Germany DE
Change country

EU-Reifenkennzeichnung

Das EU-Reifenlabel ist mit der Kennzeichnung vergleichbar, die auf vielen Haushaltsgeräten zu finden ist. Sie erleichtert das Vergleichen von Reifen in Bezug auf Sicherheit und Umweltschutz.

Die drei Kriterien der EU-Reifenkennzeichnung

Die EU-Reifenkennzeichnung ist seit November 2012 als Aufkleber auf allen neuen Pkw-Reifen verpflichtend. Alle Händler sind zur Bereitstellung dieser Informationen beim Kauf verpflichtet. Außerdem können Sie sich die EU-Kennzeichnung für alle Goodyear-Reifen hier auf unserer Website ansehen.
Website der Europäischen Kommission zur Reifenkennzeichnung
Der Rollwiderstand der Reifen macht etwa 20 Prozent des Kraftstoffverbrauchs Ihres Fahrzeugs aus. Dies ist der Widerstand, der durch den Bodenkontakt des Reifens beim Rollen entsteht.

Wie wird ein Reifen kraftstoffeffizient?

Vereinfacht gesagt benötigen kraftstoffeffiziente Reifen weniger Energie, um zu rollen. Ein leichtlaufender Reifen benötigt weniger Kraftstoff, da eine geringere Menge Energie in Reibung und Hitze umgewandelt wird. Vielleicht kennen Sie den Begriff des „geringen Rollwiderstands“, der in etwa das Gleiche bedeutet.

Wie wird die Kraftstoffeffizienz bewertet?

Die Kraftstoffeffizienz wird auf einer farbkodierten Skala von A bis G eingestuft.

A (grün) = höchste Klassifizierung der Kraftstoffeffizienz

G (rot) = niedrigste Klassifizierung der Kraftstoffeffizienz

Klasse D wird bei PKW nicht verwendet.

Bedeutung der Klassifizierung

Durch Auswahl eines mit „A“ anstelle von „G“ bewerteten Reifens kann Ihr Kraftstoffverbrauch um bis zu 7,5 % sinken. In Zahlen ausgedrückt: Ein mit „A“ anstelle von „G“ bewerteter Reifen kann auf 1.000 Kilometer bis zu 6 Liter Kraftstoff einsparen.*



Bei einem mittleren Benzinpreis von 1,50 €/Liter können Sie auf die Lebensdauer Ihres Reifens gerechnet so mehr als 300 € einsparen.*



Vergessen Sie dabei außerdem nicht, dass Sie so die Umweltbelastung verringern!

*Auf Grundlage eines Durchschnittsverbrauchs von 8 Litern/100 km, einem Kraftstoffpreis von 1,50 €/Liter und einer mittleren Laufleistung von 35.000 km

Gibt es noch andere Einflüsse auf die Kraftstoffeffizienz?

Für eine optimale Kraftstoffeffizienz sollten Sie sicherstellen, dass die Reifen ordnungsgemäß aufgepumpt sind. Niedriger Reifendruck erhöht den Rollwiderstand und beeinträchtigt den Grip bei Nässe. Zudem haben das Gewicht des Fahrzeugs und der persönliche Fahrstil große Auswirkungen auf den Verbrauch. Ein energieeffizienter Fahrstil kann den Kraftstoffverbrauch deutlich verringern.

*Auf Grundlage eines Durchschnittsverbrauchs von 8 Litern/100 km, einem Kraftstoffpreis von 1,50 €/Liter und einer mittleren Laufleistung von 35.000 km

Die angezeigten Werte dienen nur zur Illustrationszwecken. Die Werte für eine bestimmte Reifenserie/-größe können variieren.

Die Haftung bei Nässe stellt einen wichtigen Aspekt beim Reifenkauf dar. Die EU-Klassifizierung erfolgt durch Messung des Bremswegs auf nassem Untergrund.

Der Nassgrip wird in Kategorien von A (kürzester Bremsweg) bis F (längster Bremsweg) eingestuft. Die Kategorien D und G werden nicht für PKW verwendet.

Weshalb ist die Haftung bei Nässe so wichtig?

In einer Notfallsituation können bereits wenige Meter entscheidend sein.
Ein Satz Reifen mit A-Bewertung ermöglicht einen um bis zu 30 Prozent kürzeren Bremsweg gegenüber einem Satz Reifen mit F-Bewertung.

Für einen PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h ist bei einer Vollbremsung der Bremsweg um bis zu 18 Meter kürzer *.

Hinweis: Beachten Sie beim Fahren immer die empfohlenen Bremswege.

*Bei Messung gemäß der in Verordnung EG 1222/2009 erläuterten Testmethoden. Der Bremsweg ist außerdem von den Straßenbedingungen und weiteren Faktoren abhängig.

Die angezeigten Werte dienen nur zur Illustrationszwecken.

Reifen verursachen einen Teil der Fahrgeräusche Ihres Fahrzeugs. Durch den Kauf von Reifen mit einer guten Geräuschklasse können Sie die Lärmbelastung Ihrer Umgebung reduzieren.

Das externe Abrollgeräusch des Reifens wird in Dezibel angegeben. Die Schallwellensymbole geben an, ob der Reifen zukünftige EU-Grenzwerte einhält oder nicht.

Geräuschklasse

  • 1 schwarzes Schallwellensymbol: Leise (mindestens 3 dB unter dem zukünftigen EU-Grenzwert)
  • 2 schwarze Schallwellensymbole: Mittel (erreicht den zukünftigen EU-Grenzwert 3 dB darunter)
  • 3 schwarze Schallwellensymbole: Laut (über dem zukünftigen EU-Grenzwert)

Geräuschentwicklung – ein wichtiges Thema

Eine Differenz von nur wenigen Dezibel hat große Unterschiede bei der Geräuschentwicklung zur Folge. Dies bedeutet, dass ein Anstieg von nur wenigen Dezibel große Unterschiede bei der Geräuschentwicklung zur Folge hat. Eine Zunahme von nur 3 dB verdoppelt das Abrollgeräusch des Reifens.





Goodyear-Qualität

Alle unsere Testverfahren sind am Prinzip des 3/15/50-Ansatzes ausgerichtet. Es gewährleistet, dass jeder neue Reifen den höchsten Ansprüchen genügt.

Erfahren Sie mehr über die Goodyear-Qualität
Goodyear-Qualität