RunOnFlat-Reifen: So funktioniert's

So funktioniert's

Die neue RunOnFlat-Technologie von Goodyear basiert auf der Verstärkung der Seitenwände im Inneren des Reifens. Wenn ein herkömmlicher Reifen Luft verliert, sinkt er unter dem Gewicht des Fahrzeugs in sich zusammen. Dabei lösen sich die Wülste von der Felge und die Seitenwände werden auf die Straßenoberfläche gequetscht. Der Reifen ist dann bereits nach wenigen Kilometern zerstört. Die Seitenwandverstärkung des RunOnFlat-Reifens von Goodyear sorgt dafür, dass der defekte Reifen auch bei vollständigem Luftdruckverlust auf der Felge sitzen bleibt und das Fahrzeug noch bis zu 80km weit trägt.

Reifenluftdruck-Überwachungssystem

Da diese Reifen nach einem Luftdruckverlust ganz normal weiterrollen, kommt – in Verbindung mit der RunOnFlat-Technologie – ein Reifenluftdruck-Überwachungssystem (TPMS) zum Einsatz, das den Fahrer darauf hinweist, dass eine Reifenreparatur fällig ist. Ohne ein solches System würde der Fahrer den Reifenschaden überhaupt nicht bemerken.