Talvesõidu tingimused võivad olla ettearvamatud — esile kerkivad avariiriski suurendavad ohud. Lisaks lumele, jääle, märjale ja lörtsile võib juhte ohustada ka must jää, mis tekib ootamatult külmumistemperatuuridel. Olles alati tehnoloogilise innovatsiooni kõrgtasemel, tutvustab Goodyear nüüd rehvi UltraGrip Performance 2.
Nimi ütleb kõik: UltraGrip Performance 2 on kõrge sooritusvõimega rehv, mis on valmistatud kõrge sooritusvõimega juhtimiseks, pakkudes lühemat pidurdusmaad ja suuremat pidamist talveoludes.
Uue rehviga UltraGrip Performance 2 pöörab Goodyear talverehvide tehnoloogias uue lehekülge. Uus rehv lubab juhil ka külmimates talvetingimustes säilitada sõiduki üle tugev kontroll. See kõrge sooritusvõimega rehv näitab muljetavaldavaid võimalusi kõigis talveoludes tänu tehnoloogiale Adaptive SipeGrip, uuele ränisisaldusega rehvisegule ja intelligentsele turvisedisainile. Üsna hõlpsalt paigaldatuna pakub Goodyear UltraGrip Performance 2 juhtidele tohutut potentsiaali.
* Testitud võrdluses kahe juhtiva konkurendiga 2008. aasta märtsist aprillini; testija TÜV SÜD Automotive; aruande nr 76230122-3; ning ka 2008. aasta jaanuarist veebruarini; testija GTCL (Goodyear Technical Centre Luxembourg); rehvimõõt 225/45R17; auto: Mercedese C-klass.
UltraGrip Performance 2, mida on sõltumatult testinud Saksamaa testimis- ja sertifitseerimisettevõte TÜV SÜD Automotive, aitab juhtimisele kaasa kõigis talveoludes lumest ja jääs kuni märja ja kuivani.
*Testitud võrdluses kahe juhtiva konkurendiga 2008. aasta märtsist aprillini; testija TÜV SÜD Automotive; rehvimõõt: 175/65 R14; auto: VW Polo; aruande nr: #76230122-2.
Veljemõõt:
Adaptive SipeGrip Technology: kaks erinevat lamellitüüpi kahe erineva eesmärgi täitmiseks, ühtides alati tipptasemel ökoloogilise jalajäljega
Hüdrodünaamiline V-soon ja keskmised ringsooned
Optimaalne veejaotus/-eemaldamine
Vesi- ja lörtsiliutakistus
Optimeeritud polümeersegu ja täiustatud ränitehnoloogia
Paindlikkus madalatel temperatuuridel ning suur vastasmõju märgadel ja jäistel pindadel
Suurendatud pidamine madalatel temperatuuridel kõigil pindadel (lumi, jää, vesi)
Neli erinevat plokimõõtu ja erisuunalised ribid
Optimeeritud plokimõõdud ja -asetus
Vaikne ja mugav sõit ühtlase kulumisega
*Testitud võrdluses kahe juhtiva konkurendiga 2008. aasta märtsist aprillini; testija TÜV SÜD Automotive; rehvimõõt: 175/65 R14; auto: VW Polo; aruande nr: #76230122-2.
Ajakirjatesti võitja rehv UltraGrip Performance 2 tehnoloogiaga Adaptive SipeGrip pakub kaht erinevat lamellitüüpi ühes rehvis. Lisaks sellele on rehvil suurepärase pidamise tagamiseks ka suunatud turvisedisain ja uus räni sisaldav rehvisegu.
*Testitud võrdluses kahe juhtiva konkurendiga 2008. aasta märtsist aprillini; testija TÜV SÜD Automotive; rehvimõõt: 175/65 R14; auto: VW Polo; aruande nr: #76230122-2.
kaks erinevat lamellitüüpi kahe erineva eesmärgi täitmiseks, ühtides alati tipptasemel ökoloogilise jalajäljega, et saavutada:
suurepärase soorituse tagamiseks mäkketõusul ja kiirendusel ning stabiilsuseks jääl ja lumel
optimaalse juhtimise tagamiseks kuivadel teekatetel, lumikattega teedel toimib see analoogselt roomikuga
*Testitud võrdluses kahe juhtiva konkurendiga 2008. aasta märtsist aprillini; testija TÜV SÜD Automotive; rehvimõõt: 175/65 R14; auto: VW Polo; aruande nr: #76230122-2.
vesi- ja lörtsiliu takistamiseks
suurendatud pidamiseks madalatel temperatuuridel kõigil pindadel (lumi, jää, vesi)
vaikseks ja mugavaks sõiduks ühtlase kulumisega
Suurendatud pidamine madalatel temperatuuridel kõigil pindadel (lumi, jää, vesi).
