DuraGrip

Was ist damit gemeint?

Die Reifenbreite ist der Abstand zwischen den Außenwänden der Seitenwände eines aufgepumpten Reifens (in mm) ohne Berücksichtigung der zusätzlichen Breite durch Aufschrift (Kennungen), Verziehrungen, Felgen oder Schutzringe.

Was ist damit gemeint?

Die Reifenhöhe beschreibt die Hälfte der Differenz zwischen dem Gesamtdurchmesser und dem nominalen Felgendurchmesser. Im Laufe der Zeit hat sich die Reifenform von einer runden hin zur flacheren und breiteren Reifenform gewandelt. Dadurch hat sich auch das Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite von 100% auf 70%, 60% und schließlich auf 50% (oder sogar niedriger) verringert.

Was ist damit gemeint?

Im nachstehenden Diagramm ist der Bezugspunkt für die Bestimmung des nominalen Felgendurchmessers dargestellt.

Was ist damit gemeint?

Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex sind auf beiden Seitenwänden zu finden. Die erste Zahl stellt die Tragfähigkeitskennzahl für Einzelbereifung dar und die zweite Zahl gilt als Tragfähigkeitskennzahl für die Zwillingsbereifung.

Ein Fahrzeug kann auch mit M+S-Reifen (Winterreifen/4x4) bereift werden, die für eine niedrigere Geschwindigkeits- klasse vorgesehen sind als die in den Fahrzeugpapieren festgelegte. In manchen Ländern muss ein Aufkleber mit der Angabe der Reifenhöchstge- schwindigkeit gut sichtbar für den Fahrer angebracht werden. Bei Bereifung mit den jeweiligen Reifen darf diese Geschwindigkeit nicht überschritten werden.

Der Geschwindigkeitsindex gibt die maximal zulässige Geschwindigkeit an, bei der ein bestimmter Reifen die über den Lastindex angegebene Last tragen kann. Für ein Fahrzeug dürfen nur die Reifen verwendet werden, deren Mindestgeschwindigkeitsklasse mit der in den Fahrzeugpapieren festgelegten übereinstimmt. Diese Regelung gilt nicht für die Indizes V, W, Y und Z.

Was ist damit gemeint?

Der Lastindex gibt die maximale Tragfähigkeit eines Reifens an. In der nachstehenden Tabelle sind die Lastindizes (LI) mit den jeweiligen Lastwerten in Kilogramm (KG) aufgeführt.