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El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 elegido para el Mercedes-Benz CLS

21-07-2011Grupo de productos: Coche   Category: Technology

Es la última en llegar de una larga lista de aprobaciones como Equipamiento Original para la familia del Eagle F1

Mercedes-Benz CLS

Goodyear ha anunciado que su lanzamiento estrella este año, el Eagle F1 Asymmetric 2, ha sido elegido por Mercedes-Benz como equipamiento para su exclusiva berlina CLS.Goodyear trabajó con numerosos fabricantes de coches de lujo durante el desarrollo del último buque insignia de la marca, y la aprobación para el CLS de Mercedes-Benz es el primer anuncio de los treinta proyectos en curso como equipamiento original del Eagle F1 Asymmetric 2. 
Los neumáticos serán distribuidos en la medida 255/40R18 para el Mercedes-Benz CLS, siendo precisamente éste modelo uno de los utilizados para demostrar el rendimiento de los neumáticos en el exigente circuito de español de Monteblanco entre la prensa de todo el mundo. 
“Esta aprobación forma parte de una larga historia de elección de la gama de neumáticos Goodyear Eagle F1 como Equipamiento Original de alto rendimiento” ha comentado Xavier Fraipont, Director de Tecnología para neumáticos de turismo Goodyear. “El anterior F1 Asymmetric fue elegido para equipar coches tan diferentes como el Ferrari California, el Porsche Cayman, el Boxter y el Panamera. Mercedes-Benz Clase-E y Audi A7 y A8. Ser elegido para equipar el nuevo y dinámico modelo de Mercedes-Benz, poco después de la presentación del neumático, es la prueba del impresionante rendimiento y la calidad que son las credenciales del Eagle F1 Asymmetric 2”.
Además de conseguir las aprobaciones de equipamiento original, el Eagle F1 Asymmetric 2 ha sido ganador en diferentes comparativas tras su lanzamiento. La respetada revista alemana, Auto Zeitung, probó una serie de neumáticos de ultra alto rendimiento y declaró como “muy recomendable” el último neumático de Goodyear. Los probadores de la revista comentaron que el nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 era “fuerte en la frenada y seguro en cualquier situación”. Esto se refleja en las coincidencias desde las pruebas realizadas por TÜV que mostraron el impresionante rendimiento de frenada de los neumáticos.

TÜV lo certifica: frenada más corta en carreteras mojadas y secas.

Mercedes-Benz CLS Eagle F1 Asymmetric 2

El Eagle F1 Asymmetric 2 fue probado a fondo en pista por la organización de pruebas independiente TÜV SÜD Automotive en Francia y Alemania en diciembre de 2010. El neumático rindió excepcionalmente, acortando en tres metros la distancia de  frenado en carreteras mojadas, comparado con el rendimiento medio de tres competidores líderes. Cuando el Eagle F1 Asymmetric 2 había frenado totalmente, los competidores probados todavía circulaban a una velocidad media de 22km/h.1

El neumático también tiene un excelente rendimiento en seco y en las pruebas de manejabilidad, parando 2 metros antes que la media de los competidores líderes. En carreteras secas, los competidores probados estaban todavía circulando a una velocidad media de 24km/h mientras que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 había llegado ya a pararse.

Las pruebas de TÜV SÜD Automotive confirmaron también que el Eagle F1 Asymmetric 2 ofrece la resistencia a la rodadura más eficiente en su categoría, algo que es muy importante para todos los fabricantes de coches para reducir las emisiones de CO2.

1Comparado con el rendimiento medio de tres competidores líderes. La distancia de fredado en carreteras mojadas desde 80km/h hasta 20km/h, distancia de frenado en carreteras secas desde 100km/h hasta 0 km/h, medido por TÜV SÜD Automotive en diciembre de 2010; Tamaño del neumático: 255/40R19, Coche probado: Audi A7, Lugar: Mireval (Francia) y Garching (Alemania) ; informe nº: 76244706-1.