Rehviturvise kontrollimine
Kontrollige rehviturvist regulaarselt, et selgitada välja rehvi väljavahetamise vajadus. Kõikide sõiduautode, kergveokite ja keskklassi töösõidukite rehvide turvisesse on lisatud turvise kulumise indikaatorid. Need ribad asuvad turvisesoonte alaosas mitmes kohas rehvil. Kui rehv on nii kulunud, et üks neist ribadest jääb kõrvalolevate turviseribidega samale tasandile, tuleb rehv välja vahetada. Kui rehviturvis on kulunud vaid ühes või kahes kohas, võib see tähendada, et rehvis on vale rõhk. Alljärgnevalt on kirjas mõned levinumad ebaühtlased turvisekulumised ja neid põhjustavad probleemid.
Lohud või muhud turvisel: KULUNUD DETAILID
Lohud/muhud tekivad sagedamini esirehvidel, kuigi võivad tekkida ka tagarehvidel. See võib osutada rataste tasakaalustamatusele või et auto vedrustuse või roolisüsteemi osad on kulunud.
Sakilised servad: VALE KOKKUJOOKS
Kas turvise servad näivad sakilised või narmendavad? Seda põhjustab ebaühtlane hõõrdumine teega. Lahendus on rataste kokkujooksu korrigeerimine. Õige rehvimustri sügavus on rehvi õigeks sooritusvõimeks väga tähtis. Kui märkate veojõu halvenemist või kadumist märjal teel, võib rehvidel olla liiga vähe mustrit. Kui rehvimustri sügavus jõuab 1/16 tollini, tuleb rehv välja vahetada.
Kulumine keskel: ÜLERÕHK
Rehvi ülerõhu korral kannab rehvi keskosa enamikku koormust ja kulub kiiremini kui välisservad. Ebaühtlane kulumine vähendab rehvi tööiga. Kontrollige rehvide õiget rõhku regulaarselt. Rehvi ebatavaline kulumine võib tuleneda ka rataste halvast kokkujooksust või mehaanilistest probleemidest.
Mõlema serva kulumine: ALARÕHK
Kui teie rehv näeb välja selline, võib tegemist olla alarõhuga. Alarõhk vähendab turvise tööiga, sest kulub rohkem rehvi välisservadel (õlgadel). See tekitab ka liigset kuumust, mis vähendab rehvi vastupidavust. Lõpuks mõjutab see kütusekulu, sest veeretakistusjõud on suurem (pehmete rehvidega peab auto rohkem tööd tegema). Rehvi ebatavaline kulumine võib tuleneda ka rataste halvast kokkujooksust või mehaanilistest probleemidest.