Spain ES
Cambiar de país

Noticias de Goodyear

 

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 gana su primer premio en importante prueba de neumáticos

17-02-2011Grupo de productos: Coche   Category: Lanzamientos de neumáticos

“Excelente en frenado y seguro en todo momento”, según Auto Zeitung

17 de febrero de 2011 – Justo una semana después de la presentación de Eagle F1 Asymmetric 2, Goodyear celebra el primer gran éxito del innovador neumático en una prueba realizada por una importante revista.

Eagle F1 Asymmetric text imageLa prestigiosa revista alemana Auto Zeitung ha realizado pruebas con varios neumáticos de rendimiento ultra-alto y descrito el neumático más reciente de Goodyear como ‘muy recomendable’. Los expertos que realizaron las pruebas comentaron que Eagle F1 Asymmetric 2 de Goodyear era ‘excelente en frenado y seguro en todo momento’.


El impresionante neumático de Goodyear demostró las ventajas de su exclusiva y revolucionaria tecnología ActiveBraking cuando se hizo con el primer lugar en la prueba de distancia de frenado, al frenar en 33,6 m desde 100 km/h en la prueba de frenado en seco.*1Es una diferencia de 3,5 metros con relación al peor de los competidores en la prueba. Esta distancia equivale la longitud de un turismo. Un coche equipado con el neumático de peor rendimiento en la prueba se estará desplazando a 30 km/h cuando el equipado con Goodyear se ha detenido.


Xavier Fraipont, director de Marketing en Goodyear, ha dicho: "La tecnología ActiveBraking en el nuevo neumático Eagle F1 Asymmetric 2 aumenta el contacto con el pavimento durante el frenado, con lo que ofrece unas distancias de frenado considerablemente menores en carreteras secas y mojadas, una prueba del compromiso de Goodyear de mejorar la seguridad vial. Mientras los bloques de los neumáticos tradicionales muestran poca o ninguna transformación durante el frenado, los de Eagle F1 Asymmetric 2, gracias a su diseño especial, desarrollan una mayor superficie bajo la carga de frenado y, por consiguiente, incrementan el área de contacto entre el neumático y el pavimento. La superficie de contacto más grande ofrece mayor agarre, el cual genera a su vez a unas distancias de frenado más cortas. Nos complace que Auto Zeitung haya premiado las ventajas de esta tecnología con la máxima puntuación en esta prueba de frenado, pues con ello corrobora resultados similares en una prueba realizada por TUeV, donde se demostró que la innovadora tecnología ActiveBraking reduce la distancia de frenado en hasta 3 metros".*2


El premio de Auto Zeitung para Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 es el primero para este nuevo neumático, pero se suma a la impresionante lista de premios alcanzados por su antecesor, que recibió la más alta recomendación inmediatamente después de su lanzamiento en varias pruebas independientes realizadas por expertos y revistas en Europa (como las revistas Tuulilasi en Finlandia, Evo y Autocar en el Reino Unido, y Powercar y Auto Zeitung en Alemania).


*1Prueba publicada por Auto Zeitung . Comparación de neumáticos de verano en 225/45R17 utilizando un Audi A3 1.8TFSI


*2En comparación con el rendimiento promedio de tres competidores líderes. Distancia de frenado en mojado de 80 km/h a 20 km/h, distancia de frenado en seco de 100 km/h a 0 km/h, medición realizada por TÜV SÜD Automotive en diciembre de 2010; tamaño de neumático: 255/40R19; coche de prueba: Audi A7; ubicación: Mireval (Francia) y Garching (Alemania); nº de informe: 76244706-1.