Rotación de neumáticos

Aspectos esenciales de la rotación de neumáticos

• ¿Cómo se deben rotar los neumáticos?

  Una rotación regular y adecuada de los neumáticos del vehículo hace que éstos se desgasten de manera más uniforme. Los neumáticos para todas las estaciones deben rotarse mediante el método denominado "X modificada". Esto significa que sólo los neumáticos que se mueven al eje motor se cruzan al lado opuesto del vehículo. Los otros dos neumáticos se cambian del eje motor al otro eje, pero se colocan en el mismo lado en que se encontraban. Con este método se fomenta un patrón de desgaste de la banda de rodadura más equilibrado y uniforme en los cuatro neumáticos. Sólo hay una excepción a esta norma, cuando se utilizan neumáticos con un dibujo "direccional" en la banda de rodadura, como nuestro Aquatred II o algunos neumáticos Eagle de la línea de alto rendimiento. Estos neumáticos deben permanecer en el mismo lado del vehículo y deben cambiarse de delante a atrás y viceversa. Si tiene un vehículo con tracción a las cuatro ruedas, recomendamos que cruce los pares de neumáticos cuando los rote. Por lo general, se recomienda una rotación cada 9.500 kilómetros, pero en el caso de los vehículos de tracción a las cuatro ruedas, los neumáticos se deberían rotar cada 6.500 kilómetros. Consulte el manual de usuario del vehículo para ver las recomendaciones de rotación del fabricante. Si no se especifica ningún periodo de rotación, hágalo cada 9.500 o 13.000 kilómetros. La primera rotación es la más importante. Al realizar la rotación, es necesario ajustar las presiones de inflado a las recomendaciones del fabricante del vehículo. Un desgaste desigual de los neumáticos puede deberse también a una desalineación o a problemas mecánicos. Muchos distribuidores de Goodyear pueden ofrecer un diagnóstico experto y realizar la reparación correspondiente.