiqueta del neumático, o mostrar cerca de éste la regulación sobre neumáticos de la UE.
Al comprar neumáticos que no están en exhibición, sino, por ejemplo, en almacenes o inventarios, siempre se debe obtener la información de la regulación sobre neumáticos de la UE antes de realizar la compra.
Además, la información sobre los tres aspectos se encontrará en la factura, o en un folleto que recibirá junto con ésta. - ¿Estas reglas son las mismas para todos los países?
Como se trata de una regulación europea de obligatorio cumplimiento en todos los países miembros, las reglas serán idénticas en toda la Unión Europea.
- ¿Qué indica el agarre en mojado?
Proporciona información a los consumidores sobre un aspecto de seguridad importante en los neumáticos: su agarre en las carreteras mojadas. Un mejor agarre en mojado reduce la distancia de frenado en carreteras mojadas.
- ¿Cómo se expresa el agarre en mojado de un neumático en la etiqueta sobre la regulación de neumáticos en la Unión Europea?
El agarre del neumático en mojado se expresa en grados de la "A" a la "G", como en las etiquetas sobre eficiencia energética de los aparatos domésticos como los refrigeradores. La "A" es el valor de mayor rendimiento en esta categoría; la "G", el menor.
- ¿Cómo se expresa el consumo de combustible en la etiqueta sobre la regulación de neumáticos en la Unión Europea?
El consumo de combustible se expresa en grados de la "A" a la "G", como en las etiquetas sobre eficiencia energética de los aparatos domésticos como los refrigeradores. La "A" es el valor de mayor rendimiento en esta categoría; la "G", el menor (pero aún es un nivel aceptado legalmente).
- ¿Por qué el consumo de combustible se indica en un diagrama de colores, a diferencia del agarre en mojado?
El diagrama para el ahorro de combustible utiliza el pictograma estandarizado de consumo de energía introducido por la Unión Europea, el cual incluye colores para cada categoría. Como el agarre en mojado no está relacionado con el consumo de energía, no se pueden utilizar los mismos colores.
- ¿Cómo se expresa la rumorosidad exterior de un neumático en la etiqueta sobre la regulación de neumáticos en la Unión Europea?
La rumorosidad exterior de un neumático se expresa en decibelios, acompañada de una, dos o tres ondas sonoras. Una onda indica el rendimiento óptimo, lo que significa que la rumorosidad del neumático es al menos 3 dB inferior al futuro límite legal. Tres ondas negras es el rendimiento más bajo y representan un nivel situado entre el límite máximo actual y el mínimo nuevo que se introducirá con la normativa 661, cuya implantación tendrá lugar entre 2012 y 2016.
- ¿De qué modo se presentará la etiqueta sobre la regulación de neumáticos en la Unión Europea?
Se prevén dos posibilidades en la regulación de neumáticos en la Unión Europea. La primera es que la etiqueta se proporcione como adhesivo aplicable directamente en la banda de rodadura del neumático.
La segunda prevé que los distribuidores de neumáticos recibirán una etiqueta impresa con cada lote de neumáticos idénticos que se les entregue. Para los neumáticos visibles a los consumidores, esta etiqueta se debe mostrar a los consumidores cerca de los neumáticos en el punto de venta.