Prüfen der Reifenlauffläche

Prüfen Sie regelmäßig die Lauffläche Ihrer Reifen, um festzustellen, ob ein Reifen ausgetauscht werden muss. In die Laufflächen aller Pkw-, Llkw- und Lkw-Reifen sind Abnutzungsanzeiger integriert. Sie befinden sich an mehreren Stellen rund um den Reifen in den Profilrillen. Wenn der Reifen so weit abgenutzt ist, dass die Anzeiger mit den benachbarten Profilrippen bündig sind, muss er ausgetauscht werden. Wenn die Lauffläche nur an einer oder zwei Stellen abgefahren ist, deutet das darauf hin, dass der Reifen falsch aufgepumpt ist. Nachfolgend sind einige der häufigsten Formen ungleichmäßiger Laufflächenabnutzung und die möglichen Ursachen aufgeführt:

Auswaschungen oder Vertiefungen in der Lauffläche: DEFEKTE ACHSAUFHÄNGUNG

Auswaschungen und Vertiefungen sind am häufigsten an den Vorderreifen zu finden, können aber auch an den Hinterreifen auftreten. Sie können darauf hindeuten, dass die Reifen eventuell nicht ausgewuchtet oder Teile der Fahrzeugaufhängung oder -lenkung abgenutzt sind.

Sägezahnkanten: SPURFEHLER

Sehen die Kanten der Lauffläche sägezahnförmig oder ungleichmäßig gerippt aus? Ursache dafür ist ein übermäßiges Radieren auf der Fahrbahn. Die Lösung ist eine Spurkorrektur (Vorspur oder Nachspur). Die richtige Profiltiefe ist eine Grundvoraussetzung für die Funktionstüchtigkeit eines Reifens. Wenn Sie feststellen, dass die Traktion auf nasser Fahrbahn nachlässt, könnte das am unzureichenden Profil der Reifen liegen.

Abnutzung in der Mitte: ZU HOHER LUFTDRUCK

Wenn ein Reifen zu hohen Luftdruck aufweist, trägt die Mitte der Lauffläche den Großteil der Last und verschleißt schneller als die Außenkanten. Eine ungleichmäßige Abnutzung verkürzt die Nutzungsdauer eines Reifens. Prüfen Sie regelmäßig, ob Ihre Reifen über den richtigen Luftdruck verfügen. Eine ungleichmäßige Reifenabnutzung kann auch auf einen Spurfehler oder mechanische Probleme zurückzuführen sein.

Schnelle Abnutzung an beiden Schultern: ZU NIEDRIGER LUFTDRUCK

Wenn Ihr Reifen so aussieht, hat er möglicherweise zu wenig Luft. Ein zu geringer Luftdruck verkürzt die Lebensdauer der Lauffläche durch erhöhten Verschleiß an den Außenkanten des Reifens, die auch Schultern genannt werden. Er führt zudem zu Überhitzung, was die Haltbarkeit des Reifens vermindert. Schließlich wirkt sich der niedrige Luftdruck durch den höheren Rollwiderstand negativ auf den Verbrauch aus. Eine ungleichmäßige Reifenabnutzung kann auch auf einen Spurfehler oder mechanische Probleme zurückzuführen sein.