Ofte stillede spørgsmål
Få svar på dine spørgsmål om denne nye dækmærkning.
- Hvorfor har EU introduceret denne nye forordning om dækmærkning?
Formålet med denne mærkning er at oplyse dig om dækkenes sikkerhed ved at angive et dæks vejgreb i vådt føre, miljømæssige aspekter ved at anføre hvor brændstofeffektivt dækket er, og hvor meget støj det producerer. Med introduktionen af denne mærkning på alle dæk bliver det nemmere at sammenligne forskellige dækmærker, og du kan dermed træffe en velovervejet beslutning inden for alle relevante områder. Vha. mærkningen vil du desuden kunne vælge mere sikre og brændstofeffektive dæk som har en positiv indvirkning på den generelle sikkerhed samt den økonomiske og miljømæssige effektivitet.
- Hvilke områder er omfattet af den nye mærkning?
Der er tre indikatorer på EU's dækmærkning: vejgreb i vådt føre, brændstofeffektivitet og støj.
- Hvorfor er disse områder omfattet af den nye mærkning?
Med oplysninger om brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og støj har du alle de oplysninger du har brug for, for at træffe en velovervejet beslutning. Mange områder inden for dæk er tæt knyttet til hinanden, og derfor er en samlet mærkning mere praktisk end en mærkning der kun oplyser om ét område.
- Hvor og hvornår kan jeg finde EU's dækmærkning?
Senest fra d. 1. november 2012 vil alle udstillede dæk hos en dækforhandler, ved et autoværksted eller i et udstillingslokale være påført et mærkat med dækmærkningen eller EU-mærkningen.
Når du køber dæk der ikke er udstillet, men f.eks. opbevares på lager eller inventarliste, bør du altid gøre dig bekendt med EU's dækmærkning inden du vælger at købe dækket.
Du vil desuden finde oplysninger inden for alle tre områder på fakturaen eller i den pjece du får udleveret med din faktura. - Er reglerne de samme i alle lande?
Da dette er en europæisk forordning der bliver umiddelbart gældende og bindende i alle europæiske medlemsstater, vil reglerne være de samme i hele Den Europæiske Union.
- Hvad betyder vejgreb i vådt føre?
Den giver forbrugerne oplysninger om et af dækkets vigtigste sikkerhedsaspekter: dækkets vejgreb i vådt føre. Forbedret vejgreb reducerer bremselængden i vådt føre.
- Hvordan udtrykkes vejgreb i vådt føre i EU-dækmærkningen
Vejgreb i vådt føre udtrykkes i kategorier fra A to G hvilket svarer til eksisterende mærkninger om energieffektivitet på husholdningsapparater som f.eks. køleskabe. A er det bedste dæk i sin kategori. G er det dårligste.
- Hvordan udtrykkes brændstofeffektivitet i EU-dækmærkningen?
Brændstofeffektivitet udtrykkes i kategorier fra A til G der svarer til eksisterende mærkninger for energieffektivitet på husholdningsapparater som f.eks. køleskabe. A er det bedste dæk i sin kategori. G er på nuværende tidspunkt det mindst avancerede dæk, men opfylder dog stadig de juridiske krav.
- Hvorfor er brændstofeffektivitet angivet i et farvediagram mens vejgreb i vådt føre ikke er?
I diagrammet for brændstofeffektivitet bruges EU's standardiserede piktogram for energiforbrug som omfatter farver for hver kategori. I og med vejgreb i vådt føre ikke er knyttet til energiforbrug, kan samme farver ikke anvendes.
- Hvordan er støjen fra dækket udtrykt i EU's dækmærkning?
Støjen fra dækket er udtrykt i decibel sammen med af en, to eller tre lydbølger. En bølge angiver den bedste ydeevne hvilket betyder, at dækkets støjniveau er på mindst 3 dB under den fremtidige lovpligtige grænse. Tre sorte bølger angiver den svageste ydeevne og repræsenterer et støjniveau mellem maksimumsgrænsen og den nye, lave grænse som introduceres i forordning 661, der træder i kraft mellem 2012 og 2016.
- Hvordan bliver EU's dækmærkning præsenteret?
Der er planlagt to muligheder i EU's forordning om dæk. For det første bliver mærkningen angivet som et mærkat der skal anvendes direkte på slidbanen.
Den anden fastsætter at dækforhandlere vil blive udstyret med et mærkat der følger med hver batch af identiske leverede dæk. I forbindelse med de dæk forbrugerne kan købe, skal dette mærkat vises til kunden og være tæt ved dækkene på salgsstedet.