Rehvihooldus

Rehvihoolduse põhitõed

• Kas mu auto uued rehvid nõuavad erilist hooldamist?

  Uued rehvid tunduvad teile arvatavasti teistsugused kui vanad. Sõitke ettevaatlikult, kuni olete uute rehvide sooritusvõimet ja juhitavust tundma õppinud. Eriti hoolikas olge pidurdamisel, kiirendamisel, kurvis ja vihmas sõites, sest siis on erinevused kõige märgatavamad.

• Kust ma tean, millal on vaja uued rehvid muretseda?

  Paljudel rehvidel on turvisesse sulatatud kulumist näitavad indikaatorribad. Kui turvis on kulunud sel määral, et indikaatorriba tuleb turvise laiuse ulatuses nähtavale, tuleb rehv välja vahetada. Lisateavet saate saidi sektsiooni Rehvihooldus” jaotisest „Turvise kontrollimine”.

• Kas tühja rehvi on turvaline parandada?

  Parim variant halbade üllatuste vältimiseks on hoolitseda tagavararehvi seisukorra eest. Kontrollige selle õhurõhku regulaarselt ja veenduge selle töövalmiduses. Kui teie auto on varustatud teatud tüüpi ajutise tagavararehviga, kontrollige selle külgseinal olevate andmete järgi õiget rehvirõhku, kiirust ja läbisõidupiiranguid. Rehvi parandamiseks pöörduge Goodyeari edasimüüja poole.

• Kas uued rehvid peavad olema sama mõõduga mis vanad?

  Ärge paigaldage autole kunagi originaalrehvist väiksema mõõduga rehve. Uued rehvid peavad olema samasuguse mõõdutähisega (või muu heakskiidetud näitajaga), mida autotootja või Goodyeari edasimüüja on soovitanud.

• Kas autol võib kasutada korraga erinevat tüüpi rehve?

  Erineva mõõdu, konstruktsiooni ja kulumisastmega rehvid võivad mõjutada sõiduki juhitavust ja stabiilsust. Parima ja igakülgse sooritusvõime tagamiseks peavad kõik rehvid olema ühe mõõdu, konstruktsiooni (radiaal- või mitteradiaalrehvid) ja kiirusindeksiga. Täpsema teabe saamiseks pöörduge Goodyeari edasimüüja poole.

• Mida tähendab rataste kokkujooks?

  Sõiduki rataste kokkujooks on õige, kui kõik vedrustus- ja roolisüsteemi osad töötavad stabiilselt ning ratta ja rehvi koostud jooksevad otse ja õigesti. Rataste õige kokkujooks tagab turvise ühtlase kulumise ja sõiduki täpse juhitavuse. Ebaühtlane esi- ja tagarehvide kulumine või muutused sõiduki juhitavuses või roolitunnetuses (nt ühele poole kaldumine) võivad tähendada ebaõiget kokkujooksu. Paljudel tänapäeva sõidukitel on tagavedrustus, mida saab kokkujooksu suhtes reguleerida. Olenevalt probleemist vajab reguleerimist kas esirataste või kõigi nelja ratta kokkujooks. Kokkujooksu reguleerimise eest makstav mõõdukas summa tasub end ära, sest see aitab suurendada rehvi läbisõitu, sooritusvõimet ja mugavust. Kokkujooksu ja vedrustuse reguleerimiseks pöörduge Goodyeari edasimüüja poole.

• Mida ma peaksin tegema, kui märkan vibratsiooni?

  Vibratsioon annab märku, et teie sõidukil on tekkinud lahendamist vajav probleem. Sõiduki rehvid, rooli- ja vedrustussüsteem tuleks üle kontrollida, et teha kindlaks vibratsiooni võimalik põhjus ja selle kõrvaldamise meetodid. Kui te ei pööra vibratsioonile õigel ajal tähelepanu, võib see hakata rehve ja vedrustussüsteemi ülemäära kulutama. Goodyeari edasimüüjate juures saate vibratsiooni põhjuse välja selgitada ja selle kõrvaldada.

• Kui osta ainult kaks uut rehvi, siis kas need tuleks paigaldada esi- või tagasillale?

  Kui ühel autol kasutatakse koos nii radiaal- kui ka diagonaalrehve, siis paigaldatakse radiaalrehvid alati tagasillale. Ärge paigaldage kunagi ühele sillale radiaal- ja diagonaalrehvi korraga. Kui kaks uut rehvi on sama mõõdu ja ehitusega, mis senised rehvid, soovitame need paigaldada tagasillale. Kui väljavahetamisele kuulub ainult üks rehv, siis paigaldage see tagasillale koos rehviga, mille turvis on kõige vähem kulunud.

• Miks mul on vaja rehve tasakaalustada?

  Õigesti tasakaalustatud rehvid tagavad sõidumugavuse ja rehvi pika tööea. Tasakaalustamata rehv tekitab vibratsiooni, mis võib väsitada juhti ning põhjustada auto vedrustuse ja rehvide enneaegset ning ebaühtlast kulumist. Rehvid tuleb tasakaalustada esmakordsel või remondijärgsel paigaldamisel või nende uuesti paigaldamisel pärast remonti. Rehvid tuleb tasakaalustada esmakordsel vibratsiooni või „vibamise” ilmnemisel. Vibratsioon võib olla põhjustatud ka valest kokkujooksust või mõnest mehaanilisest probleemist. Mitmed Goodyeari edasimüüjad pakuvad ekspertdiagnoose ja parandustöid.